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[期刊论文] 作者：程国伟,杨有海,,
来源：低温建筑技术 年份：2009
以拟静力法的理论框架分析了土工合成材料加筋边坡对数螺旋线破坏模式下的地震稳定性，整个计算过程采用极限分析的动力学理论，推导出的表达式能够容易地计算出地震荷载作用下为......
[期刊论文] 作者：刘亚芳,杨有海,,
来源：低温建筑技术 年份：2009
影响铁路路基冻胀的因素很多,文中就冻胀产生的影响因素进行分析,并采用模糊综合评判法对土体冻胀进行预测。模糊评判模型,通过主客观赋权相结合的方法确定指标权重,对路基实...
[期刊论文] 作者：何海鹏,杨有海,,
来源：兰州交通大学学报 年份：2015
结合兰州某什字立交改造工程基坑的特点,对基坑围护桩顶水平位移、周围地表沉降、周边建(构)筑物沉降等监测结果进行了分析,采用FLAC3D软件模拟基坑开挖过程,对排桩加钢支撑...
[期刊论文] 作者：费月英,杨有海,,
来源：铁道标准设计 年份：2007
水泥土挤密桩作为复合地基中的竖向增强体来处理软弱地基，得到了越来越广泛的应用。针对郑（州）西（安）客运专线建设，在郑州至新巩义（不含）ZXZQ01标段地基土中掺入无机结合料水泥进行改......
[期刊论文] 作者：费月英,杨有海,,
来源：路基工程 年份：2007
介绍目前土工格栅在沥青混凝土路面结构中的应用与设计概况。在路面结构中加铺土工格栅,能有效防止各种病害,改善路面使用性能,延长路面使用寿命,降低维修费用,具有较好的社...
[期刊论文] 作者：杨有海,赖国泉,,
来源：铁道学报 年份：2011
通过兰新铁路第二双线路基试验段某工点戈壁土现场填筑试验,采用地基系数、静态变形模量、动态变形模量、孔隙率4种参数对路基质量进行检测,探讨戈壁土的物理特性、含水率、...
[期刊论文] 作者：费月英,杨有海,,
来源：四川建筑 年份：2006
沥青混凝土路面是高等级公路路面的主要形式之一。保证施工质量是充分发挥沥青混凝土优良性能的关键，也是保证路面的使用性能和寿命周期的关键。故从沥青混凝土路面施工的准备......
[期刊论文] 作者：唐庆尧,杨有海,,
来源：兰州工业学院学报 年份：2015
以兰州市某深基坑工程为研究背景,介绍了该基坑的工程环境和施工场区的水文地质条件,并以基坑实测数据为基础,侧重分析了支护结构水平位移和周边土体沉降随施工进度的变化规...
[期刊论文] 作者：张亚宾,杨有海,,
来源：山西建筑 年份：2013
通过大量室内试验,研究了水泥改良黄土的击实特性、强度特性和干湿循环效应,分析了影响水泥改良黄土强度的因素,从压实系数、掺合比、龄期和干湿循环等方面进行研究,得出了不...
[期刊论文] 作者：唐援彬,杨有海,,
来源：低温建筑技术 年份：2012
结合新建天津西站某涵洞基坑支护开挖的具体工程实践,采用传统的有关深基坑加固计算理论对该涵洞基坑支护体系强度、刚度、可靠性及稳定性进行验算,运用地基承载力假定对坑底...
[期刊论文] 作者：黄大维,杨有海,,
来源：路基工程 年份：2010
戈壁地区的路基填料以粗颗粒、低含水量为主要特点,国内外关于戈壁地区填料用于高速铁路路基的研究很少。为给兰新高速铁路第二双线的修建提供技术支持,通过试验段柴窝堡工点...
[期刊论文] 作者：杨有海,孙全德,
来源：路基工程 年份：1995
本文建立了一种极限平衡分析法来计算原位钉系统的整体稳定性，它考虑了不规则地面，倾斜墙面及成层土等，公式中假定潜在破裂面为通过墙的抛物线。同时也给出了初步的参数研究结果......
[期刊论文] 作者：徐静波,杨有海,,
来源：兰州工业学院学报 年份：2013
通过室内土工试验，研究了郑西客运专线夯实水泥土桩复合地基水泥改良黄土的物理力学性质、击实特性、压缩特性及强度特性，分析了影响水泥改良黄土强度的各种因素及变化规律，对提......
[期刊论文] 作者：马学宁,杨有海,
来源：兰州铁道学院学报 年份：2003
通过拉拔试验,分析了土工格栅在不同填料中的摩擦特性规律,并对影响摩擦特性的几个主要试验条件进行了分析研究,对今后的筋材拉拔试验及工程应用具有参考价值....
[期刊论文] 作者：马学宁,杨有海,
来源：兰州交通大学学报 年份：2004
采用有限元计算方法以及邓-张模型,对柔性基础下水泥土桩复合地基的承载特性进行了分析.探讨了不同桩土模量比与桩身应力的关系、桩侧摩阻力随桩长的变化以及不同面积置换率...
[期刊论文] 作者：彭长胜,杨有海,
来源：兰州铁道学院学报 年份：2003
对人工神经网络及BP网络模型作了简要的介绍,利用BP网络模型对边坡稳定性进行了预测,并对其中的参数选择,数据收集与处理,构造网络模型等问题进行了深入探讨,实例计算表明,通...
[期刊论文] 作者：孙遇祺,杨有海,,
来源：公路 年份：1991
一、前言加筋土系由填土和拉筋所组成的复合材料,其强度特性不同于无筋土。加筋土中较为理想的填料为砂性土。因它不仅可以提供较大的筋、土之间的表观摩擦系数,而且可以充...
[期刊论文] 作者：费月英,杨有海,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2009
文章对常温和高温下的沥青混凝土路面,当沥青结构层中有、无贯穿裂缝,有、无土工格栅加筋时工况的应力分别进行了数值计算分析。结果表明:无论是常温或是高温,在沥青混凝土路...
[期刊论文] 作者：杨有海,费月英,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2009
文章针对沥青混凝土路面在不同超载车辆作用下,在路面结构中不同层位铺设不同模量的土工格栅,分别进行了数值模拟计算。分析了车辆荷载对沥青路面结构应力和位移的影响以及铺...
[会议论文] 作者：杨有海,费月英,
来源：第七届中国土工合成材料学术会议 年份：2008
随着国民经济和公路交通运输事业的发展，运输车辆在中大型货运车辆的比重不断增加，车辆超载现象十分普遍，由此造成了路面早期损坏，使用寿命大大缩短，使用性能衰减加快．文中针对沥青混凝土路面在不同超载车辆作用下，在路面结构中不同层位铺设不同模量的土工格栅，分别进行......
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