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[学位论文] 作者：黎昭文,,
来源：西南交通大学 年份：2020
本文对高速列车设计中广泛讨论的车窗及车身蒙皮等壁板结构的气动弹性相关问题进行研究,基于Volterra级数理论和CFD数值模拟对低速流壁板气动力响应进行识别与预测。具体工作如下:1.选取非定常气动力降阶模型中的Volterra级数理论作为系统辨识方法,着眼于系统外......
[期刊论文] 作者：黎昭文,李鹏,杨翊仁,
来源：成都大学学报:自然科学版 年份：2018
基于脉冲响应法对时不变动力学系统进行识别,构建相应的Volterra级数模型可以对弱非线性动力学模型进行响应预测.选取VanDerPol-Duffing方程所表征的亚音速壁板弱非线性动力...
[期刊论文] 作者：蔡龙奇,刘佳,黎昭文,董成林,陈纠,
来源：科技视界 年份：2021
船舶动力装置含有大量的泵类旋转设备,这些振源设备会通过设备支承结构和管路向外传递振动,浮筏隔振措施由于减振效果好、便于模块化建造等典型特点成了目前船舶减隔振发展趋...
[期刊论文] 作者：王卓勋,代成栋,黎昭文,李鹏,杨翊仁,
来源：四川轻化工大学学报:自然科学版 年份：2020
基于有限元理论,编制了快堆单根组件结构动力学计算软件,对在空气中单根燃料组件的动力学性能进行分析计算。计算的3种工况包括:单根燃料组件的自由振动分析、燃料组件与刚性...
[期刊论文] 作者：路彤,刘佳,王禹,黎昭文,张路科,魏博,李旸,
来源：科学技术创新 年份：2022
浮筏隔振装置以其良好的减振效果在各行业振动噪声控制领域得以广泛应用.为提高建模分析精度,考虑管路连接刚度,基于安装基座实测阻抗数据,建立浮筏隔振装置有限元模型.并通过谐响应分析对进出口管路不同连接刚度下的浮筏减振性能进行计算,探究泵类设备管路连接......
[期刊论文] 作者：刘佳,蔡龙奇,干依燃,王禹,黎昭文,刘立志,陈纠,
来源：核动力工程 年份：2020
针对浮动式核电站一回路系统往复泵管路系统振动过大问题,本文通过对往复泵运行状态进行振动测试和关键部件的模态分析,找到了管路系统振动过大的原因。对管路刚性支吊架布置进行优化可治理管路振动过大问题。在现有布置空间可行的前提下,评估了管路支吊架布置......
[期刊论文] 作者：黎昭文,刘佳,蔡龙奇,刘立志,王禹,李耀武,王嘉瑞,王昌朔,
来源：科学技术创新 年份：2021
泵类设备是船舶运行期间的主要振动噪声源,且在各传递路径处均存在较为明显的特征线谱,不利于系统的减振降噪。因此,本文针对某型振动较大且具有突出50Hz特征线谱的屏蔽泵,开...
[期刊论文] 作者：李耀武,赵雪岑,王磊,艾阳,黎昭文,王昌朔,王嘉瑞,李毅,
来源：科学技术创新 年份：2021
核电厂电动球阀主要用于截断或接通管路中的介质,阀门可靠性对于系统安全意义重大,本文针对一种适用于核电厂高温高压电动球阀,在阀门故障模式分析的基础上,建立了电动球阀可...
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