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[期刊论文] 作者：谢悦,郑凯锋,尤涛宁,栗怀广,
来源：四川建筑 年份：2017
某桥梁改建工程是省道232叶云线上的重点工程，也是某公司的波形腹板全国推广试点S-程，全桥的跨径布置采取4×60m的波形腹板支座外拼接的钢混连续梁，单幅桥设4片波形钢纵梁。......
[期刊论文] 作者：陈力波,郑凯锋,栗怀广,张建经,,
来源：地震工程与工程振动 年份：2012
以汶川地区典型钢筋混凝土简支粱桥为背景，在充分考虑模型参数不确定性的基础上建立一系列桥梁有限元模型样本。采用汶川地震实测地震动，对建立的有限元模型进行非线性动力时程......
[期刊论文] 作者：冯霄暘,郑凯锋,衡俊霖,雷鸣,张宇,
来源：铁道学报 年份：2021
前期研究表明,应用厚边U肋的正交异性钢桥面能够有效改善顶板与U肋连接焊缝的疲劳性能。在此基础上,开展了2组共7个局部足尺模型疲劳试验,在获取S-N基础数据的同时,对疲劳裂...
[期刊论文] 作者：吴臻旺,郑凯锋,税彦斌,张昊,
来源：公路交通科技 年份：2004
某钢箱梁正交异性桥面板行车道范围内采用球扁钢纵肋,在横隔板对应部位设置空孔让纵肋连续通过,为研究横隔板的空孔圆弧、空孔与纵肋连接端部等两个细节部位的受力特性,以某...
[期刊论文] 作者：陈力波,郑凯锋,栗怀广,张建经,,
来源：公路交通科技 年份：2012
采用扩展增量动力分析方法,建立了汶川地区典型简支梁桥的分析型地震易损性模型。依据汶川地震桥梁震后调查资料,评估了桥梁结构参数的不确定性,通过抽样并建立一系列桥梁的...
[期刊论文] 作者：唐涛，刘天培，郑凯锋，TangTao，LiuTianpei，ZhengKaifeng,
来源：铁道建筑技术 年份：2018
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[会议论文] 作者：栗怀广,郑凯锋,文曙东,李杰,
来源：第十七届全国桥梁学术会议 年份：2006
本文研究了自锚悬索桥空间主缆的精确线形计算方法,根据悬链线的平面坐标方程,推导并研究了单跨悬链线受多点荷载作用下的坐标的迭代计算方法,并将其应用于国内某采用空间主...
[会议论文] 作者：胡绘新,郑凯锋,杨平,赵旭辉,
来源：中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会 年份：2010
为了考虑地震动三要素对隔震桥梁的影响，以某3跨连续隔震桥梁为工程背景，选取10条不同特性的地震波，计算了该隔震桥梁的梁体位移和墩底弯矩等关键参数。结果表明，地震动的三要素......
[会议论文] 作者：王亚伟,郑凯锋,冯霄暘,衡俊霖,
来源：2018年全国钢桥技术交流会暨第十一次学术年会会议 年份：2018
介绍了城市钢桁架梁桥工程的主要结构特点.因原设计结构较弱,横向悬臂桥面板的验算结果不能满足规范要求,需对其进行加强.首先,文中提出横向悬臂桥面增加外侧斜撑加强方案并进行验算.该方案虽然使横向悬臂桥面板的总体受力加强,但其它部位的顶板及其纵肋并没有......
[期刊论文] 作者：张宇,郑凯锋,衡俊霖,冯霄暘,王亚伟,
来源：土木与环境工程学报(中英文) 年份：2020
免涂装耐候钢桥梁在使用过程中长期受到腐蚀作用,影响其性能的主要有均匀腐蚀和坑蚀。坑蚀能够直接导致钢材疲劳强度降低,并且疲劳细节等级越高,坑蚀对疲劳强度的削减越严重...
[期刊论文] 作者：郑凯锋,张宇,衡俊霖,冯霄暘,王亚伟,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2021
为了解耐候钢在腐蚀作用下的疲劳性能,并更好地用于桥梁建设,腐蚀疲劳试验是有效的研究途径.首先,介绍了环境腐蚀等级分类、均匀腐蚀和坑蚀,简述了腐蚀作用对钢材及其疲劳性...
[会议论文] 作者：郑凯锋,唐继舜,胡永志,靳欣华,周岑,
来源：四川省公路学会桥梁专委会98年桥梁学术讨论会 年份：1998
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[期刊论文] 作者：李杰, 郑凯锋, 谢尚英, 文曙东, 栗怀广,,
来源：公路 年份：2004
广州猎德大桥是新光快速路规划中跨越珠江的一座大型桥梁,本桥的亮点在于其独特的桥塔设计。猎德大桥塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣,其内外轮廓为椭圆弧段组合而成,单肢...
[期刊论文] 作者：陈力波, 郑凯锋, 庄卫林, 马洪生, 张建经,,
来源：西南交通大学学报 年份：2012
为了评估汶川地区公路桥梁系统地震损失风险,基于汶川地震桥梁震害调查,建立了桥梁地震易损性统计模型.采用修正后的汶川地震衰减模型,对桥址处地震动参数PGA进行了估算.假设...
[期刊论文] 作者：郑凯锋,陈力波,庄卫林,马洪生,张建经,,
来源：工程力学 年份：2013
采用概率性地震需求分析方法,建立了汶川地区典型简支梁桥的分析型地震易损性模型。基于汶川地震桥梁震后调查资料,评估了桥梁结构参数的不确定性,抽样并生成一系列桥梁的有...
[期刊论文] 作者：郑凯锋,杨桂玲,房加志,杨克萍,乔俊,,
来源：机床与液压 年份：2017
针对阀控非对称缸组成的位置伺服系统鲁棒性差的问题,提出了一种结合反馈线性化理论和滑模变结构理论的控制算法。建立阀控非对称缸的非线性模型,运用反馈线性化理论对该模型...
[期刊论文] 作者：王亚伟,郑凯锋,熊籽跞,朱金,冯霄暘,雷鸣,
来源：中国公路学报 年份：2021
为了研究大跨桥梁在风、车及地震联合作用下的动力响应,在已有风-车-桥耦合振动分析程序的基础上,利用大质量法模拟桥梁受到的地震作用,建立了地震-风-车-桥耦合振动分析的数...
[会议论文] 作者：郑凯锋, 王应良, 唐继舜, 刘春彦, 柳学发,,
来源： 年份：2004
本文以板桁组合结构桥梁为研究对象,概述在结构受力,运营、养护、维修与环保, 设计、制造与架设,和选线与工程造价等方面的突出特点,研究总结结构静力分析方法, 最后探讨铁路...
[期刊论文] 作者：苟超,郑凯锋,栗怀广,衡俊霖,吴臻旺,张宇,,
来源：钢结构 年份：2016
正交异性钢桥面箱梁广泛应用于大跨斜拉桥,顶板厚度和纵肋规格是最重要的结构参数。为研究正交异性钢桥面结构设计关键参数对受力的影响,以广东省江顺大桥主跨700 m混合梁斜...
[期刊论文] 作者：郑凯锋,刘春彦,王应良,柳学发,唐继舜,
来源：铁道工程学报 年份：1997
本文在总结分析前人工作的基础上，研究建立铁路板格桥梁的结构空间计算模型和加载模式，并进行结构计算等问题。通过分析板桁桥梁所具有的良好性能，从我国铁路技术发展的客观要求......
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