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[会议论文] 作者：Ju Gang,Rao Xiaohua,Ren Siyi,居刚,饶晓华,任思义,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
本文基于非对称平衡悬架结构的轴荷不均等分配特性，通过增加驱动桥上的轴荷进而加大驱动桥轮胎与地面的附着力，从而改善了整车的爬坡性能。校核了中后桥中心距平衡悬挂中心......
[会议论文] 作者：Ju Gang,居刚,Rao Xiaohua,饶晓华,Ren Siyi,任思义,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
本文基于非对称平衡悬架结构的轴荷不均等分配特性，通过增加驱动桥上的轴荷进而加大驱动桥轮胎与地面的附着力，从而改善了整车的爬坡性能。校核了中后桥中心距平衡悬挂中心长度比为4∶6的样车悬架系统关键件的可靠性，通过爬坡对比试验验证了样车的爬坡动力性能相对......
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