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[期刊论文] 作者：林红松,赵坪锐,刘学毅,,
来源：路基工程 年份：2010
为研究堆放状态下双块式轨枕桁架钢筋受力,先将堆放状态下的双块式轨枕简化为简支梁,再以桁架腹筋的抗弯刚度作为地基弹簧刚度,基于点支撑弹性地基梁理论计算桁架纵筋的受力,...
[期刊论文] 作者：姜子清,施成,赵坪锐,,
来源：铁道建筑 年份：2016
通过现场测量统计,并结合ANSYS有限元分析,对高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层离缝的伤损特征、伤损整治限值以及温度荷载作用对轨道结构受力变形的影响进行研究,并对砂浆...
[期刊论文] 作者：张娅敏,张毓,赵坪锐,,
来源：路基工程 年份：2010
以武广客运专线上双块式无砟轨道路桥过渡段处的端梁为例,运用被动土压力法和有限单元法,计算端梁的弯矩并对其配筋和尺寸优化证实,武广客运专线端梁尺寸合理,受力钢筋可适当...
[期刊论文] 作者：王森荣,赵坪锐,孙立,,
来源：铁道标准设计 年份：2008
在无碴轨道结构设计中应考虑基础变形对轨道结构的受力影响,提出桥梁挠曲变形和路基不均匀沉降对轨道结构受力的计算方法和计算公式。桥梁的挠曲变形应作为设计荷载附加到轨...
[期刊论文] 作者：伍曾,赵坪锐,刘学毅,
来源：路基工程 年份：2008
分析了采用ANSYS软件薄板单元进行轨道板弯矩计算中，弯矩计算值随跨间单元划分个数而发生显著变化的原因是集中力作用产生的结果。找出了在给定参数范围条件下，计算弯矩时最合......
[期刊论文] 作者：张群,赵坪锐,刘学毅,,
来源：四川建筑 年份：2008
建立双块式无砟轨道有限元模型,考虑不均匀沉降的影响,对轨道板和支承层的受力特性进行分析,并与叠合梁理论解进行比较,通过比较提出实际工程中对于双块式无砟轨道不均匀沉降...
[期刊论文] 作者：申磊,刘学毅,赵坪锐,,
来源：四川建筑 年份：2008
针对带有SK115钢轨弹条的VOSSLOH 300扣件系统的无砟轨道,分析了梁端转角、梁缝两侧桥梁错台、相邻桥墩的不均匀沉降以及列车荷载等因素对于扣件系统的影响,参照规范对这些因...
[期刊论文] 作者：任娟娟,刘学毅,赵坪锐,,
来源：西南交通大学学报 年份：2010
为研究双块式无砟轨道连续配筋道床板裂纹扩展的机理,基于钢筋混凝土粘结-滑移理论,建立了适用于连续配筋混凝土道床板裂纹扩展的计算模型.依据该模型计算了道床板裂纹宽度和...
[期刊论文] 作者：林红松,赵坪锐,刘学毅,,
来源：铁道建筑 年份：2008
为对无缝线路状态下更换支承块系统进行力学分析并提出合理的维修参数,采用有限元方法建立更换支承块系统的计算模型,分析不同起道量和不同扣件松开长度下系统的受力;在一定...
[期刊论文] 作者：陈小平,王芳芳,赵坪锐,,
来源：铁道建筑 年份：2014
建立了适用于桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道的无缝线路-无砟轨道-桥梁纵向相互作用力学模型，分析连续松开扣件进行改道、垫板作业对32 m简支梁桥上 CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力的...
[期刊论文] 作者：赵国堂,谷永磊,赵坪锐,,
来源：铁道建筑 年份：2009
针对板端设置挡台板式轨道存在的水泥沥青砂浆(CAM)层伤损及积水和排水问题,以减少CAM层撕裂和水的浸蚀为目标,对内置挡台板式轨道技术经济性进行了全面分析。与板端设置挡台...
[期刊论文] 作者：刘学毅,刘丹,赵坪锐,黄林,,
来源：铁道工程学报 年份：2016
研究目的:CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国高速铁路的主要轨道结构形式,但目前对其疲劳性能的研究仍较少。为研究温度与列车荷载耦合作用下CRTSⅢ型板式无砟轨道的疲劳性能,依据...
[期刊论文] 作者：徐浩,王平,王彪,赵坪锐,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2014
基于有限元理论,运用ANSYS软件,建立路基及桥上板式无砟轨道的动力有限元模型,计算不同荷载工况下板式轨道的混凝土应变速率。结果表明:随着列车速度的提高,板式轨道混凝土应...
[期刊论文] 作者：盖晓野,张丽平,赵坪锐,,
来源：铁道建筑 年份：2010
长枕埋入式无砟轨道的道床板为现浇,在长枕与道床板的结合部易产生裂缝。为分析现浇道床板弹性模量对轨道结构的影响,本文建立了实体有限元模型,研究了在竖向力、横向力和纵...
[期刊论文] 作者：徐彩彩,赵坪锐,刘学毅,,
来源：铁道建筑 年份：2010
应用动态时程分析理论和有限元方法,分别选取美国EI-Centro地震波(适用于二类场地)和LomaPrieta地震波(适用于三类场地),研究水平地震作用下不同半径曲线轨道和直线轨道横向...
[期刊论文] 作者：徐锡江,赵坪锐,殷明旻,
来源：四川建筑 年份：2010
采用允许应力法，以“列车竖向荷栽＋年温差温度荷载＋混凝土收缩”对隧道内双块式无砟轨道道床板进行了配筋设计，为客货共线双块式无砟轨道的设计提供了一定的指导。配筋结果表明：裂......
[期刊论文] 作者：赵坪锐,肖杰灵,刘学毅,
来源：铁道学报 年份：2008
针对采用小阻力扣件系统的无砟轨道,分析梁端转角、梁端悬臂长度、错台高度、坡道桥梁伸缩等因素对扣件系统的影响,其中扣件间距、坡道上桥梁伸缩的影响较小,而错台高度、梁...
[期刊论文] 作者：杨荣山,赵坪锐,肖杰灵,,
来源：路基工程 年份：2009
建立了包括钢轨、扣件、道床板、支承层、基床表层和基床底层在内的实体有限元模型。对不同支承层弹性模量时列车荷载作用下的轨道各部件位移和应力进行了分析，分析表明，为确保......
[期刊论文] 作者：徐彩彩,刘志雄,赵坪锐,,
来源：路基工程 年份：2010
采用有限单元法,研究了双方孔板式无砟轨道结构的静力学特性。双方孔板式轨道作为一种新型的板式轨道结构,在纵向荷载、横向荷载和温度荷载作用下,随着轨道板长度的变化,各部...
[期刊论文] 作者：赵坪锐,郭利康,魏周春,,
来源：路基工程 年份：2009
建立了两种型式的无碴轨道路桥过渡段（楔形体和搭板）有限元模型，对路桥过渡段的刚度和长期变形进行了研究。分析了不同的楔形体纵面坡度与设置方向及搭板设置参数对无碴轨道整体......
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