搜索筛选:
搜索耗时0.7632秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 182 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：史文库,侯锁军,王雪婧,王少华,李海生,,
来源：农业工程学报 年份：2012
为了改善发动机悬置低频隔振特性,结合磁流变液体的流变特性,该文设计了一种磁流变发动机悬置,推导流动工作模式下液体液阻的表达式,运用键合图理论建立其键合图模型,推导磁...
[期刊论文] 作者：史文库,毛阳,姜雪,陈志勇,马利红,潘斌,,
来源：西安交通大学学报 年份：2014
针对某发动机半主动液压悬置的动态特性及参数影响,基于AMESim多领域仿真平台的理论方法建立了半主动液压悬置模型,模型中考虑了发动机预载对液压悬置腔体内的液体初始压力和...
[期刊论文] 作者：史文库,毛阳,姜雪,陈志勇,马利红,潘斌,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2014
介绍了半主动液压悬置的基本结构和工作原理，根据其力学模型建立数学模型，进而形成了集机械组件和流体为一体的半主动控制液压悬置模型。模型中较周全地考虑了悬置内部各结构、......
[会议论文] 作者：史文库, 张恒海, 范朝梦, 何邦颖, 陈志勇,,
来源： 年份：2004
针对国内某款斜盘式压缩机在怠速工况下噪声大的问题,分别对其进行模态及内部流场噪声仿真,并结合模态试验和压缩机台架噪声试验,确定怠速工况下压缩机噪声大是由于压缩机及...
[期刊论文] 作者：史文库,刘鹤龙,刘巧斌,陈志勇,闵海涛,
来源：振动工程学报 年份：2019
为了描述和预测复合材料板簧的非线性迟滞特性,通过动力学分析,将滞回力分解为弹性力、阻尼力和残余非线性力三部分组成,分别建立复合材料板簧的线性和非线性滞回力模型。进...
[会议论文] 作者：郭福祥,沈志宏,方德广,宋海生,史文库,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
针对某国产轻型客车车内地板振动问题，通过实验分析的手段确定振源为副车架的结构共振，采用hyper-Opti-struct软件对副车架进行模态分析和优化设计并进行对比实验验证，优化...
[会议论文] 作者：宋海生,史文库,郭福祥,沈志宏,方德广,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
针对某国产轻型客车车内地板振动问题，通过实验分析的手段确定振源为副车架的结构共振，采用hyper-Opti-struct软件对副车架进行模态分析和优化设计并进行对比实验验证，优化...
[期刊论文] 作者：史文库,林逸,张建文,吕振华,孔祥瑞,傅炳峰,
来源：内燃机学报 年份：1998
本文以Ａｕｄｉ１００轿车为研究对象，应用４端参数技术，分析了弹性基础上发动机悬置的隔振性能，从而解释了高频下发动机悬置振动传递率曲线上扬的原因。In this paper, the Audi100 sedan is......
[期刊论文] 作者：陈志勇,邬广铭,史文库,郭福祥,桂龙明,,
来源：汽车工程 年份：2014
结合白车身的模态分析，利用阶次跟踪法识别出车内异常振动和噪声的产生原因为车轮转动1阶激励频率与白车身固有频率接近而引起的车身结构共振。接着对白车身进行灵敏度分析，根......
[期刊论文] 作者：史文库,林逸,吕振华,孔祥瑞,陈晓梅,赵化民,
来源：汽车工程 年份：1997
本文建立了轿车整车动力学模型,通过仿真计算和实车测试分析了怠速工况下液压悬置和橡胶悬置元件对整车振动的影响。试验测试结果与理论计算结果基本吻合,证明所建模型与分析...
[期刊论文] 作者：刘程,史文库,陈志勇,何伟,荣如松,宋怀兰,,
来源：振动与冲击 年份：2017
针对汽车准双曲面齿轮动力学系统建模中齿轮时变啮合刚度计算困难的问题,提出一种完整的基于有限元法计算准双曲面齿轮啮合刚度的计算方法.详细描述利用有限元方法计算齿轮啮...
[期刊论文] 作者：柯俊, 史文库, 滕腾, 周宇飞, 刘天云, 吴志勇,,
来源：振动.测试与诊断 年份：2015
为了预测和优化重型商用车V型推力杆的纵向刚度,通过橡胶试样单轴拉压试验建立V型推力杆中橡胶材料的超弹性本构模型,采用Abaqus软件对V型推力杆的工作过程进行有限元动态模...
[期刊论文] 作者：刘巧斌, 史文库, 高承明, 陈志勇, 闵海涛, 陈龙,,
来源：西安交通大学学报 年份：2019
为了建立准确高效的推力杆迟滞特性模型,根据力的分解原理,将滞回力分解为广义非线性弹性力和广义非线性阻尼力,并分别采用等效线性阻尼模型、等效分段线性阻尼模型、非对称B...
[期刊论文] 作者：刘程,史文库,陈志勇,何伟,荣如松,宋怀兰,
来源：吉林大学学报：工学版 年份：2017
有限元法是预测汽车驱动桥准双曲面齿轮齿根弯曲应力的重要方法,但单独准双曲面齿轮有限元模型约束条件难以确定,为此本文建立了基于整体驱动模型准双曲面齿轮齿根弯曲应力有...
[期刊论文] 作者：祖庆华, 史文库, 王长新, 陈志勇, 方德广,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2015
为了改善某轻型客车的平顺性和操纵稳定性,使用Matlab和Adams-Car联合建立了该车的整车多体动力学优化模型,采用SPEA2+多目标进化算法对该车的前后悬架进行了匹配优化。为保...
[期刊论文] 作者：陈志勇,史文库,沈志宏,郭福祥,方德广,,
来源：振动与冲击 年份：2010
建立了某轻型客车车身、车架整体结构的有限元模型,计算了车身、车架整体结构和单独车架结构的振动模态,计算结果经过试验验证,表明所建立的有限元模型能够很好的反映原结构...
[期刊论文] 作者：王长新,史文库,陈志勇,张一京,郭福祥,,
来源：振动.测试与诊断 年份：2015
针对某轻型客车高速时中部和后部地板振动脚感发麻的问题,首先,对车架和车身地板进行模态摸底测试和实车道路试验测试;其次,采用阶次跟踪法和频谱分析法分析出传动轴1阶扭转...
[期刊论文] 作者：刘巧斌,史文库,陈志勇,闵海涛,章彤,陈科,
来源：工程科学与技术 年份：2019
老化性能衰退建模与寿命预测是橡胶等高分子材料腐蚀和防护领域的研究重点之一,探索新型预测理论与方法在橡胶加速老化寿命预报中的应用,能够为橡胶件的性能监测、维护和更换...
[期刊论文] 作者：刘巧斌,史文库,柯俊,陈志勇,曹飞,闵海涛,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2019
卫星微振动隔振器建模是进一步整星振动仿真、优化和控制的基础.针对五参数分数阶导数模型无法描述液体阻尼式卫星隔振器幅变特性的缺点,根据试验数据,分别对各位移振幅激励...
[期刊论文] 作者：史文库,林逸,吕振华,冯振东,孔祥瑞,王焕明,,
来源：吉林工业大学学报 年份：1996
介绍了液压悬置的基本结构和性能,建立了 Audi100五缸机动力总成的动力学模型,给出了求解该系统振动响应的方法。并且对液压悬置和橡胶悬置的隔振性能进行了比较,通过对 Audi...
相关搜索：
