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[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,,
来源：中国远洋海运 年份：2018
受中美贸易战的影响,美国中西部地区种植的豌豆、扁豆等特色作物的集装箱出口量以及加州生产的水果、坚果和葡萄酒等出口量普遍下滑。近期美国豆类出口量骤跌近60%,由于...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,
来源：中国远洋海运 年份：2019
对中国出口的下降,可能会导致本已较低的跨太平洋西行航线运费进一步下降,反映出中国在美中贸易战中实施反制的影响。2019年上半年,美国对中国的集装箱出口下降了21.5%,而对...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,,
来源：中国远洋航务 年份：2016
经历过2014至2015年激烈的合同谈判后，国际码头与仓储工人联合会、美国太平洋海运协会主席首次表示，愿意分别向联合会、协会成员建议，将现行合同的有效期限从2019年7月1日向后顺......
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,
来源：中国远洋航务 年份：2009
费率降低、运费的不确定性对托运人和承运人来说都是危险的事情。Dave Akers先生每天到达办公室后的第一件事就是查看从亚洲到美国集装箱航线的即期运费。作为玩具托运人协会...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,,
来源：中国远洋航务 年份：2008
西雅图港、塔科玛港、洛杉矶港、长滩港、奥克兰港、美国俄勒冈州波特兰港、鲁珀特王子港、朴次茅斯港、杰克森维尔港、莫比尔港、纽约和新泽西港、萨凡纳港、BNSF铁路、联合...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,
来源：中国远洋航务 年份：2008
对于进口商来说，全海上运输服务就是一切。但是对于跨太平洋航运公司来说，经济性就是一切。于是就出现了矛盾的境地。...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,
来源：中国远洋航务 年份：2008
对于拥有“绿色”供应链技术的企业来说，这是一个伟大的时代。公有和私营机构能够通过赠与、贷款或其它形式的资助获得将研发成果投入商用生产所需的数亿元资金。在南加利福尼......
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,,
来源：中国远洋航务 年份：2009
一般来说，在海运业举步维艰之时，空运视被为复苏的先兆。空运发货量的激增能够显示出消费者的消费领域，以及哪些产品在海运旺季具有高需求量。可是今年历史没能重演，航运公司在迎......
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,,
来源：中国远洋航务 年份：2015
港口拥堵和工人罢工拖累美国西海岸集装箱吞吐量,而东海岸和墨西哥湾港口箱量则大幅提升。来自美国太平洋海事协会的数据显示,由于美国西海岸港口异常拥堵,国际码头仓储工人...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,,
来源：中国远洋航务 年份：2016
《商业日报》的一项研究表明,大型船舶在一周中的某些天里频繁靠港,也就是船舶拥挤,使美国港口设备、劳动力资源不堪重负,也愈发威胁着集装箱码头的生产效率。...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,
来源：中国远洋海运 年份：2018
2017年是班轮公司自2010年以来的首个盈利年,但他们已开始担忧2018年面对来自跨太平洋航线的挑战,能否持续盈利成为重大关切。...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,
来源：中国远洋海运 年份：2017
美国零售商品增速达到一年中的最高值，但是到夏季或将减速。...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,
来源：中国远洋海运 年份：2018
美国进口商预计在年底前将迎来运价上涨的压力,想要赶上1月1日关税调整的节点,商品必须在3周内装船.为避免被加征关税,从中国大陆前往美国西海岸的货物必须赶在12月中旬前装...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,
来源：中国远洋海运 年份：2018
特朗普政府的关税政策以及进口激增的不确定性,将使班轮公司掌握跨太平洋东行航线的定价。跨太平洋东行航线的现货运价连续5周小幅上涨,自6月中旬以来上逾50%,但不确定的是,...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,,
来源：中国远洋海运 年份：2017
太平洋东向航线货量将迅速上升,但是运力依旧过剩。美国进口商在接下来的几周将面临紧张的船舶舱位和偶尔出现的设备短缺,但是今年太平洋东向航线上,运费大幅上涨和旺季超额...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,
来源：中国远洋航务 年份：2008
在美国洛杉矶港和长滩港对于在“2006年清洁空气行动计划”中加入“冷铁计划”,要求停泊于港口的集装箱船只采用岸上供电的条款表示怀疑的时候,南加利福尼亚港则率先推行岸上...
[期刊论文] 作者：BILL MONGELLUZZO,,
来源：中国远洋航务 年份：2008
承运人经受住了经济动荡的考验,但他们还能承受多大压力?目前,东行跨太平洋航线正在经历着2001年以来最严重的货运量锐减。考虑到这一点,海运承运人应该知足了。尽管集装箱吞...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,,
来源：中国远洋航务 年份：2008
经济萧条、燃油费用增加成为航运公司增加全海上运输服务的阻力对于进口商来说,全海上运输服务就是一切。但是对于跨太平洋航运公司来说,经济性就是一切。于是就出现了矛盾的...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,,
来源：中国远洋航务 年份：2008
对于拥有“绿色”供应链技术的企业来说,这是一个伟大的时代。公有和私营机构能够通过赠与、贷款或其它形式的资助获得将研发成果投入商用生产所需的数亿元资金。For busin...
[期刊论文] 作者：Bill Mongelluzzo,Greg Knowler,,
来源：中国远洋航务 年份：2015
随着秋季的到来，托运人和班轮公司期待迎来传统旺季。不过，运价大幅上涨并维持高位的情况恐难现。...
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