搜索筛选:
搜索耗时6.1881秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 4 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：Udo Knau,文刀,,
来源：国外铁道车辆 年份：1986
一、引言联邦德国国营铁路第一辆Bpmz型二等开敞式客车是在1979年投入运用的。该车的供电和空调装置设计于1977年,而控制技术的方案则更早,距今约有十年之久。控制技术是根...
[期刊论文] 作者：Udo Knau,韩才元,,
来源：国外内燃机车 年份：1992
本文从系统工程观点出发研究和分析了内燃和电力牵引列车供电问题,包括各种电流制的供电形式、额定电压、频率范围和电压形式,列车汇流排的结构和工作情况;客车的能量消耗、...
[期刊论文] 作者：Udo Knau,韩才元,,
来源：国外内燃机车 年份：1992
7 内燃机车牵引时的列车供电内燃机车必须用发电机发电供给客车。技术上最简单的解决办法是:用一台交流发电机及附带的整流器,即用直流电压供电。因为德国DB 铁路大的电气化...
[期刊论文] 作者：Udo Knau,胡卓人,,
来源：国外铁道车辆 年份：1985
一、联邦德国空调客车的发展 1.第一代空调客车以水作为热载体;蒸汽采暖、供电设备适用于UIC四电制;蓄电池充电和制冷设备由车轴发电机供电,停车时由120V的蓄电池组短时供电...
相关搜索：
