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[期刊论文] 作者：侯炳麟,程育仁,陈梦成,野方文雄,
来源：铁道学报 年份：1990
当车轮在轨道上运行时,因轨道不平顺而受到冲击,轮内往往产生很大的冲击应力,并由此导致车轮的破坏。为了探讨这种冲击应力对车轮的影响,我们做了模拟试验,观察车轮受冲击的...
[期刊论文] 作者：杨超,陈梦成,张明阳,李骐,方苇,温清清,
来源：工程力学 年份：2022
混凝土徐变是混凝土材料本身固有的一个时变特性,是结构响应中一个重要组成部分,其计算方法通常是建立在单轴试验和理论基础上.为探讨钢管混凝土徐变特性,该文采用自制的压力自平衡混凝土徐变试验装置对混凝土圆柱和圆钢管混凝土柱进行了徐变试验,结果表明:钢管......
[会议论文] 作者：管理[1]龙建文[2]牟廷敏[3]陈梦成[2]黄宏[2],
来源：第22届全国结构工程学术会议 年份：2013
本试验采用攀钢高钛重矿渣砂和矿渣碎石制作了3根钢筋混凝土梁进行正截面抗弯试验研究.为了与普通钢筋混凝土进行对比,同时制作了相应的3根采用天然河砂和碎石的试验梁.试件...
[期刊论文] 作者：许开成, 曹艳明, 陈子超, 陈梦成, 付斌, 朱东勉,,
来源：计算力学学报 年份：2019
为了探讨酸雨腐蚀环境对预应力混凝土梁抗弯性能的影响,制作了8根预应力混凝土梁,从混凝土强度等级、预应力度和钢绞线腐蚀率等方面,进行8根预应力混凝土梁的三分点静载试验...
[期刊论文] 作者：冯玉林,蒋丽忠,陈梦成,周旺保,刘祥,张云泰,
来源：工程力学 年份：2021
高速铁路连续梁桥边墩沉降将造成其上简支与连续梁桥的共同变形,边墩不均匀沉降差引起的轨道几何形位改变直接影响列车运行平稳性和安全性。该文基于APDL建立考虑引桥与路基...
[期刊论文] 作者：谢力，林博洋，袁方，黄宏，陈梦成，XIELi，LINBoyang，YUANFang，HUANGHong，CHENMengcheng,
来源：建筑结构学报 年份：2015
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[会议论文] 作者：管理[1]曾仁高[2]牟廷敏[3]陈梦成[2]黄宏[2],
来源：第22届全国结构工程学术会议 年份：2013
为了对比研究高钛重矿渣钢筋混凝土和普通钢筋混凝土轴压短柱的力学性能,共设计了6个试件,对其进行单调加载轴压试验.试件分别采用了矿渣集料(矿渣砂和矿渣碎石)和普通集料(...
[期刊论文] 作者：冯玉林,蒋丽忠,陈梦成,聂磊鑫,余建,吴凌旭,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
针对地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统损伤与轨道不平顺的对应关系不明确问题,运用能量变分原理,推导了多层叠合结构层间变形协调关系表达式,将该表达式应用在高速铁路单元式和纵连式无砟轨道-桥梁系统中,按系统轨道形式与梁跨结点进行划段装配,提出了考虑路基......
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