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[期刊论文] 作者：黄海,厉海祥,罗齐汉,,
来源：机械制造 年份：2010
通过对点线啮合齿轮的啮合特点分析,提出了点线啮合齿轮最大接触应力计算点,并给出了经过修正的最大接触应力计算公式,包括单对齿C点的综合曲率半径计算公式.在最大接触应力...
[期刊论文] 作者：黄海,厉海祥,罗齐汉,,
来源：机械设计 年份：2011
根据点线啮合齿轮啮合特点,对点线啮合齿轮进行受载和应力分析,得出点线啮合齿轮啮合时,最大接触应力点为单对齿C点的结论。运用赫兹公式推导出了单对齿C点接触应力的计算公...
[期刊论文] 作者：袁东升,张伟蓬,黄海,厉海祥,,
来源：机械 年份：2010
渐开线齿轮的齿厚测量尺寸通过测量公法线长度控制。但单点线啮合齿轮中大齿轮为一个大负变位的齿轮，渐开线部分较短，公法线无法测量。当单点线啮合齿轮中大齿轮模数较大时，测量......
[期刊论文] 作者：丁军, 黄海, 厉海祥, 周晓菊,,
来源：机械传动 年份：2012
为了避免根切,根据点线啮合齿轮、特点及啮合的基本定律,研究了点线啮合齿轮通用无侧隙啮合方程、直齿点线啮合齿轮和斜齿点线啮合齿轮最小变位系数计算公式。以一实例来阐述...
[期刊论文] 作者：钱作勤,厉海祥,罗齐汉,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2005
介绍了一种起重运输机械新型传动装置--点线啮合齿轮减速器,并对中硬齿面点线啮合齿 轮减速器的承载能力和噪声情况进行了试验,对试验的结果进行了分析和研究,表明点线啮 合...
[期刊论文] 作者：厉海祥,刘安俊,席伟光,张松林,,
来源：武汉水运工程学院学报 年份：1993
本文叙述了封闭式试验台功率流的方向与电机功率、加载器力矩大小的关系,从中得出结论:电机安放在功率流末端时,电机功率最小;加载器安放在功率流末端时,所需力矩也最小,这样...
[期刊论文] 作者：谭富春,王军,黄海,王伟,邹捷,厉海祥,,
来源：机械传动 年份：2017
点线啮合齿轮应用于汽车变速器中能减少传动级数、增大传动比、提高强度、降低噪声、缩小体积,对减轻质量有显著的效果。叙述了点线啮合齿轮在汽车变速器中的参数选择、传动...
[期刊论文] 作者：黄海,厉海祥,罗齐汉,袁东升,张伟蓬,,
来源：机械传动 年份：2011
参照渐开线圆柱齿轮接触静强度计算方法,提出点线啮合齿轮接触静强度计算方法。在接触静强度最大接触应力计算中,提出两种情况下的计算方法。修正了接触静强度最大接触应力计...
[期刊论文] 作者：黄海,厉海祥,罗齐汉,袁东升,张伟蓬,,
来源：机械传动 年份：2011
参照渐开线圆柱齿轮热胶合计算方法,在平均磨擦因数中相对曲率半径计算中,根据点线啮合齿轮啮合过程中两种节点位置及受载情况,提出了相对曲率半径计算公式。根据点线啮合齿...
[期刊论文] 作者：张伟蓬,黄海,厉海祥,罗齐汉,袁东升,,
来源：机械 年份：2011
参照渐开线圆柱齿轮静强度计算方法,提出点线啮合齿轮短期过载的强度计算方法。在短期过载最大接触应力计算中,提出两种情况下的计算方法。修正了短期过载最大接触应力计算公...
[期刊论文] 作者：罗齐汉,徐小明,厉海祥,李成刚,,
来源：机械工程师 年份：2005
点线啮合齿轮是一种新型的啮合传动.它既有渐开线齿轮制造容易与可分性的优点,又具有圆弧齿轮承载能力大、噪声低、效率高等特点.文中运用模糊层次评价方法(Fuzzy-AHP)对点线...
[期刊论文] 作者：罗齐汉,厉海祥,张予川,王均荣,
来源：机械工程学报 年份：2005
点线啮合齿轮传动是一种新型的齿轮传动,在设计时其参数选择与渐开线齿轮不同,渐开线齿轮的封闭图不能应用于点线啮合齿轮.点线啮合齿轮的封闭图与齿数z1、z2及刀具参数有关,...
[期刊论文] 作者：黄海,厉海祥,罗齐汉,袁东生,张伟蓬,,
来源：机械传动 年份：2011
根据弹性流体动力润滑理论,运用道森和希金森公式计算点线啮合齿轮各啮合点最小油膜厚度及膜厚比以估计齿面间的润滑状态,判别是否产生冷胶合。推导啮合点的综合曲率半径计算...
[期刊论文] 作者：黄海,厉海祥,罗齐汉,袁东生,张伟蓬,,
来源：机械传动 年份：2011
提出点线啮合齿轮齿根弯曲应力计算方法,修正了大齿轮的齿根弯曲应力计算公式,在公式中增加大齿轮弯曲强度提高倍数。通过有限元仿真和试验验证了点线啮合齿轮齿根弯曲应力计...
[期刊论文] 作者：罗齐汉,李成刚,厉海祥,胡于进,,
来源：机械科学与技术 年份：2007
通过计算轮齿弹性共轭接触迹，确定齿轮在啮合过程中各个位置的压力角、齿廓接触长度以及接触位置等参数。并对ANSYS进行二次开发，制作了一个精确计算齿轮弯曲强度有限元分析的......
[期刊论文] 作者：黄海,厉海祥,罗齐汉,袁东生,张伟蓬,,
来源：机械制造 年份：2011
运用动态激励机理，从啮合刚度、法向力和啮合冲击三个方面对点线啮合齿轮噪声进行研究。分析了点线啮合齿轮噪声较低的原因，通过试验验证，得出相同条件下点线啮合齿轮噪声低于渐......
[期刊论文] 作者：钱作勤,厉海祥,陆瑞松,卢浩华,
来源：武汉造船 年份：1999
通过综合利用传热学、摩擦学以及齿轮啮合的基本原理,建立了点线啮合齿轮稳态温度场的数学模型;然后利用ANSYS软件对其进行有限元分析,求解出点线啮合齿轮的稳态温度场Thro...
[期刊论文] 作者：张作督,厉海祥,陈兴德,钟智慧,晋国幸,,
来源：武汉水运工程学院学报 年份：1984
通过对ZPL—350变长线齿轮减速器逐级加载试验表明:疲劳折断发生在大齿轮上。当达到额定功率的十倍时,低速级的大齿轮发生疲劳折断,经过核算,其弯曲疲劳承载能力为渐开线齿轮...
[期刊论文] 作者：厉海祥,罗齐汉,黄海,王秀芝,王均荣,,
来源：水利电力机械 年份：2007
点线啮合圆柱齿轮传动是一种新型的齿轮传动。点线啮合齿轮可分为单点线啮合齿轮（相当于单圆弧齿轮）、双点线啮合齿轮（相当于双圆弧齿轮）和少齿数点线啮合齿轮3类,它可以做成软齿......
[期刊论文] 作者：王祖刚,冯振远,钟智慧,晋国幸,张作督,厉海祥,,
来源：武汉水运工程学院学报 年份：1980
本文介绍了ZPL—350变长线齿轮减速器在稳定负荷下进行承载能力试验的过程及结果。证明了变长线齿轮减速器比同参数的渐开线齿轮减速器在接触强度、承载能力、噪音和耐磨性等...
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