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[期刊论文] 作者：郑浩, 李义, 许思传,,
来源：电源技术 年份：2014
对质子交换膜燃料电池冷起动系统进行实验研究,分别测试了电堆初始温度、起动电压、吹扫时间等多种因素对电堆冷起动性能的影响。实验结果表明:电堆初始温度越低,电堆起动越...
[期刊论文] 作者：李义, 许思传, 张洁,,
来源：汽车技术 年份：2015
为评价不同参数对PEM燃料电池电堆低温起动性能的影响,搭建了燃料电池电堆低温起动试验平台,对5 kW燃料电池电堆在-5℃、-10℃和-15℃下的低温起动性能进行了试验研究。结果...
[期刊论文] 作者：许思传,程钦,马天才,,
来源：中国科技信息 年份：2006
燃料电池汽车是汽车业未来发展的方向,本文引入了影响燃料电池汽车工作性能的最重要的部件——加湿器,详细介绍了现有的多种加湿器的工作原理与影响因素,并对各种加湿器的特...
[期刊论文] 作者：陈黎,陈翌,许思传,,
来源：上海汽车 年份：2009
通过研究各国与燃料电池汽车有关的促进政策和法案以及实施的激励措施，发现现阶段政府对燃料电池汽车的支持主要体现在共性技术、基础设施和示范运行上，目的是通过政府层面推动......
[期刊论文] 作者：许澎, 高源, 许思传,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2017
基于单电池内部水相变和传递的机理建立了燃料电池一维吹扫水传递模型,研究了空气同时吹扫阴阳极方法中电池温度、吹扫气体流量对吹扫的影响,并且对比了氢气和氧气分别作为阳...
[期刊论文] 作者：邵达,许思传,杜爱民,
来源：中南大学学报:英文版 年份：2018
提出了一种应用于发动机电磁气门系统的改进LuGre摩擦模型,对传统的LuGre摩擦模型进行了修正,增加了加速度分部和非线性连续开关函数。改进的摩擦模型解决了传统LuGre模型应...
[期刊论文] 作者：许思传,邓潇,韩文艳,,
来源：机电工程技术 年份：2011
主要阐述了在增压发动机开发过程中一维仿真软件LMS Amesim的应用情况。仿真过程主要针对发动机的进排气系统、配气正时进行优化，并对涡轮增压器进行了匹配计算。通过与试验数...
[期刊论文] 作者：许思传,程钦,马天才,,
来源：车用发动机 年份：2006
研究了燃料电池测试平台空气系统的控制算法,目的是获得最佳的空气温度和湿度控制,使得系统调整时间最短。建立了燃料电池空气子系统的温度控制模型和湿度控制模型,给出了控...
[期刊论文] 作者：陆玉佩,许思传,陆渊,,
来源：汽车技术 年份：2006
根据混合动力系统零部件选型设计原则和整车在运行条件下的功率、扭矩需求，确定了动力系统的发动机、SSG、轮毂电机和蓄电池的性能参数，并进行了优化匹配、建模仿真和道路试验......
[期刊论文] 作者：许思传,张建华,孙济美,
来源：农业机械学报 年份：2004
介绍了作者开发的柴油机燃油喷雾和燃烧过程三维数值模拟程序的数学模型.以ZH1105型柴油机的3种燃烧室为例,用该计算程序对燃油喷雾和燃烧过程进行了具体模拟计算,并与试验结...
[期刊论文] 作者：李超,许思传,徐迪,
来源：中国科技博览 年份：2004
空气湿度对燃料电池的工作效率和使用寿命具有至关重要的影响，为保证质子交换膜燃料电池的性能和使用寿命，必须对供应气体进行加湿。膜加湿器是利用水的渗透扩散实现对反应气体......
[会议论文] 作者：林春景,许思传,王健,
来源：2013年LMS中国用户大会 年份：2013
本文基于AMESim仿真软件平台搭建了纯电动汽车动力系统的热管理系统模型,研究了水冷系统的控制策略和热管理系统的温度分布.与此同时,本文优化了散热器、风扇、水泵等热管理...
[期刊论文] 作者：丁琰,常国峰,许思传,,
来源：电源技术 年份：2014
燃料电池发动机(FCE)需求散热量大且散热条件恶劣,需对其冷却系统进行优化,特别是对散热器散热能力进行校核以保证FCE处于合理的工作温度。针对汽车中常用的带百叶窗管带式散...
[期刊论文] 作者：刘星宇, 许思传, 刘鹏程,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2019
利用数值仿真的方法,建立了一种质子交换膜燃料电池(PEMFC)的分层集总多相数值模型,全面考虑了燃料电池冷启动过程中的水热传递和水的相变过程.作为一维多相模型的简化,能够...
[期刊论文] 作者：郭腾飞, 许思传, 常国峰,,
来源：电源技术 年份：2013
介绍了燃料电池系统膜加湿器的结构形式及流道设计,分析了加湿膜的水传输特性并对几种不同的膜及其特性进行了比较。系统综述了实验条件下气体流速、温度、压力、相对湿度及...
[期刊论文] 作者：马天才, 孙泽昌, 许思传,,
来源：系统仿真学报 年份：2005
通过对质子交换膜燃料电池电化学反应的热力学特性分析计算,建立了质子交换膜燃料电池的热力系统动态数学模型,并且在Matlab/Simulink平台上建立了温度控制仿真模型.从实用的...
[期刊论文] 作者：蔡飞龙, 许思传, 常国峰,,
来源：电源技术 年份：2012
动力蓄电池热管理系统(BTMS,Battery Thermal Management System)对纯电动汽车在各种环境下的动力性有至关重要的影响。通过文献研究分析了锂离子电池工作原理、高温及低温条...
[期刊论文] 作者：展庆, 章月朦, 许思传,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
离心式空压机耗功占燃料电池输出功率的20%左右。为了提高燃料电池在整个车用工况的效率,文章将多岛遗传算法与数值仿真相结合,提出了一种离心空压机多工况多参数的优化方法...
[期刊论文] 作者：李友才, 许思传, 杨志刚, 王军,,
来源：电源技术 年份：2010
用不同保温材料在电堆内冷却液排空与不排空的条件下,在-20℃和-10℃的环境仓内,对电堆进行保温与不保温的试验研究。试验结果表明,在-20℃和-10℃环境下不对电堆进行保温,电...
[期刊论文] 作者：元勇伟,许思传,万玉,,
来源：电源技术 年份：2017
燃料电池车动力系统配置对提高燃料电池电堆效率,延长电堆寿命,以及优化整车的性能至关重要。分析了燃料电池车动力总成的七种配置方案的研究现状和优缺点,以及当前各大整车...
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