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[期刊论文] 作者：田四朋,雷勇军,唐国金,
来源：国防科技大学学报 年份：2006
发展了一种粘弹性谱随机有限元法(VSSFEM),并将其用于固体火箭发动机装药结构随机分析。基于不可压或近似不可压粘弹性增量有限元方法和正交展开理论,考虑固体推进剂泊松比的...
[期刊论文] 作者：武新峰,刘观日,雷勇军,李谨,,
来源：国防科技大学学报 年份：2013
采用MSC.Patran参数化建模和遗传算法进行包带式星箭连接结构优化设计.首先给出了包带连接结构二维轴对称模型优化设计过程中涉及的V形卡块刚度等效、包带预紧力模拟和载荷施...
[期刊论文] 作者：刘嵩锋,雷勇军,李道奎,,
来源：计算机辅助工程 年份：2010
针对采用不同主梁截面及主梁与固定支腿连接方式的汽车起重机车架,提出车架的通用几何模型,基于MSC Patran的PCL和Delphi 7.0开发汽车起重机车架通用参数化建模与分析系统.以...
[期刊论文] 作者：李道奎,丛广年,雷勇军,
来源：力学与实践 年份：2009
通过对第六届全国周培源大学生力学竞赛初试（个人赛）题型的分析,结合试题的参考答案、评分标准以及笔者阅卷过程中遇到的各种错误解答,指出参赛大学生在参赛过程中应注意的问题......
[期刊论文] 作者：雷勇军,袁端才,蔺文峰,,
来源：国防科技大学学报 年份：2010
正交各向异性材料已在大型固体发动机上得到广泛应用。为了较大地降低发动机药柱的VonMises应变水平,极大地提高发动机的结构完整性能,以星形药柱为例,对固体发动机药柱推进...
[期刊论文] 作者：田四朋,唐国金,雷勇军,
来源：振动与冲击 年份：2004
基于Priestley的演变谱密度理论,对于工程中常用到的衰减指数函数调制的演变过程激励,通过对结构响应的合理简化,得到响应特征的解析形式.结合首次超越破坏的二状态马尔可夫...
[期刊论文] 作者：赵雪川,雷勇军,唐国金,
来源：振动与冲击 年份：2007
采用传递函数方法进行了非局部弹性梁的动力学分析。非局部弹性梁内一点的应力与梁某一区域内任意一点的应变均有关系。本文基于Eringen的非局部弹性积分型本构关系,采用幂指...
[期刊论文] 作者：李道奎,段静波,雷勇军,
来源：国防科技大学学报 年份：2009
建立了可重复使用运载器金属热防护系统瞬态热分析的并联一维模型。根据热防护系统的结构特点划分了多条热流通路，将各热流通路离散化后给出了单条通路瞬态传热的隐式差分格式......
[期刊论文] 作者：吴非,雷勇军,周建平,蒙上阳,,
来源：强度与环境 年份：2005
为了研究强激光辐照下的圆柱薄壳的动力响应,运用傅立叶级数展开法导出了强激光辐照下圆柱薄壳的温度场,在此基础上进行了圆柱壳的振动分析,计算中考虑了初始热应力与热软化...
[期刊论文] 作者：李道奎,唐国金,雷勇军,
来源：强度与环境 年份：2009
分析了在各种经典及其派生弹性支撑边界条件下任意多段分段常轴压阶梯梁的自由振动和稳定问题，得到了形式统一的封闭解析解。首先采用分布传递函数方法，得到了轴压等截面梁在各......
[期刊论文] 作者：汪能君,雷勇军,郑荣跃,,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2006
为了提高单桩极限承载力的预测精度,利用ANFIS较强的学习能力和模糊逻辑推理功能,建立了单桩竖向极限承载力预测的自适应网络模糊推理系统.通过静载荷试验成果的学习与预测检...
[期刊论文] 作者：罗亚中,张元媛,雷勇军,
来源：高等教育研究学报 年份：2011
借鉴与吸收国外高校相关制度对推进我国当前博士研究生培养制度改革与探讨具有较为重要的意义和价值。本文结合笔者访问学习体会,阐述了英国的博士研究生主要是工科博士研究...
[期刊论文] 作者：李立群,段静波,李家文,雷勇军,
来源：力学季刊 年份：2004
基于Eringen提出的非局部理论研究了具有宏观尺度的非局部弹性直杆的扭转振动问题.运用非局部弹性本构关系模型,选择幂指数型衰减核函数,推导了非局部弹性直杆纯扭转振动的动...
[会议论文] 作者：蔺文峰,雷勇军,唐国金,
来源：中国航空学会航空动力分会火箭发动机专业委员会2006年学术年会 年份：2006
绝热层是固体发动机的重要组成部分.其材料的性能参数会对发动机的结构完整性产生重要影响.随着复合材料技术的发展,新型复合材料绝热层也逐渐被发动机设计单位所采用.本文详...
[会议论文] 作者：张砚珅,朱仕尧,雷勇军,
来源：第十五届现代数学和力学学术会议(MMM-XV2016) 年份：2016
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[会议论文] 作者：朱仕尧,雷勇军,周仕明,
来源：中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份：2011
某卫星调姿发动机支架组件级试验中发现附加约束阻尼层处理后支架顶部振动抑制效果不理想，需要改进其减振设计方案.本文从局部结构元件刚化、改进约束阻尼层结构形式和填充硬质聚氨酯材料等三个方面对调姿发动机支架结构进行进一步减振设计研究.计算结果表明：在不......
[期刊论文] 作者：朱仕尧 雷勇军 武新峰等,
来源：振动工程学报 年份：2015
摘要： 太阳能电池阵驱动系统的刚柔耦合和机电耦合因素会对系统整体的动力学特性产生复杂影响。根据驱动运动特点对驱动系统机电一体化模型进行简化，建立与太阳能电池阵驱动系统具有相同动力学特性参数的等效结构动力学模型，通过与系统仿真结果对比验证所建等效模......
[会议论文] 作者：谢燕,蒋建平,雷勇军,周建平,
来源：2006年全国振动工程及应用学术会议 年份：2006
通过对现有载人飞船返回舱内座椅着陆缓冲系统的分析,为了减小人椅系统的着陆过程的多向冲击过载,建立着陆缓冲系统的局部改进模型.分别研究了改进前(前支座铰接)和改进后(前支座弹性支承)的人椅一缓冲器两种动力学分析模型,求解宇航员胸-背向和头一盆向的加速......
[期刊论文] 作者：高艺航,段静波,雷勇军,
来源：国防科技大学学报 年份：2022
热塑性复合材料结构在高速流场中的颤振行为是可重复使用航天器设计中需要考虑的问题.基于Mindlin厚板理论和Von-Karman大变形理论描述热塑性复合壁板结构大变形,超音速气动力采用活塞气动理论.考虑温度引起的壁板面内热应力和热塑性材料力学性能的改变.根据虚......
[期刊论文] 作者：谢燕, 雷勇军, 周建平, 唐国金,,
来源：强度与环境 年份：2005
利用随机振动理论,建立了惯导减振系统的集中参数分析模型。以各元件等效的质量、刚度和阻尼系数作为优化参数,以惯导系统的加速度均方值最小为优化目标,分别从解析与数值途...
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