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[期刊论文] 作者：赵坪锐,向芬,邓非凡,刘观,龚闯,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
建立考虑水化热、混凝土收缩和弹性模量等时变参数的双块式无砟轨道道床板早期温度应力瞬态分析有限元模型,分析道床板内部水化热与外部环境温度共同作用下的道床板早期温度...
[期刊论文] 作者：赵坪锐,杨荣山,王平,刘学毅,,
来源：中国铁道科学 年份：2007
辙叉跟端间隔铁的设置一方面需满足纵向温度力传递的要求,另一方面也要保证心轨的线型在温度力作用下不发生改变,保证行车安全。根据双肢弹性可弯心轨辙叉的结构形式,建立有...
[期刊论文] 作者：陈小平,赵坪锐,王芳芳,吴启红,,
来源：铁道标准设计 年份：2015
桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道设计时采用“线-板-桥-墩”空间一体化模型计算纵向力,模型中轨道板与纵连底座板简化为一层复合结构。建立一种桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道“线-板-板...
[期刊论文] 作者：刘卫星, 赵坪锐, 毕澜潇, 丁晨旭,
来源：铁道标准设计 年份：2019
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[期刊论文] 作者：屈超广,赵坪锐,徐畅,胡连军,
来源：铁道建筑 年份：2021
为分析中低速磁浮轨道中两种扣件对轨道静刚度的影响,根据磁浮轨道结构室内组装疲劳试验测得磁浮轨道结构两种扣件不同位置的垂向刚度;基于橡胶超弹性理论,选用mooney-rivlin模型建立三维实体有限元模型,用非线性受压弹簧模拟螺栓对钢枕的扣压作用,分析扣件刚度......
[期刊论文] 作者：岳朝阳,赵坪锐,江万红,李秋义,
来源：铁道建筑 年份：2022
以CRTSⅠ型板式无砟轨道为对象,根据Q/CR 9130—2018《铁路轨道设计规范(极限状态法)》计算了路基上预应力混凝土轨道板在列车荷载、温度梯度和不均匀沉降作用下的荷载效应,进行了承载能力极限状态与正常使用极限状态的检算与优化.结果表明:承载能力极限状态下,......
[期刊论文] 作者：杨俊斌,赵坪锐,刘永孝,刘学毅,,
来源：铁道标准设计 年份：2013
为研究CRTSI型轨道板及CA砂浆层在列车疲劳荷载作用下的疲劳损伤,按照轮轨力的正态分布规律及疲劳荷载编谱方法中的单参数计数法将列车荷载简化为2种疲劳荷载谱,通过建立的弹...
[期刊论文] 作者：万章博, 杨荣山, 任勃, 王晨, 赵坪锐,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2015
无砟轨道是由钢筋混凝土材料构成的复合结构,受日照和气温影响很大。通过试验测得成都地区试验场地的气温、太阳辐射强度以及CRTS I型双块式无砟轨道道床板表面的温度,分析道...
[期刊论文] 作者：赵坪锐, 章元爱, 刘学毅, 郭利康,,
来源：中国铁道科学 年份：2009
根据无砟轨道的结构和受力特点,采用弹性点支承梁模拟钢轨、板壳单元模拟无砟轨道各结构层,建立无砟轨道弹性地基梁板模型,进行无砟轨道各结构层的荷载弯矩计算,并与弹性地基...
[期刊论文] 作者：王明昃,蔡成标,朱胜阳,赵坪锐,,
来源：铁道学报 年份：2016
对双块式无砟轨道的层间黏结构件进行层间法向开裂和切向开裂模拟试验,依靠数字图像相关(DIC)技术获取了界面应力与分离位移的变化规律,并确定了用于层间开裂模拟的黏聚力模...
[期刊论文] 作者：徐浩,李悦,赵坪锐,曾晓辉,王平,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2014
采用WDW系列电子万能试验机对水泥乳化沥青砂浆（CA砂浆）试件进行单轴压缩试验，研究应变速率以及预加初始静态荷载对CA砂浆动态抗压强度和变形特性的影响。试验结果表明：随着应变......
[期刊论文] 作者：黄家聪,刘志彬,赵坪锐,李成辉,,
来源：中国铁路 年份：2015
在道岔区因施工原因造成支撑层厚于设计要求，从而导致道岔板高于相邻道岔板。分析塑料套管长度改变对其应力及变形的影响，运用有限元软件建立螺栓和塑料套管实体模型，模拟其在竖......
[期刊论文] 作者：赵坪锐,邓非凡,丁晨旭,刘观,牛晨,,
来源：铁道建筑 年份：2016
建立考虑时变水化热参数的双块式无砟轨道有限元模型,研究了不同铺设条件和不同季节情况下,外界环境温度与内部水化热对道床板早期温度场的影响特征。结果表明：水化热的影响主......
[期刊论文] 作者：苏成光,向芬,胡佳,牛晨,赵坪锐,,
来源：铁道建筑 年份：2016
基于混凝土塑性损伤本构关系建立路基上CRTSⅡ型板式轨道有限元模型,探讨温度荷载、层间状态、材料质量等对宽接缝处混凝土损伤的影响,分析宽接缝损伤产生的原因。结果表明：正...
[期刊论文] 作者：赵坪锐,郭利康,章元爱,刘学毅,,
来源：Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition) 年份：2010
The support layer is an important component of twin-block ballastless track.The modulus of the support layer is an important design parameter and must be carefu...
[会议论文] 作者：Zhen ZENG,Pingri ZHAO,Kai MA,曾真,赵坪锐,马凯,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
为分析树脂支承板式轨道的受力特点,研究温度梯度作用下树脂布置形式对轨道板受力的影响,初步提出板下树脂层合理形式,本文建立了轨道板-树脂层的实体有限元模型,应用ANS...
[会议论文] 作者：Zhen ZENG,曾真,Pingri ZHAO,赵坪锐,Kai MA,马凯,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
为分析树脂支承板式轨道的受力特点,研究温度梯度作用下树脂布置形式对轨道板受力的影响,初步提出板下树脂层合理形式,本文建立了轨道板-树脂层的实体有限元模型,应用ANS...
[期刊论文] 作者：毕澜潇, 赵坪锐, 邢梦婷, 刘学毅,
来源：西南交通大学学报 年份：2018
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[期刊论文] 作者：邓非凡,丁晨旭,苏成光,龚闯,赵坪锐,,
来源：铁道建筑 年份：2016
采用大单元双块式无砟轨道结构的兰新（兰州—乌鲁木齐）铁路第二双线位于西北大温差地区,温度荷载是影响其服役性能的重要因素。本文建立了长度为19.5 m的大单元板有限元模型,对......
[期刊论文] 作者：苏成光,刘丹,曹世豪,赵坪锐,刘学毅,,
来源：西南交通大学学报 年份：2017
针对无砟轨道层间损伤的问题,开展了双层混凝土在共同受力下协同工作性能的研究.从细观视角出发,运用图像处理技术获得试件表面骨料的分布状态,建立了双层混凝土复合梁的二维...
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