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[期刊论文] 作者：MA Cun-ming,LIAO Hai-li,TAO Qi,
来源：西南交通大学学报（英文版） 年份：2004
In order to investigate the aerodynamic behavior of the Sutong bridge over Yangtze River during erection, a 1∶50 sectional model of the bridge deck, a 1∶100 f...
[会议论文] 作者：Wang Qi,Liao Hai-li,王骑,廖海黎,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
线性颤振分析理论无法对桥梁发生临界颤振后的运动稳定性做出评估。基于非线性气动力表达式和非线性振动微分方程，采用四阶龙格-库塔算法，并结合状态空间方程，可对大跨度桥......
[会议论文] 作者：WANG Qi,王骑,LIAO Hai-li,廖海黎,
来源：2012年全国桥梁技术交流会 年份：2012
粉房湾长江大桥为双塔双索面半飘浮体系斜拉桥，为检验该桥在强风下的颤振稳定性及在常遇风速下的涡激振动性能，对该桥动力特性进行计算并按照1∶45.8的几何缩尺比制作6个标......
[会议论文] 作者：Wang Qi,王骑,Liao Hai-li,廖海黎,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
线性颤振分析理论无法对桥梁发生临界颤振后的运动稳定性做出评估。基于非线性气动力表达式和非线性振动微分方程，采用四阶龙格-库塔算法，并结合状态空间方程，可对大跨度桥梁颤振后状态的气动稳定性进行分析。计算结果表明，大跨度桥梁主梁在颤振后状态，在不同振幅和......
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