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[会议论文] 作者：Liu Sha,Sun Ruishan,刘莎,孙瑞山,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
本文基于系统工程理论，从人、机、环境、管理4个方面分析了影响民航安全的因素，在此基础上构建了一个具有层次结构的民航安全评价的指标体系。该指标体系的建立为民航安全......
[会议论文] 作者：Cui Jing,Sun Ruishan,崔静,孙瑞山,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
政府、制造厂商、营运者是保证航空安全的三要素.20世纪90年代以来，民航业进入了从“组织角度”考虑安全问题的时代.本文通过REASON模型揭示了组织因素对系统安全的影响，并...
[会议论文] 作者：Zou Mei,Sun Ruishan,邹梅,孙瑞山,
来源：2009年国际航空人为因素研讨会 年份：2009
目前，我国机场都在大力开展风险管理工作，风险管理的重点和难点是风险评估。本文重点研究通过人的管理行为能够得到改善或避免的风险因素；从SHEL模型中人的主导作用以及人与......
[会议论文] 作者：Li Yang,Sun Ruishan,李杨,孙瑞山,
来源：2009年国际航空人为因素研讨会 年份：2009
飞行疲劳如今已经成为民航事故的重大隐患，现已经存在较多关于疲劳的研究，但仍有较大发展空问。本文利用了飞行率与时间的关系来分析飞行员产生疲劳的因素，并通过自动控制在......
[会议论文] 作者：Li Hongjun,Sun Ruishan,李红军,孙瑞山,
来源：2009年国际航空人为因素研讨会 年份：2009
针对民用航空事故中人为差错为主要直接原因的事实，统计了1990-2005年中国民用航空发生的人为差错事故，通过对事故的分类分析、实例分析，讨论人为差错是如何产生并分析了各......
[会议论文] 作者：Li Yang,李杨,Sun Ruishan,孙瑞山,
来源：2009年国际航空人为因素研讨会 年份：2009
飞行疲劳如今已经成为民航事故的重大隐患，现已经存在较多关于疲劳的研究，但仍有较大发展空问。本文利用了飞行率与时间的关系来分析飞行员产生疲劳的因素，并通过自动控制在......
[会议论文] 作者：Li Hongjun,李红军,Sun Ruishan,孙瑞山,
来源：2009年国际航空人为因素研讨会 年份：2009
针对民用航空事故中人为差错为主要直接原因的事实，统计了1990-2005年中国民用航空发生的人为差错事故，通过对事故的分类分析、实例分析，讨论人为差错是如何产生并分析了各......
[会议论文] 作者：Zou Mei,邹梅,Sun Ruishan,孙瑞山,
来源：2009年国际航空人为因素研讨会 年份：2009
目前，我国机场都在大力开展风险管理工作，风险管理的重点和难点是风险评估。本文重点研究通过人的管理行为能够得到改善或避免的风险因素；从SHEL模型中人的主导作用以及人与......
[会议论文] 作者：Liu Sha,刘莎,Sun Ruishan,孙瑞山,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
本文基于系统工程理论，从人、机、环境、管理4个方面分析了影响民航安全的因素，在此基础上构建了一个具有层次结构的民航安全评价的指标体系。该指标体系的建立为民航安全的综合评价奠定了基础，也可为航空安全管理部门的评价工作提供科学依据，并具有一定的指导作用......
[会议论文] 作者：Cui Jing,崔静,Sun Ruishan,孙瑞山,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
政府、制造厂商、营运者是保证航空安全的三要素.20世纪90年代以来，民航业进入了从“组织角度”考虑安全问题的时代.本文通过REASON模型揭示了组织因素对系统安全的影响，并从资源配置、组织气氛和过程管理三个方面具体地阐述了组织因素对民航安全的影响.......
[会议论文] 作者：Yang Zhihui,杨志慧,Sun Ruishan,孙瑞山,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
维修资源管理是解决影响航空安全维修人为因素，提高维修效率的重要途径之一，本文从系统的观点出发设计民航维修资源管理模型，预防维修中人为差错，提高维修效率。此模型从概念层面进行设计，并提出了将其用于实践所需做的工作。......
[会议论文] 作者：Bu Xiaomin,Sun Ruishan,卜晓敏,孙瑞山,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
根据瑟利模型及人的信息处理理论，分析了个人因素与事故发生之间的联系，不同的个体特征及个体所处状态的不同，失误的倾向不同，对事故的发生也会造成的不同影响；同时提出了防止......
[会议论文] 作者：Liu Xinyi,Sun Ruishan,刘馨忆,孙瑞山,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
人是民航安全管理中最复杂、最难预料的不可控因素，而人的心理因素又是导致问题发生的关键原因。本文讨论了民航安全管理中差错的产生和环境对心理的影响，总结了几种易于发......
[会议论文] 作者：Zhang Xuewu,Sun Ruishan,张学武,孙瑞山,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
民航事故的发生会带来巨大的经济损失。本文介绍了基元事件分析技术的结构特点，给出了事件分析的方法，从组织角度考虑安全问题、把对事故的分析归结到预防措施，使事故分析直......
[会议论文] 作者：Gao Jiachuan,Sun Ruishan,高嘉川,孙瑞山,
来源：2009年国际航空人为因素研讨会 年份：2009
基于生命周期的航空维修安全团队管理研究，从民航机务管理现状出发，从生命周期的角度分析了现代机务团队在初创期、激荡期、规范期、高效期四阶段中，所具有的行为特征，行为目......
[会议论文] 作者：Gao Jiachuan,高嘉川,Sun Ruishan,孙瑞山,
来源：2009年国际航空人为因素研讨会 年份：2009
基于生命周期的航空维修安全团队管理研究，从民航机务管理现状出发，从生命周期的角度分析了现代机务团队在初创期、激荡期、规范期、高效期四阶段中，所具有的行为特征，行为目......
[会议论文] 作者：Liu Bilian,刘碧莲,Sun Ruishan,孙瑞山,
来源：2009年国际航空人为因素研讨会 年份：2009
研究某机场安检人员的心理健康状况,为更好地开展民航从业人员的心理健康教育提供依据.采用心理健康测评软件对某机场安检人员进行测试,通过方差分析、主成分分析等方法...
[会议论文] 作者：Zhu Yanyun,朱艳芸,Sun Ruishan,孙瑞山,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
进近着陆在整个航线飞行中是事故多发的阶段，为了减少这个阶段的事故发生，运用故障树分析法，找出引起事故的风险因素及各因素的影响程度，据此采取一定的控制措施预防进近着陆......
[会议论文] 作者：Liu Xinyi,刘馨忆,Sun Ruishan,孙瑞山,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
人是民航安全管理中最复杂、最难预料的不可控因素，而人的心理因素又是导致问题发生的关键原因。本文讨论了民航安全管理中差错的产生和环境对心理的影响，总结了几种易于发生事故的心理，从心理因素角度提出了一些预防建议，以阐明其在航空安全管理中的重要作用。......
[会议论文] 作者：Bu Xiaomin,卜晓敏,Sun Ruishan,孙瑞山,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
根据瑟利模型及人的信息处理理论，分析了个人因素与事故发生之间的联系，不同的个体特征及个体所处状态的不同，失误的倾向不同，对事故的发生也会造成的不同影响；同时提出了防止人失误发生的有效措施。......
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