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[期刊论文] 作者：龚兴耀,尹全勇,,
来源：混凝土 年份：2011
大体积混凝土的裂缝控制问题一直是一项技术难题，如何控制大体积混凝土的施工裂缝，是工程施工中常遇到的问题。结合某车站基础底板大体积混凝土施工为例，根据已有的理论体系，对大......
[期刊论文] 作者：常聚友,龚兴耀,,
来源：路基工程 年份：2013
对于高速铁路路基CFG桩端置于较完整石灰岩顶面，桩侧为硬塑粉质粘土的端承桩，通过最大荷载为设计荷载1．25倍、2．00倍的对比复合地基承载特性试验，并经计算分析认为：最大荷载为设计......
[期刊论文] 作者：龚兴耀,常聚友,刘志军,,
来源：铁道建筑技术 年份：2011
武广客运专线路基段采用CFG桩,路基与桥梁过渡段采用路基灌注桩,桥梁段采用桥梁灌注桩。采用桩端反射波曲线特征分析法判定桩身混凝土施工质量;采用单桩静载试验,其CFG桩单桩...
[期刊论文] 作者：龚兴耀,尹全勇,胡惠,,
来源：高速铁路技术 年份：2011
阐述了岩石声波测试的基本原理和方法,介绍了岩石试件纵波波速测试的条件。结合实际工作从岩性、仪器设备、参数设置以及人员素质等方面,分析了岩石纵波速度测试的影响因素。...
[期刊论文] 作者：龚兴耀,尹全勇,胡惠,,
来源：铁道勘察 年份：2011
阐述了岩石声波测试的基本原理和方法,介绍了进行岩石试件纵波波速测试的条件,结合实际工作,从岩性、仪器设备、参数设置以及人员等方面分析了岩石纵波速度测试的影响因素。...
[期刊论文] 作者：龚兴耀,尹全勇,李蓉仑,
来源：全国铁路工程试验、检测技术研讨会 年份：2010
@@强夯法又称动力固结法或动力压实法，是一种行之有效的地基加固方法。该方法是反复将夯锤提升到一定高度使其自由落下，给地基以冲击和振动能量，以提高地基的密实度和承载力，降低......
[期刊论文] 作者：叶建雄,王冲,龚兴耀,张靖,杨长辉,,
来源：材料导报 年份：2009
利用硅酸盐水泥制备了抗渗等级为P8、耐热度为350℃的混凝土，测试了高温煅烧后混凝土试件尺寸、质量、强度等宏观性能，研究了煅烧制度、矿物掺合料、粗集料种类对混凝土耐热性......
[期刊论文] 作者：常聚友,牟元存,刘祖富,张新平,龚兴耀,刘志军,
来源：铁道工程学报 年份：2018
研究目的:某软土地区新建铁路桥梁的灌注桩,其完整性采用声波法检测。据声波法检测的缺陷异常特征判断的不合格桩,对其进行钻芯及开挖验证,发现声波法检测缺陷性质特征分别为...
[期刊论文] 作者：常聚友,汪文强,杨文杰,刘德伟,谭屹,龚兴耀,
来源：铁道工程学报 年份：2020
研究目的:我国南方在建的某高速铁路桥梁灌注桩,其桩身完整性检测采用反射波法,按《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218—2019)4.4.5条文说明:柱桩(端承桩)桩底反射波与入...
[期刊论文] 作者：常聚友,任光贵,常超,高景宏,尹全勇,龚兴耀,
来源：铁道工程学报 年份：2020
研究目的:软土地区某高速铁路车站旅客地道、站房基础采用反循环法和正循环法施工灌注摩擦桩,桩长60~62 m,桩径1.0 m,C40混凝土灌注,属超长灌注桩;其中有些未设声测管桩的完...
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