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[期刊论文] 作者：李旭娟,缪炳荣,史艳民,陈建政,谭仕发,,
来源：铁道机车车辆 年份：2016
针对CZ170型跨坐式单轨作业车进行应力试验。依据GB50458-2008跨坐式单轨交通设计规范对该型车辆转向架构架进行实时应力测试。采用应力应变原理,进行该型车辆转向架构架的强...
[期刊论文] 作者：缪炳荣,谭仕发,邬平波,杨忠坤,曹辉,,
来源：机械工程学报 年份：2017
为了考虑随机风载荷对车体结构疲劳强度的影响,以某型高速列车车体结构为研究对象,提出一种计算方法研究风致载荷作用下的车体结构典型载荷谱。主要内容包括:首先,根据京津线...
[期刊论文] 作者：史艳民,缪炳荣,陈建政,李旭娟,谭仕发,,
来源：机车电传动 年份：2015
根据构架在实际运行中的受力特点,提取4种超常载荷工况对构架静强度进行分析,其最大节点von-Mises应力为118.181 MPa,位于稳定轮与构架连接处,小于构架材料Q345A的最大许用等...
[会议论文] 作者：缪炳荣,李旭娟,陈建政,梅桂明,张卫华,
来源：2015中国力学大会 年份：2015
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[会议论文] 作者：缪炳荣,张卫华,肖守讷,金鼎昌,吴丽,
来源：2007年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议 年份：2007
研究目的主要是探索复杂结构动应力计算的有效方法,并对其在耐久性设计中的应用展开研究。论文提出的方法主要是基于多体动力学仿真和有限元分析的混合方法。该方法被用于处...
[期刊论文] 作者：缪炳荣,张卫华,邓永权,李旭娟,梅桂明,,
来源：中国工程科学 年份：2015
基于新一代中国高速列车(动车组)关键技术的研究发展趋势和策略问题进行详细讨论和技术展望。主要内容包括:首先,介绍国际先进轨道车辆制造商在其新一代车辆开发过程中采用的...
[期刊论文] 作者：李旭娟, 缪炳荣, 史艳民, 王名月, 杨忠坤,,
来源：机车电传动 年份：2017
根据线性系统的试验模态分析(EMA)理论、SIMO分析方法、多参考点模态测试原理,针对1:8比例车体进行侧墙试验模态测试以及模态参数的辨识。根据比例车体外形尺寸,建立试验测试...
[期刊论文] 作者：缪炳荣, 张卫华, 池茂儒, 周宁, 宋冬利, 杨树旺,,
来源：铁道学报 年份：2019
未来高速列车的主要设计理念和概念随着新技术的不断出现正在发生很多根本性变化,这也是下一代高速列车研究的热点技术问题和重要内容。其核心技术主要体现在速度、效率、环...
[期刊论文] 作者：缪炳荣,张卫华,肖守讷,金鼎昌,贺建清,,
来源：铁道学报 年份：2007
提出一种多体动力学仿真和有限元法相互结合进行结构疲劳寿命预测的方法,并以机车车体结构为例进行了疲劳寿命计算。利用SIMPACK的多体仿真技术获得车体结构的动载荷历程;在A...
[期刊论文] 作者：杨忠坤,缪炳荣,史艳民,谭仕发,李旭娟,,
来源：模具技术 年份：2016
以一款测试仪下盖板为研究对象进行翘曲缺陷分析,确定注塑件开裂的原因。首先,通过对注塑件三维原模型进行针对性的结构修改,对修改前后的模型分别进行模流分析;其次,重点对...
[期刊论文] 作者：缪炳荣,肖守讷,张卫华,金鼎昌,胡文辉,,
来源：西南交通大学学报 年份：2007
为准确预测随机动载作用下柔性车体结构的疲劳寿命，将多体动力学仿真和有限元分析相结合，建立了车体多体动力学模型．计算了35个关键部位的载荷历程，并用准静态应力分析法获得了对......
[期刊论文] 作者：缪炳荣,刘俊利,张盈,杨树旺,彭齐明,雒耀祥,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
从智能运维的角度阐述了利用结构振动损伤识别技术进行轨道车辆结构健康监测的重要性和必要性;根据不同损伤识别的适用范围,将结构振动损伤识别技术分为基于模型的方法和基于...
[期刊论文] 作者：缪炳荣,张卫华,刘建新,周宁,梅桂明,张盈,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
以铁路基础设施和车辆为主要研究对象,结合智能制造涉及的前沿技术和方法,阐述了合理利用工业4.0的内涵要素进行中国下一代智能铁路数字化建设、改造与升级的重要性和必要性;...
[期刊论文] 作者：史艳民,缪炳荣,李旭娟,杨忠坤,王名月,,
来源：机车电传动 年份：2017
边界条件是结构进行模态分析的基础,不同的边界条件施加方式通过改变结构刚度影响结构模态参数。首先通过理论推导计算模态分析和试验模态分析的基本原理,然后对比例车体有限...
[会议论文] 作者：缪炳荣,杨忠坤,杨树旺,周凤,陈翔宇,蒋钏应,
来源：第十九届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2018
针对传统结构疲劳设计技术进行轨道车辆结构关键部件的损伤与寿命预测方法的不足，考虑现代车辆结构振动疲劳的设计特点，提出一种基于多体系统为核心的多学科疲劳优化设计技术。建立轨道车辆的具有56 自由度(DOF)的全悬挂系统的车辆多体系统动力学模型，在对仿真模型......
[会议论文] 作者：缪炳荣,张卫华,张吉辉,肖守讷,金鼎昌,
来源：第十四届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2008
为了有效研究铁路车辆大型复杂车体结构的疲劳强度及寿命预测,提出一种基于多体系统的复杂结构疲劳强度的混合模拟新技术,并将其具体应用在车体结构中.该方法以典型机车车体结构为实例,具体步骤包括:首先,建立以车体为核心的整车多体系统刚柔耦合多体动力学仿真......
[期刊论文] 作者：缪炳荣,杨树旺,王名月,蒋钏应,彭齐明,雒耀祥,
来源：振动工程学报 年份：2020
利用梁结构的不同模态参数(位移模态、转角模态、曲率模态)开展了梁结构裂纹萌生阶段的小尺度损伤识别方法的研究。首先,通过振动响应计算两跨简支梁的位移模态、转角模态以...
[会议论文] 作者：缪炳荣[1]张卫华[1]梅翔[1]尹海涛[2]金鼎昌[1],
来源：全国结构振动与动力学学术研讨会暨第四届结构动力学专业委员会会议 年份：2011
高速列车结构振动特件和疲劳特性的作用机理研究是重要的课题之一。首先，为了探明车辆动态特性及结构动载荷的作用机理，根据多体动力学和有限元法混合模拟技术建立车辆动力......
[会议论文] 作者：缪炳荣[1]张卫华[1]张吉辉[2]肖守讷[1]金鼎昌[1],
来源：第十四届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2008
为了有效研究铁路车辆大型复杂车体结构的疲劳强度及寿命预测,提出一种基于多体系统的复杂结构疲劳强度的混合模拟新技术,并将其具体应用在车体结构中.该方法以典型机车车体...
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