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[会议论文] 作者：HUNG WEI-CHIA,洪偉嘉,LIU CHIH-HIS,柳志錫,OU YANG-SHOUNG,歐陽湘,
来源：2007海峡两岸岩土工程地工技术交流研讨会 年份：2007
高速铁路行车速度高,其基础结构的差异沉陷必须低于1/1000,目前台湾高速铁路目前正通过云林地区的严重下陷区,该地区目前最大下陷速率约为11公分/年,为监测高速铁路下陷情况,本研究于高铁沿线设置GPS监测网、水准监测网与300公尺深之地层下陷监测井,同时观测地......
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