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[期刊论文] 作者：WUZhijun,DENGJun,LILiguang,
来源：中国科学通报：英文版 年份：2005
Turbulent combustion remains to be one of most complicated technologies due to the complexities of turbulence and combustion as well as the interaction of both....
[会议论文] 作者：GaoYang;LiLiguang;YuXiao;DengJun;WuZhijun;,
来源：2014中国汽车工程学会年会 年份：2014
A thermodynamic model of anideal Internal Combustion Rankine Cycle (ICRC) is established based on the First Law of Thermodynamics, and the effect of compres...
[会议论文] 作者：LuHaifeng;LiLiguang;LiuYintong;GaoHan;ShenJiyu;,
来源：2016中国汽车工程学会年会 年份：2016
Aninnovative ignition system was evaluated for its suitability for EGR-diluted GDI engine.The energy measurements showed the ultra-high power ignition syste...
[期刊论文] 作者：韩本忠，李理光，张力华，HANBenzhong，LILiguang，ZHANGLihua,
来源：同济大学学报（自然科学版） 年份：2019
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[期刊论文] 作者：王震远，晁岳栋，李理光，WANGZhenyuan，CHAOYuedong，LILiguang,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2017
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
[期刊论文] 作者：李静，岳锐，陈超，邓卫东，席冬梅，熊和丽，曹剑，黎立光，LIJing，YUERui，CHENChao，DENGWeidong，XIDongmei，XIONGHeli，CAOJian，LILiguang,
来源：中国畜牧杂志 年份：2020
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