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[会议论文] 作者：Nie Yanxin,Yang Tian,Huang Dongyue,Li Tao,Yu Peiliang,
来源：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 年份：2017
In order to appraiseenergy consumption and utilization of an electric vehicle,energy flow test method was proposed.The tests were completed in a 4WD chassis dynamometer test cell with a thermal chambe...
[会议论文] 作者：Xu Junfang,徐俊芳,Li MengLiang,李孟良,Nie Yanxin,聂彦鑫,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
通过对2006～2007年新车型式认证的国Ⅲ轻型汽油车的Ⅰ型排放检测数据进行分析，研究了汽车排放污染物HC、CO、NOx及百公里油耗与其排量的关系，得到了排放污染物及百公里油耗随排量的变化趋势。研究显示，随着轿车排量等级的增加，汽车排放污染物HC、CO、NOx排放因子减少......
[会议论文] 作者：Nie Yanxin,Guo Xuexun,Yang Bo,Xu Junfang,聂彦鑫,过学迅,杨波,徐俊芳,Li Mengliang,李孟良,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
通过AR(Auto-Regressive)模型谱分析法及经典谱分析法处理谐波叠加法产生的路面不平度数据,分析比较各种谱分析法的拟合精度及平滑度。结果表明通过谐波叠加法能较好地拟...
[会议论文] 作者：Nie Yanxin,聂彦鑫,Li Mengliang,李孟良,Guo Xuexun,过学迅,Yang Bo,杨波,Xu Junfang,徐俊芳,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
通过AR(Auto-Regressive)模型谱分析法及经典谱分析法处理谐波叠加法产生的路面不平度数据,分析比较各种谱分析法的拟合精度及平滑度。结果表明通过谐波叠加法能较好地拟合路面不平度,AR模型现代谱分析具有拟合结果平滑且精度高的特点。......
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