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[期刊论文] 作者：孙永波,程小全,张纪奎,胡仁伟,
来源：高科技纤维与应用 年份：2013
沉头螺栓连接因具有改善钉载分配不均匀性,保持结构表面光滑等优点,在飞行器复合材料表面结构连接中得到了广泛应用。但是国内外对于沉头连接钉载分配却少有研究,通过ABAQUS...
[期刊论文] 作者：张纪奎,付国正,吴烈苏,程小全,,
来源：高科技纤维与应用 年份：2012
随着复合材料在飞机机架主承力构件的广泛应用，厚截面复合材料构件固化过程残余应力的预测和控制是必须解决的关键问题之一。厚截面复合材料的残余应力形成机制远较薄板复杂，更......
[期刊论文] 作者：程小全,张子龙,益小苏,吴学仁,
来源：中国航空学报 年份：2004
采用了SACMA标准和一种小试样试验方法对复合材料层合板低速冲击后的压缩(CAI)行为进行试验研究,从层合板的冲击损伤分布、冲击后压缩破坏过程,以及层合板的准静态横向压缩、...
[会议论文] 作者：张纪奎;程小全;郦正能;关志东;,
来源：全国首届青年复合材料学术交流会 年份：2007
基于固化过程控制方程和ABAQUS软件平台建立了有限元分析模型,数值模拟了热固性树脂基纤维增强复合材料固化过程中热传导、固化放热、树脂流动、固化收缩以及固化变形等一系...
[期刊论文] 作者：张纪奎,秦韶成,程小全,郦正能,
来源：力学与实践 年份：2021
增材制造技术突破传统制造约束,带来飞机结构设计理念和方法的转变,成为提升飞机结构性能、降低成本的重要支撑.飞机结构设计是飞行器设计专业本科核心专业课程,培养面向增材制造的飞机结构设计人才是提高航空装备设计水平的必要内容.创新结构设计理念和多学科......
[期刊论文] 作者：冯振宇,李顶河,徐建新,程小全,,
来源：复合材料学报 年份：2009
基于层合板Mindlin一阶剪切变形理论,研究了多处分层损伤对复合材料层合板固有特性的影响规律。根据一般分层模型,并采用线性接触模型模拟分层区域上、下子板的相互作用,建立...
[期刊论文] 作者：张纪奎,郦正能,关志东,程小全,王军,,
来源：复合材料学报 年份：2009
采用整体-子模块化方法建立了描述复合材料固化全过程的三维有限元模型。以L形层合板为例,分析了固化工艺、结构设计和模具等因素对固化变形的影响方式和程度。数值模拟结果...
[期刊论文] 作者：康蒙,程小全,张纪奎,郦正能,崔岩,,
来源：复合材料学报 年份：2008
对高体积分数碳化硅颗粒增强铝基(SiCP/Al)复合材料的拉伸、压缩和三点弯曲特性进行了实验研究。结果表明:高体积分数SiCP/Al复合材料与低体积分数SiCP/Al复合材料相比,没有...
[期刊论文] 作者：武鹏飞,程小全,张纪奎,张涛,许亚洪,,
来源：复合材料学报 年份：2014
研究了完整、开口周边加强及开口加口盖3种型式的复合材料三分之一柱面壳的压缩屈曲性能,考查了3种典型复合材料柱面壳的轴压屈曲强度,分析了开口及口盖对柱面壳压缩稳定性的...
[期刊论文] 作者：程小全,王进,ALI Al-Mansour,胡仁伟,关志东,,
来源：复合材料学报 年份：2007
对含矩形边缘分层缺陷层合板的压缩性能进行试验研究和理论分析,考察了层合板厚度(含铺层形式)、分层位置、形状、面积以及环境等因素对压缩强度的影响,并采用分层扩展以及软...
[期刊论文] 作者：张纪奎,郦正能,关志东,程小全,王军,,
来源：复合材料学报 年份：2009
分析了复合材料热固化过程中各种复杂的物理化学变化之间的相互影响,在此基础上建立了复合材料固化过程数值模拟和固化变形预测的三维有限元分析模型。采用整体-子模块方法将...
[期刊论文] 作者：张纪奎,郦正能,关志东,程小全,刘涛,,
来源：复合材料学报 年份：2007
根据有效应力准则和达西定律建立了描述复合材料固化压实过程层合板压缩和树脂流动的二维有限元方程，节点自由度为位移和树脂压力，采用向后差分方法直接耦合积分求解以提高收敛......
[期刊论文] 作者：程小全,王进,ALI AI-Mansour,胡仁伟,关志东,
来源：复合材料学报 年份：2007
对含矩形边缘分层缺陷层合板的压缩性能进行试验研究和理论分析，考察了层合板厚度（含铺层形式）、分层位置、形状、面积以及环境等因素对压缩强度的影响，并采用分层扩展以及软化夹......
[期刊论文] 作者：程小全,康炘蒙,邹健,俞彬彬,郦正能,,
来源：复合材料学报 年份：2008
对两种不同铺层形式的平面编织复合材料层合板低速冲击后拉伸性能进行了实验研究，在此基础上建立了有限元损伤扩展仿真模拟。在所建立的有限元模型中，将低速冲击损伤等效为形状......
[期刊论文] 作者：刘鹏,程小全,刘淑峰,王松伟,郭鑫,,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2016
为了研究复合材料层合板沉头单钉螺接结构的拉伸性能,对试验件进行了拉伸试验,并通过ABAQUS/Standard基于Hashin失效判据建立了三维渐进损伤有限元模型,计算得到的条件挤压载...
[期刊论文] 作者：杜晓渊,张婕,程小全,胡仁伟,包建文,,
来源：高科技纤维与应用 年份：2016
根据试验研究的结果建立了挖补修理后碳纤维复合材料层合板低速冲击性能分析有限元模型,并对低速冲击响应及挖补板的冲击损伤进行了分析,理论计算与试验结果吻合良好。在此基...
[期刊论文] 作者：邓金鑫,陈少军,张羽,黄文俊,程小全,
来源：高科技纤维与应用 年份：2019
总结了当前航空领域应用较多的复合材料设计、分析和工艺软件的发展现状,分析了当前复合材料应用软件的发展特点,展望了复合材料应用软件的发展趋势,提出了我国复合材料应用...
[期刊论文] 作者：程小全,王进,ALI Al-Mansour,胡仁伟,关志东,
来源：复合材料学报 年份：2007
...
[期刊论文] 作者：汪源龙,程小全,范舟,高宇剑,陈纲,,
来源：复合材料学报 年份：2011
对碳纤维(CCF300)/双马树脂(GW-300)复合材料层合板进行了200℃和300℃高温环境下的拉伸和压缩性能试验,研究其在不同温度环境下基本力学性能的变化。研究结果表明,由基体控...
[期刊论文] 作者：安子乾,舒茂盛,程羽佳,郭鑫,程小全,
来源：材料工程 年份：2021
带衬套沉头螺栓连接已经在复合材料连接结构中得到了一定应用,需要对其疲劳性能进行研究.本工作在单搭接 3 钉带衬套碳纤维复合材料/钛合金沉头螺栓连接接头实验研究基础上,建立复合材料及金属结构的疲劳分析模型,对结构的疲劳性能进行有限元分析,并与无衬套接......
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