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[期刊论文] 作者：G.C.Pratt,张恒之,
来源：国外内燃机车 年份：1977
本文对滑动轴承在不同的工作环境下应具有的性能要求作了介绍。同时对适应这些要求的材料,如何选择、测试及鉴定等作了介绍。并对各种不同的工作环境,分别列举了典型的发动机...
[期刊论文] 作者：G.C.Pratt,张恒之,,
来源：国外内燃机车 年份：1977
Ⅳ.低速发动机曲轴轴承和稳定负荷轴承材料较大型的柴油机分为中速和低速两类。前者转速为350～1500转/分,曲轴直径在150～500毫米范围内;后者转速为80～120转/分,曲轴直径在450～10...
[期刊论文] 作者：G.C.Pratt,C.A.Perkins,石云山,,
来源：国外机车车辆工艺 年份：1982
在欧洲,衬有网状铝锡合金(Al Sn 20Cul)的汽车专用曲轴钢背轴承已于1965年和1975年间稳定确立,并已成功地为高速柴油机制造厂家所采纳。但是,较现代化的涡轮增压的高速柴油...
[期刊论文] 作者：G.C.Pratt,C.A.Perkins,杜豪年,,
来源：柴油机 年份：1984
本文叙述英国专为高速柴油机轴承研制的减磨合金,其成分为Alsilloul。在缺少润滑和不同心度可控的条件下进行台架试验时,与铅青铜合金相比,这种合金具有抗咬合的优点。此外,...
[期刊论文] 作者：G.C.Pratt,W.J.Whitney,易智强,,
来源：柴油机 年份：1988
高速柴油机曲轴轴承的工况是相当恶劣的,最大油膜压力处的载荷高达350MPa,工作表面的滑油温度达160℃。为使轴承不至于因此降低抗失效的能力,在轴瓦表面电镀一层厚约0.025mm...
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