搜索筛选:
搜索耗时2.4160秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 8 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：龙焱祥,王忠俊,
来源：内燃机 年份：2016
以淄柴Z6170船用柴油机为基础,通过加装额外的天然气供给系统将其改装成LNG/柴油双燃料发动机,在推进特性不同负荷点进行试验,研究替代率对发动机经济性能和排放性能的影响。...
[期刊论文] 作者：唐利纲,张尊华,龙焱祥,李格升,
来源：内燃机学报 年份：2022
基于GT-Power软件搭建液化天然气(LNG)发动机与重整器闭环运行仿真模型,探究废气重整再循环率(REGR率)及重整器内CH4与O2体积分数比n对重整器与发动机性能的影响.结果表明:重整产物中H2体积分数随REGR率增大而降低,且随着n增加而增大;随着REGR率增大,缸压峰值降......
[期刊论文] 作者：张韩余阳,张尊华,龙焱祥,李格升,
来源：西安交通大学学报 年份：2021
为研究基于废气重整再循环(REGR)技术的天然气发动机燃烧排放调控机制,开展了富氢重整气添加对点燃式天然气发动机缸内燃烧过程影响的数值模拟研究。结果表明,添加富氢重整气与增大过量空气系数对天然气发动机的燃烧过程的影响规律相反。增大重整气添加率可使燃......
[期刊论文] 作者：毛立通, 张尊华, 梁俊杰, 龙焱祥, 李格升,,
来源：中国航海 年份：2018
利用三维计算流体力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）仿真软件CONVERGE,建立船用点燃式液化天燃气（Liquefied Natural Gas,LNG）发动机的三维仿真模型,探究废气重整再循环（Ref...
[期刊论文] 作者：陈伟泽,张尊华,龙焱祥,邵超凡,李格升,
来源：内燃机工程 年份：2022
为优化反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)发动机的燃烧室结构与喷油策略,基于CONVERGE数值模拟研究了挤流区高度、喉口半径与喷雾夹角对75％ 负荷工况下天然气—柴油RCCI发动机着火特性、燃烧特性及排放特性的影响.结果表明:增......
[期刊论文] 作者：郭杨阳,司占博,万江龙,刘畅,龙焱祥,王斌,
来源：天津航海 年份：2013
文章提出了船机DENOx＆SOx系统模型，分析了SCR与EGC布置的先后关系，讨论了SCR和EGC结合可能存在的问题，并提供了相应的解决方案。此外，还对系统的集成控制进行了设计，并根据船舶结构......
[会议论文] 作者：魏文文,张尊华,龙焱祥,钱航,刘文灿,李格升,
来源：第三届全国燃烧化学学术会议 年份：2019
废气-燃料重整再循环技术利用发动机废气余热催化重整部分废气与燃料，在线制取富氢重整气并送入发动机循环利用，在改善发动机燃烧与排放上有较好的应用前景。本文基于Ni/Al......
[期刊论文] 作者：李徐程,张尊华,毛立通,龙焱祥,朱晨婷,李格升,
来源：内燃机学报 年份：2021
基于计算流体动力学(CFD)软件CONVERGE模拟了缸内高压直喷式柴油微引燃液化天然气(LNG)发动机的燃料喷射混合以及着火过程,校核和验证了湍流模型对模拟结果的影响,分析了天然...
相关搜索：
