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[期刊论文] 作者：黄佐华,庞俊国,
来源：燃烧科学与技术 年份：1997
为了更好地弄清起动和怠速时发动机缸内未燃碳氢生成过程以及顶岸间隙和油膜对缸内未燃碳氢的影响，测量了起动和怠速过程活塞顶岸壁面和缸套壁面温度。根据测量结果，预测了起动......
[期刊论文] 作者：黄佐华,周龙保,
来源：燃烧科学与技术 年份：1997
本文归纳了作者在攀登计划中所从事的研究工作，详细介绍了本课题的研究内容及研究成果，它包括火焰淬熄机理，狭缝与火争传播，碳氢的形成机理和主要生成源，各主要生成源所占比例，碳氢......
[期刊论文] 作者：黄佐华,蒋德明,
来源：燃烧科学与技术 年份：1995
本文建立了火花点火发动机顶岸间隙、缸套壁面润滑油膜和缸内壁面积碳层处未燃碳氢生成和释放过程的预测模型以及缸内、排气管中未燃碳氢氧化模型，并利用模型预测了发动机排气......
[期刊论文] 作者：黄佐华,蒋德明,
来源：内燃机 年份：1998
燃油在润滑油中的溶解性是研究燃料和排放的重要参数，溶解性可用亨利常数来表述。本文分析了典型汽油组分在发动机商用润滑油中的溶解性及其对缸内未燃碳氢的影响。研究表明：燃......
[期刊论文] 作者：黄佐华,何振江,
来源：实验技术与管理 年份：2000
针对现代近代物理实验教学中存在的问题，进行了探讨式的实验教学改革的实践，包插引入方法论教学、开设设计性专题实验和开展教学实验仪器的研制，得到了有益的经验和体会。...
[期刊论文] 作者：黄佐华,蒋德明,
来源：中国机械工程 年份：1997
综述了西安交通大学内燃机研究所在火花点火发动机未燃碳氢排放方面的研究成果，内容包括未燃碳氢的生成机理、影响因素、预测模型、详细提供了燃烧室狭缝、润滑油膜、燃烧室沉......
[期刊论文] 作者：黄佐华,周龙保,
来源：车用发动机 年份：1995
本文开展了转速，混合气浓度，点火提前角，节气门开度及润滑油温度对火花点火发动机排气未燃ＨＣ影响的实验研究，并分析了运转因素对ＨＣ排放的影响，实验结果表明，提高发动机转速，燃用较稀混合......
[期刊论文] 作者：黄佐华,岑钊常,,
来源：广州大学学报(综合版) 年份：1994
本文介绍一种多光束记录技术,并从实验上证明:它可用于得到无斑纹噪音而有裕量的全息图.对记录光、再现光以及干板和透镜的不完善有抗干扰作用。...
[期刊论文] 作者：黄佐华,周龙保,
来源：内燃机 年份：1995
开展了转速、混合气浓度、点火提前角、节气门开度、润滑油温度对火花点火发动机排气末燃碳氢影响的实验研究，并分析了运转因素对碳氢排放的影响。实验结果表明，提高发动机转速......
[期刊论文] 作者：黄佐华,赵端程,
来源：广东工学院学报 年份：1994
本文提出一种利用简单一步彩虹全息术显示位相体三维位相分布的新方法．文中对两次曝光记录和显示位相体的原理进行了理论分析，计算了彩虹全息图狭缝实象的位置．并讨论多次曝光获......
[期刊论文] 作者：黄佐华,周龙保,
来源：车用发动机 年份：1993
本文系统地阐述了点燃式发动机缸内未燃ＨＣ的研究现状，详细总结归纳了缸内未燃ＨＣ的生成机理，数值模拟和氧化过程，并展示了今后的发展趋势。...
[期刊论文] 作者：黄佐华,潘克煜,
来源：车用发动机 年份：1993
本文介绍了电子控制汽油机在日本的研究现状,并详细论述了燃油喷射、点火、前角、怠速转速、废气再循环、可变进气系统和汽油机爆震方面的控制原理及方法;同时展示了今后的发...
[期刊论文] 作者：黄佐华,将德明,
来源：车用发动机 年份：1997
本文分析了国外汽车发动机燃料的种类、性能及使用情况和发展现状。并探讨了我国汽车发动机的前景和发展方向。...
[期刊论文] 作者：黄佐华,蒋德明,
来源：西安交通大学学报 年份：1989
本文采用应变式微型测速探针测定了一台倒拖的2135G直喷柴油机燃烧室内的切向气流速度,通过装有导气屏的气阀来形成不同的进气涡流强度。实验表明,涡流强度的变化对发动机性...
[期刊论文] 作者：马凡华,黄佐华,
来源：西安交通大学学报 年份：1994
在分析定容燃烧弹中预混均匀充量层流燃烧过程的基础上，建立了该燃烧过程的计算模型，并且编制了计算程序软件，以甲烷－空气在定容燃烧弹中的预混层流燃烧为例，用计算的方法，研究了初......
[期刊论文] 作者：黄佐华,周龙保,
来源：西安交通大学学报 年份：1995
在利用激光干涉法测量定容燃烧弹燃烧室狭缝间隙内未燃混合气热力状态参数的基础上，分析了不同狭缝间隙宽度下狭缝内未燃混合气双壁激冷厚度的变化规律，定量地计算了狭缝容积内......
[期刊论文] 作者：黄佐华,蒋德明,
来源：西安交通大学学报 年份：1995
开展了不同顶岸间隙时火花点火发动机未燃碳氢排放的实验研究，并对顶岸间隙宽度对发动机动力性和经济性的影响进行了分析，认为最佳的顶岸间隙宽度应为１．３倍双壁激冷厚度，在此条件下......
[期刊论文] 作者：黄佐华,周龙保,
来源：西安交通大学学报 年份：1995
利用雷诺类比法研究了火花点火发动机缸套壁面润滑油膜处末燃碳氢的吸附和释放过程，研究了结构和运转参数对润滑油膜处末燃碳氢吸附量的影响。计算结果表明，提高缸套壁面润滑油......
[期刊论文] 作者：黄佐华,周龙保,
来源：西安交通大学学报 年份：1994
提出了火花点火发动机缸内壁面积碳层中未燃碳氢生成和释放模型，并利用模型进行了积碳层和上未燃碳氢的模拟计算，计算结果表明，当发动机转速一定时，存在一有效扩散厚度，未燃碳氢的......
[期刊论文] 作者：黄佐华,周龙保,
来源：西安交通大学学报 年份：1994
基于火焰传播过程建立了火花点火发动机顶环岸间隙处未燃碳氢生成和释放过程的数学模型，并利用模型进行了顶环岸间隙处未燃碳氢生成过程的数值模拟计算，计算结果表明：当汽油机燃......
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