搜索筛选:
搜索耗时0.8508秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 51 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：杨爱武,于月鹏,许再良,,
来源：土木建筑与环境工程 年份：2014
为了研究吹填软土在侧向变形条件下的力学与结构特性,利用真三轴试验机以及WF应力路径试验仪进行了不排水条件下的侧向卸荷试验,并与常规三轴试验结果进行了对比分析.试验结...
[会议论文] 作者：许再良,孟庆文,李国和,
来源：2006年全国工程地质学术年会暨城市地质环境与工程研讨会 年份：2006
京津城际轨道交通工程是我国即将实施的第一条高速城际轨道交通铁路,沿线经过多个区域地面沉降漏斗,对工程和行车的安全产生重要影响.本文论述了工程沿线地质环境,区域性地面...
[会议论文] 作者：许再良,李国和,孟庆文,
来源：2006年全国工程地质学术年会暨城市地质环境与工程研讨会 年份：2006
京津城际轨道交通工程是我国即将实施的第一条高速城际轨道交通铁路,沿线经过多个区域地面沉降漏斗,对工程和行车的安全产生重要影响.本文论述了工程沿线地质环境,区域性地面沉降的现状、产生原因、发展变化趋势,及对京津城际轨道交通工程的影响,并提出了防治对......
[期刊论文] 作者：孙元春,高波,许再良,李怀鉴,,
来源：铁道工程学报 年份：2012
研究目的:围岩挤压变形预测是高地应力地区软弱围岩隧道勘察和设计阶段的一项重要工作。目前常用的临界埋深法和临界应力比值法均有局限性,迫切需要提出更加符合实际的隧道围...
[期刊论文] 作者：李鹏,许再良,李国和,韩志强,,
来源：铁道工程学报 年份：2012
研究目的:静力触探是一种在铁路工程广泛应用的地质原位测试方法,现行研究中,往往仅采用数理统计方法建立触探参数与土体物理力学指标之间的相关回归公式,缺乏对触探机理的深...
[期刊论文] 作者：董捷,宋绪国,许再良,郑刚,,
来源：铁道标准设计 年份：2012
为提高岩土工程技术人员对倾倒式崩塌稳定性分析及加固设计的效率,提出了一种基于平面坐标系统的倾倒式危岩稳定性分析模型。在倾倒式危岩类型划分及角点坐标属性研究的基础...
[期刊论文] 作者：董捷,宋绪国,许再良,郑刚,,
来源：铁道建筑 年份：2012
为对铁路隧道出口落石分布范围的分析提供理论依据,提出了一种二维斜坡落石崩滑运动模型,该模型基于铁路行业所推荐的落石法向与切向恢复系数,建立了落石在同一直线坡段与不...
[期刊论文] 作者：郭帅杰,宋绪国,罗强,许再良,,
来源：铁道标准设计 年份：2015
桩网复合地基填土性质与土拱效应发挥程度直接相关,而传统土拱模型并不能有效反映填土黏聚力对桩土应力计算结果的影响。在Hewlett极限状态空间土拱效应分析基础上,采用填土...
[期刊论文] 作者：王武刚,罗强,许再良,隋孝民,,
来源：铁道工程学报 年份：2017
研究目的：基于细粒含量对不同状态客专粉砂地基固结压缩特性影响研究的不足，依托新建通辽至京沈高铁新民北站铁路工程，对处于松散、中密和密实状态的粉砂分别掺配5％、15％、30％和40％......
[期刊论文] 作者：许再良,孟庆文,张咏芙,鲍晓东,,
来源：铁道工程学报 年份：2008
研究目的:天津站交通枢纽轨道换乘中心工程为一深大基坑工程,工程结构、地质条件、环境条件都极为复杂,采用适宜的勘察方法、提供合理的设计参数、提出科学的岩土工程评价和...
[期刊论文] 作者：王武刚,罗强,许再良,隋孝民,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
基于现有成层地基固结问题求解的局限性及适用性,借助Laplace 变换及逆变换法,将体现成层粉砂地基固结特性的参数作为刚度矩阵元素,以矩阵的形式在成层地基层间传递,求解出考...
[期刊论文] 作者：许再良,赵建峰,王子武,徐永明,,
来源：铁道工程学报 年份：2007
研究目的：太行山隧道地形地质条件极为复杂,通过采用综合勘察技术以查明隧道的工程地质和水文地质条件。研究方法：针对隧道复杂的地质条件与设计要求,阐述各种勘察方法的使用原......
[期刊论文] 作者：刘永超,许再良,张劲松,王清龙,,
来源：铁道工程学报 年份：2011
研究目的：管桩已广泛应用于客运专线和高速铁路建设工程中,为深入探讨管桩的承载性能和路基实测沉降特性,并研究管桩的抗剪性能及在路基整体稳定中的作用,结合京津城际客运专...
[期刊论文] 作者：李国和,张建民,许再良,孙树礼,,
来源：岩土工程学报 年份：2009
采用离心模型试验及数值模拟方法对抽水引起地面沉降进行过程及影响分析,并进一步采用有限单元法对实测地面沉降条件下的典型地段桥梁工程进行了模拟分析。研究表明,在抽水井...
[期刊论文] 作者：李国和,孙树礼,许再良,张建民,,
来源：铁道工程学报 年份：2008
研究目的:研究地面沉降在不同区域及不同发展阶段对不同结构类型桥梁的影响,提出适宜的防治对策与工程措施,供高速铁路勘测、设计及施工参考。研究结论:在抽水井附近及地面沉...
[期刊论文] 作者：李国和,许再良,孙树礼,荆志东,,
来源：铁道工程学报 年份：2007
研究目的:研究掌握中国华北平原区域地面沉降特征及其对高速铁路工程的影响,提出针对性的防治对策与工程措施,供高速铁路勘测、设计及施工参考。研究方法:本文结合某高速铁路...
[期刊论文] 作者：李佐良,杨爱武,许再良,张兴增,,
来源：中国港湾建设 年份：2012
土的固结度对土的工程力学性质影响较大。对重塑软土进行了不同固结度的三轴试验。试验结果表明：重塑软土的抗剪强度随着固结度的增加而增加;其抗剪强度指标c变化很小,基本为...
[期刊论文] 作者：许再良,李国和,许兆义,张永军,
来源：工程地质学报 年份：2002
以遥感图象解译和野外地质勘查结果为依据对活动断裂分布及其活动性进行了重新核对，结合地震、地球物理、地壳形变等资料进行构造稳定性分区。根据铁路工程地质选线的若干要求......
[期刊论文] 作者：李佐良,许再良,杨爱武,江志安,,
来源：工程地质学报 年份：2013
利用TSS10型三轴流变试验机对德州松软土开展不同围压下的三轴固结不排水蠕变试验，获得变形、应变率与应力和时间的变化关系，分析蠕变性状和特征，建立其分数阶类Maxwell蠕变模型......
[会议论文] 作者：许再良,李国和,许兆义,王连俊,
来源：全国岩土与工程学术大会 年份：2003
胶州至新沂新建铁路经过了我国东部最大的活动断裂带郯庐断裂带中段——沂沭断裂带,场地工程地质条件和地震地质条件十分复杂.本文选取六座特大桥中的一座——跨沭河特大桥作为重点研究实例,首先根据铁路工程地质勘察资料对桥址进行了优选,然后对场址区的工程场......
相关搜索：
