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[学位论文] 作者：黎浩东,,
来源： 年份：2012
编组站作为铁路运输重要的基层生产单位,铁路枢纽及干线畅通的关键环节,主要负责货物列车解体和编组作业,并按计划正点发车。编组站日常作业都是在车站作业计划指导下完成的,...
[学位论文] 作者：黎浩东,
来源：北京交通大学 年份：2008
编组站阶段计划是车站作业组织的具体安排,是车站作业质量及效益的保证。随着信息化水平的提高,部分大型编组站已开始考虑变革原有手工作业类似固定阶段性调度计划的管理模式...
[期刊论文] 作者：刘杰,黎浩东,张萌,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
多层级物流节点布局对物流系统的降本增效具有重要作用.提出物流网络简化处理策略,结合实际物理网络结构,以最短路径、共同弧段及通道运能三要素为重点构建了多层级物流节点...
[期刊论文] 作者：张英群,宋瑞,黎浩东,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2016
在阶段配流计划给定的条件下,合理安排不同去向的车流到分类线上,对阶段计划和调车作业计划之间的协调、提升编组站作业效率具有重大意义.本文在分析分类线不同运用方式的基...
[期刊论文] 作者：黎浩东,何世伟,纪嘉伦,,
来源：铁道货运 年份：2010
铁路与港口之间存在的协作问题是影响海铁联运发展的主要因素之一,而实现路港协调共赢是促进协作、求得发展的基础。通过优化铁路运输产品设计,创新运输组织模式,在货源地和...
[期刊论文] 作者：刘娇娇,何世伟,黎浩东,,
来源：物流技术 年份：2011
建立了基于"情景-应急"对策的模型,利用事故树分析与最小割集法,得出铁路运输针对不同非常规突发事件发生的预测方法,并对情景演变的结果进行了分层次、分线路情景的分析,最...
[期刊论文] 作者：何婷,何世伟,黎浩东,,
来源：物流技术 年份：2009
基于运输产品的概念以及当前我国主要的铁路货物运输产品，从发挥铁路技术经济优势及未来货运物流化发展的需求角度，归纳总结出货源货流整合推动型产品、移动设备有效运用推动型......
[期刊论文] 作者：赵严,何世伟,黎浩东,,
来源：铁道运输与经济 年份：2010
基于铁路和水路运输的技术经济特征,在分析我国水铁联运外部经济环境的基础上,从利用铁路通道衔接沿线城市和港口,扩展港口经济腹地范围,形成沿线出口产业链的角度,提出我国...
[期刊论文] 作者：黎浩东,宋瑞,呼志刚,,
来源：铁道学报 年份：2015
编组站分类线运用是车站调车作业计划的核心内容,根据其存车情况的不同,可分为空股道、单车流股道、混合车流股道(可细分为暂存线和整理线以示区别)三种类型,其中混合车流股...
[期刊论文] 作者：赵严,何世伟,黎浩东,,
来源：综合运输 年份：2010
本文在对比国内外集装箱海铁联运现状,探讨我国集装箱海铁联运存在问题的基础上,基于路港协作的角度,针对性地提出了相应的对策措施。...
[期刊论文] 作者：黎浩东,宋瑞,呼志刚,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2014
优化枢纽内班列车流的组织是提升班列组织效率的重要途径.基于班列作业时间,反推可能的运输服务,构建枢纽内班列车流组织服务网络.通过将不同联弧能力进行差异化设置,使其满...
[期刊论文] 作者：王波,何世伟,黎浩东,,
来源：物流技术 年份：2013
考虑货运需求满足约束、铁路货运站点的作业能力约束和货运站点整合资源约束，以最小化运输费用和货运站点整合费用最小为目标，构建了铁路货运站点整合布局优化模型。鉴于该模型......
[期刊论文] 作者：阮海涛,徐建光,黎浩东,
来源：铁道运输与经济 年份：2021
近年来我国铁路集装箱运量、集装箱保有量快速提升,既有空箱调配模式在空箱运用效率、空箱调配精准化方面存在的不足日益凸显。我国铁路集装箱空箱调配采用两级管理模式,通过调度命令来完成空箱调配,针对既有组织模式下空箱调配存在空箱对流、制约集装箱运输服......
[期刊论文] 作者：黎浩东,何世伟,何婷,,
来源：综合运输 年份：2009
本文基于铁路现有运能和运输组织水平,对铁路开展联合货物运输的产品及组织形式进行了研究。首先阐述了铁路开展联合货物运输的意义,基于运输产品的概念与设计原则,提出适合...
[期刊论文] 作者：刘娇娇,黎浩东,何世伟,,
来源：综合运输 年份：2011
本文从战略、战术两个层次对铁路货运产品布局优化进行了研究。分别给出了两个层次的货运产品布局优化流程图,并以武广通道为例对通道内的运输产品布局进行了分析。This ar...
[期刊论文] 作者：王波,荣朝和,黎浩东,,
来源：价格理论与实践 年份：2015
铁路旅客票价定价改革涉及面广、影响大。从行业来看,票价的定价在反映生产成本和市场价值、整合市场竞争力、引导资源优化配置、激励经营主体等方面都存在缺陷;从社会来看,...
[期刊论文] 作者：李婷婷, 宋瑞, 何世伟, 黎浩东,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2014
为提高客运交通系统的运行效率,分析不同类型客运需求与各等级枢纽间的关系,考虑不同层次枢纽服务能力的约束,构建了基于层级选址模型的区域客运枢纽分层布局优化模型,使用CP...
[期刊论文] 作者：呼志刚, 黎浩东, 何世伟,,
来源：北京交通大学学报 年份：2017
优化到达列车的解体顺序和出发列车的编组顺序是编组站作业计划的核心内容之一.基于车流接续与分配方案,构建综合考虑解体顺序和编组顺序的优化模型,包括单溜放驼峰、峰尾一...
[期刊论文] 作者：蒋健, 何世伟, 景云, 黎浩东,,
来源：教育教学论坛 年份：2018
本文对《运输枢纽规划与管理》课程的平台建设的作用和解决的问题进行深入分析,同时对课堂教学改革的方法进行探索,使之更好地适应不断更新变化的研究生教学需要,更符合课程...
[期刊论文] 作者：李婷婷,宋瑞,何世伟,黎浩东,,
来源：中国公路学报 年份：2016
为优化城市群综合客运枢纽布局,提出了基于城市群的分层轴辐式综合客运枢纽网络,在分层枢纽选址模型的基础上,设计了更小规模的变量和约束描述该网络,加入枢纽覆盖范围约束和...
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