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[期刊论文] 作者：张子龙,程小全,益小苏,
来源：复合材料学报 年份：2002
为了考察一种小试件CAI试验方法的有效性,本文作者对复合材料层合板的准静态横向压缩特性和损伤,以及损伤后的压缩破坏进行了试验研究,采用C扫描、热揭层等技术对层合板内的...
[期刊论文] 作者：马志阳,张纪奎,程小全,
来源：航空制造技术 年份：2011
复合材料制造过程中产生的固化变形不仅会增加制造和装配成本、降低结构的强度和使用寿命,更重要的是会导致一些大型整体结构和非对称结构在工艺上难以实现,从而影响结构整体...
[期刊论文] 作者：杨曼曼,程小全,胡仁伟,,
来源：高科技纤维与应用 年份：2015
通过试验测量了复合材料开缝柱壳在轴压作用下的屈曲性能，得到其发生屈曲的临界载荷和后屈曲之后的破坏载荷。建立了开缝柱壳的有限元模型，利用Hashin失效准则和特征值法分别进......
[期刊论文] 作者：齐士杰,张纪奎,程小全,,
来源：复合材料学报 年份：2016
为研究复合材料层合板吸湿后的分层现象，首先建立了吸湿后复合材料层合板快速加热导致分层损伤的有限元模型，并对ABAQUS有限元软件进行二次开发，通过UAMP子程序模拟吸湿后复合材......
[会议论文] 作者：冯国旭,王军,汪源龙,程小全,
来源：第十六届全国复合材料学术年会(NCCM-16) 年份：2010
针对某直升机复合材料桨叶,在ANSYS有限元软件中建立桨叶有限元模型,并计算计及旋转速度情况下的振动频率及模态.在此基础上,通过调整桨叶大梁、蒙皮、抗扭盒形件、大梁内抗...
[会议论文] 作者：王飞,程小全,汪源龙,王军,
来源：第十六届全国复合材料学术年会(NCCM-16) 年份：2010
选取直升机复合材料桨叶的一段进行了纤维断裂和分层损伤后的振动特性理论分析,与无损伤和含相应大小穿孔损伤的翼段比较,得到了振动特性与损伤的形式和位置的关系.结果表明,...
[会议论文] 作者：吕光全;张纪奎;程小全;,
来源：第十二届中国科协年会 年份：2010
针对树脂基复合材料热固化过程的特点，采用热-化学、流动-压实两个模块建立了描述树脂基复合材料固化过程的三维有限元数值模型，重点考察了厚度对复合材料层合板固化过程中的温......
[会议论文] 作者：李钟海,程小全,许亚洪,
来源：第十二届中国科协年会 年份：2010
利用有限元素法对带有轴向穿透裂纹的开口加强复合材料柱壳建模，进行屈曲分析，得到裂纹长度与屈曲强度的关系，并与无裂纹的柱壳进行对比。结果表明，有裂纹柱壳屈曲强度相比无裂纹......
[期刊论文] 作者：阎崇年,范舟,程小全,郦正能,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2012
实验研究了含开口补强三分之一弧长复合材料柱面壳结构的压缩行为.测试的开口补强件在开口处最终发生屈曲破坏,其最终屈曲载荷为65.922 kN.利用ABAQUS有限元软件建立相应有限...
[期刊论文] 作者：李钟海,程小全,张纪奎,,
来源：应用力学学报 年份：2011
用有限元法对含有轴向裂纹的开口加强复合材料柱壳结构进行了补救研究;分析其压缩屈曲强度与模态情况,得到了裂纹长度与屈曲强度的关系,并与无裂纹的结构进行了对比。结果表...
[期刊论文] 作者：王军,冯国旭,程小全,汪源龙,,
来源：复合材料学报 年份：2011
以某直升机复合材料旋翼桨叶为参考,在几乎没有对结构进行简化的情况下,利用有限元软件ANSYS建立完整的有限元模型。在桨叶展向和弦向的不同位置模拟穿孔损伤,与无损伤桨叶进...
[期刊论文] 作者：冯国旭,王军,程小全,汪源龙,,
来源：复合材料学报 年份：2011
通过建立的全桨叶有限元模型,研究了穿孔损伤的大小和方向对桨叶振动特性的影响。以桨叶根部z=50 mm处矩形剖面和中部z=835 mm处翼型剖面为研究对象,分别在前缘、翼盒和后缘...
[期刊论文] 作者：程小全,张纪奎,郦正能,
来源：力学与实践 年份：2021
飞机结构设计课程中将安全系数作为外载荷的内容进行阐述,而材料力学中安全系数属于材料强度方面的内容,初学者很难区分两者的不同,容易对安全系数的内涵产生误解。为此,本文首先对两个安全系数的定义进行对比,分析两者内涵的差别,进而阐述飞机结构设计中载荷安......
[期刊论文] 作者：王军,程小全,张纪奎,郦正能,,
来源：航空材料学报 年份：2012
对T700/9368光滑板及两种孔径的含孔层合板进行了拉-拉疲劳试验,测量试件刚度随加载周期的衰减规律,并利用超声波C扫描和破坏断口分析方法,对T700复合材料的疲劳损伤机理进行...
[期刊论文] 作者：邹健, 程小全, 陈浩, 邵世纲,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2008
针对目前国内直升机结构上常用的两种二维织物增强复合材料层合板进行了高速冲击后的拉伸性能分析.根据层合板高速冲击的损伤,在大型商用有限元软件的基础上利用逐渐损伤累积...
[期刊论文] 作者：陈纲,郦正能,程小全,寇长河,,
来源：复合材料学报 年份：2005
比较了缝纫、无缝纫层合板力学性能差异,同时考虑了缝纫引起的厚度变化.通过拉伸、压缩试验研究了缝纫对层合板及含孔板的拉伸、压缩强度和破坏机理的影响.研究结果表明,缝纫...
[期刊论文] 作者：张婕, 程小全, 胡仁伟, 包建文,,
来源：高分子材料科学与工程 年份：2018
随着复合材料层合板结构应用的不断扩大,其修理问题也日益凸出。挖补修理在层合板修理中占有举足轻重的地位,而挖补后结构的拉伸和压缩性能恢复是表征修理质量极其重要的指标...
[期刊论文] 作者：程小全,张涛,许亚洪,武鹏飞,
来源：高分子材料科学与工程 年份：2013
为了解决复合材料柱壳结构成型过程中产生裂纹的问题，为复合材料柱壳类结构设计与质量控制提供参考，文中采用有限元方法分析了含穿透裂纹开口复合材料柱壳的压缩屈曲性能，分析了......
[期刊论文] 作者：程小全,邹健,杨琨,张纪奎,,
来源：失效分析与预防 年份：2008
复合材料层合板疲劳损伤机理和寿命预测是关系到现代航空结构损伤容限设计的关键问题。通过对复合材料层合板疲劳损伤特征研究，从应变等效性出发，结合经典刚度降法，建立层合板疲......
[期刊论文] 作者：陈纲,郦正能,程小全,寇长河,,
来源：航空学报 年份：2006
试验研究了有、无缝纫层合板的压缩强度和破坏机理.通过有限元方法分析了缝纫参数对缝纫层合板压缩性能的影响.研究结果表明,缝纫层合板以折皱断裂为主要压缩破坏模式,分层损...
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