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[期刊论文] 作者：于泉,石建军,荣建,任福田,,
来源：计算机仿真 年份：2006
目前Agent技术已经成为人工智能技术和计算机软件学的热点研究问题。该文将Agent概念和技术运用到交通流微观仿真系统中,建立了交通流微观仿真系统框架,比较详细地介绍了交通个体Agent的分类和各自的属性,对机动车、非机动车和行人的Agent集合进行了定义,讨论了......
[期刊论文] 作者：史建港,陈艳艳,任福田,,
来源：公路交通科技 年份：2006
根据地震环境下不同恢复阶段的社会经济活动及交通系统特性，对传统交通预测四阶段法——出行产生、出行分布、方式划分、交通分配的宏观模型进行了修正，讨论了不同模型的参数变......
[期刊论文] 作者：王淑芬,郭玉梅,任福田,,
来源：公路 年份：2007
分析了当前公路景观建设中的一些浪费现象,进而从建设节约型社会、实现可持续发展的观点出发,提出节约型公路景观的概念及节约型公路的基本条件。公路景观建设应该回归自然,...
[期刊论文] 作者：邵长桥,任福田,杨振海,
来源：公路交通科技 年份：2001
针对路口拓宽条件下信号交叉口饱和流率为非均匀的特征 ,分析并讨论延误模型 ,提出对该模型的校正Aiming at the characteristics of non-uniform saturation flow rate at...
[期刊论文] 作者：章三乐,肖秋生,任福田,
来源：北京工业大学学报 年份：1992
分析了同一车道上行驶的一队汽车的跟驰特性,用车辆跟驰方程描述其运行状态,以此建立了直行车队通过灯管路口的数学模型,可用计算机求解车队中任一辆汽车在任一时刻的距离、...
[会议论文] 作者：钟小明,刘小明,荣建,任福田,
来源：第二届全国公路科技创新高层论坛 年份：2004
本文通过深入调查小客车在我国山区高速公路运行速度基础上,详细分析了驾驶员在弯坡路段的信息采集与处理过程,探讨在受到弯坡影响时其运行速度的弯化规律与单纯的平曲线或纵...
[会议论文] 作者：史建港,陈艳艳,任福田,
来源：2004海峡两岸智能运输系统学术会议 年份：2004
本文将城市震后交通系统运行划分为三个阶段：震后应急阶段→震后修复阶段→完全恢复的运营阶段，并根据地震环境下不同恢复阶段的社会经济活动及交通系统特性对传统交通预测四阶段法——出行产生、出行分布、方式划分、交通分配的宏观模型进行修正，讨论了不同的模型......
[期刊论文] 作者：张国伍, 任福田, 张仁, 于凯,,
来源：时事报告 年份：2005
...
[期刊论文] 作者：王丽,刘小明,任福田,全永燊,
来源：北京工业大学学报 年份：2004
为了利用规划软件对项目产生交通影响进行定量分析,并通过仿真结果验证利用交通规划软件进行分析的精度,以TSIS软件为仿真平台,以中关村西区为例,在对比分析国内外交通特点的...
[期刊论文] 作者：乔建刚,荣建,任福田,刘小明,
来源：华中科技大学学报(城市科学版) 年份：2004
通过对国内外现有GPS和GIS运用的分析,用事例说明GPS和GIS在智能交通系统中的应用情况,阐明了GPS和GIS结合的重要性及其应用的便捷性、安全性和服务多样性,同时也提出了存在...
[期刊论文] 作者：荣建,马建明,任福田,刘小明,
来源：北京工业大学学报 年份：2001
提出了利用交通仿真模型分析交通设施通行能力的一般方法，即特性分析、建模描述、模型标定、模型验证和实验求解．介绍了高速公路基本路段交通流特性及其通行能力影响因素的分析......
[期刊论文] 作者：乔建刚,荣建,任福田,刘小明,
来源：北京工业大学学报 年份：2005
从保护生态环境、提高驾驶员舒适性出发,通过系统分析法对国内、外公路景观设计事例的整合分析,提出了公路两翼护坡采取金属框架整体防护技术、植草塑料固土网垫法、废物利用...
[期刊论文] 作者：翁剑成,荣建,于泉,任福田,,
来源：北京工业大学学报 年份：2007
依托重点实验室构建的浮动车采集处理实验系统,从行程速度的交通工程学定义出发,利用实时上传的浮动车数据,构建了以浮动车的驻留时间和路段长度为基础的行程速度估计算法．通...
[期刊论文] 作者：陈春妹,任福田,荣建,唐辉,
来源：北京工业大学学报 年份：2002
以随机效用理论为基础,建立了整个路网中车辆在路网容量极限状态下的平均行驶时间模型.为了便于应用,结合模糊数学的相关知识给出了平均行驶时间的计算步骤和计算流程图.该方...
[期刊论文] 作者：陈春妹,任福田,荣建,贺玉龙,
来源：北京工业大学学报 年份：2002
在对现有路网容量理论及模型研究和分析的基础上,在参考路段通行能力的前提下,从理想与现实两种角度对路网容量进行定义,形成了新的路网容量概念;同时确定了影响路网容量的关...
[期刊论文] 作者：乔建刚,荣建,任福田,刘小明,,
来源：北京工业大学学报 年份：2006
以道路交通安全为出发点，通过对现行的道路几何设计参数的分析，以生理-心理学为依据，利用动态心电仪检测。把大量实测数据借助计算机进行处理分析，得到平曲线半径的阈值并且进行......
[期刊论文] 作者：任福田,刘小明,金淳,柴旭东,
来源：中国公路学报 年份：1995
本文基于中国交通工程发展现状，参照国外交通工程发展动向，提出了中国交通工程面临的６个研究课题。...
[期刊论文] 作者：陈春妹,任福田,荣建,韩忠辉,
来源：公路交通科技 年份：2003
基于经典的跟驰理论,建立理想条件下车辆稳定跟驰行驶时的车头间距模型.并且利用高精度的车载GPS系统在北京市路网上采集的数据对该模型进行标定.同时根据最优化的相关理论确...
[期刊论文] 作者：王丽,刘小明,任福田,全永燊,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2004
以TSIS软件为仿真平台、以中关村西区为研究对象,在对比分析国内外交通特点的基础上,利用TSIS对中关村西区交通改进方案进行了仿真实验,验证了利用交通仿真方法进行交通影响...
[期刊论文] 作者：曹阳,刘小明,任福田,肖秋生,
来源：中国公路学报 年份：1995
在研究了国内外交通事故伤亡经济损失计量方法的基础上，结合我国交通状况和交通事故经济损失数据的可获取性，提出了我国交通事故伤亡经济损失计量的事故分类法、事故损失的组成......
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