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[期刊论文] 作者：谊南,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2011
以色列航空公司(ElAl)成为第34家采用电子货运的公司,2011年5月公司完成了第一次从特拉维夫到法兰克福的无纸化运输。截止到2011年4月,44个国家开展了电子货运项目,106家主要...
[期刊论文] 作者：谊南,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2011
2011年3月底,一架阿联酋航空公司的全货机从内罗毕飞往阿姆斯特丹,这架B747货机上所装载的104吨鲜切花和其他货物都是无纸化运作的,整个货单处理流程完全是电子化了。阿联酋...
[期刊论文] 作者：谊南,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2013
欧洲低成本航空公司——尤其是瑞安航空公司——使用新的、陌生的机场,以避免拥挤的主要枢纽,获得市场营销的优势,然后过一两年就放弃。在取消航线的时候,各种借口都有——航...
[期刊论文] 作者：谊南,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2012
欧洲至少七家航空公司申请破产保护,或是已经在2012年第一季度期间破产了。他们包括瑞士支线航空公司Cirrus Airlines,以及斯堪的纳维亚的Cimber Sterling,City Airline和Sky...
[期刊论文] 作者：谊南,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2009
尽管最近全球金融市场动荡让俄罗斯许多寡头损失惨重,但俄罗斯人口数就表明了这是一个巨大的但有待进一步开发的航空市场。问题在于国内或外资拥有的承运人能否克服其物流后...
[期刊论文] 作者：谊南,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2009
低成本航空公司行业不断推出新服务;传统型航空公司采取了分销新方式,这两种不同运营模式之间的界限越来越模糊。2009年2月中旬,The low-cost airline industry continues...
[期刊论文] 作者：谊南,Martin roebuck,,
来源：空运商务 年份：2009
Sabre航空解决方案咨询公司最近所进行的调查表明:尽管目前行业内大家都在探讨有关附属收入事宜,绝大多数承运人并没有将机票的“全包价”进行进一步细A recent survey con...
[期刊论文] 作者：谊南（编译）,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2011
以色列航空公司（ElAl）成为第34家采用电子货运的公司，2011年5月公司完成了第一次从特拉维夫到法兰克福的无纸化运输。截止到2011年4月，44个国家开展了电子货运项目，106家主要机场......
[期刊论文] 作者：倪海云,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2014
随着北美和欧洲对电子产品需求的复苏,全球半导体市场预计今年增长6.5%。在过去,这意味着为空运市场带来好消息。然而,Seabury最近为国际航空运输协会(IATA)进行的研究表明:...
[期刊论文] 作者：倪海云,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2014
最近,销售总代理(GSA)的传统角色发生了重大演变——为其航空公司合作伙伴提供各种货运服务,比如将货物从利基市场销售到通过交钥匙方式的货物管理项目。正如ANA航空服务公司...
[期刊论文] 作者：倪海云,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2013
附属收入继续作为航空公司总收入的一部分正在不断增长,运营商所提供的产品和营销策略比以往更富有想象力,对于客户而言更中意更合适。航空专业分析公司——RDC公司在2011年...
[期刊论文] 作者：倪海云,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2011
尽管低成本航空发现很难再推出更多的附属产品,许多人认为更实际的做法是从旅客那里获得更多的收益,而不是增加复杂性和成本。尽管在飞机腹舱依然存有货运的舱位,但是对于只...
[期刊论文] 作者：倪海云,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2011
在许多新成立的航空公司里,日本Peach航空公司是被谈论最多的对象。该公司聘请了瑞安航空的前主席Patrick Murphy作为公司咨询顾问,并将按照“典型的瑞安”模式运作,和日本各...
[期刊论文] 作者：倪海云,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2012
如果一切顺利,第一架A350双引擎宽体飞机将在2014年下半年出现在跑道上。它和空中客车公司在2004年最初的设计非常不同,那时这家制造商开始思索如何更好地与波音B787梦幻客机...
[期刊论文] 作者：倪海云,Martin Roebuck,,
来源：空运商务 年份：2012
全球已经意识到今天的运营环境不再需要50座飞机了,欧洲支线运营商在未来十年将需要300架60～200座的新飞机。巴西航空工业公司Embraer希望获得此业务中更大的市场份额。按照该...
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