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[期刊论文] 作者：严后选,张天宏,孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2007
航空发动机转子参数遥测中，多路并行红外无线数据传输需要多个高速红外编解码器．利用（CPLD）复杂可编程逻辑器件能够同时在单个器件上实现多个编解码器，有利于减少遥测系统的器件数......
[期刊论文] 作者：李胜泉,杨征山,孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2006
为了解决直升机动力传动链扭振系统与动力控制系统的耦合不稳定性问题，提出了一种采用多个陷波滤波器并联组合、根据发动机不同的工作模态选择不同滤波器实现扭振滤波的方法。......
[期刊论文] 作者：苏伟生,屈卫东,孙健国,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2006
提出基于模糊集值统计下修改模糊推理模型的控制规则库方法。对于具有不确定因素的非线性系统，当外界条件和系统内部结构参数变化时，根据系统的输入输出数据对，首先建立控制规则......
[期刊论文] 作者：李秋红,孙健国,周继超,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2006
提出一种基于参考模型特征指标的PID控制参数寻优算法。采用遗传算法（GA）优化某型涡扇发动机PID控制参数，以理想二阶系统作为参考模型，将其与实际闭环系统输出差值平方的时间积分......
[期刊论文] 作者：张海波,钱清泉,徐刚,孙健国,
来源：西南交通大学学报 年份：2005
建立了GRB-400单目视觉伺服机器人的图像雅可比矩阵,针对此动态双环系统设计了控制算法使视觉伺服闭环运动控制系统稳定.根据视觉伺服闭环运动控制系统的需要,提出了最速下降...
[期刊论文] 作者：严后选,张天宏,孙健国,,
来源：传感器与微系统 年份：2006
研究了旋转部件数据采集中的无线数据传输技术，包括无线电数据传输和光电数据传输。介绍了无线电遥测的原理、技术特点及应用；研究了红外数据传输技术在旋转部件数据传输中的应......
[期刊论文] 作者：李胜泉,杨征山,孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2007
某型涡轴发动机全权限数控系统采用了状态反馈控制方式．根据内模原理，引入伺服补偿器，使设计的控制系统不仅具有较强的鲁棒性，而且在用于指令跟踪时能消除稳态误差；根据性能指标要......
[期刊论文] 作者：孙立国,孙健国,张海波,王健康,,
来源：航空动力学报 年份：2010
构建了UH-60A直升机六自由度非定常、非线性气动力模型以及完整的直升机/涡轴发动机非线性综合仿真模型.使用增广LQR方法设计了直升机飞行控制器,包线内大量仿真结果及与H∞...
[会议论文] 作者：严后选,张天宏,孙健国,
来源：中国航空学会动力分会第五届小发动机学术研讨会 年份：2004
本文对旋转机械测量系统中的信号传输方式进行了总结和探讨,指出了采用无线电和红外两种无线传输方式的特点和存在的问题....
[会议论文] 作者：严后选,张天宏,孙健国,
来源：中国航空学会第十一届发动机自动控制学术讨论会 年份：2002
生活水平的提高迫切需要智能化的住宅安全监控系统.基于DTMF技术、利用公共电话网络实现的智能住宅安全监控系统具有成本低,安装、使用、维护方便的优点.用户可以在远程通过...
[会议论文] 作者：刘周成,孙健国,张天宏,
来源：中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会 年份：2006
从工程的角度,根据飞/推综合控制对浮点数据计算能力和系统通信能力的要求,以DSP和CPLD为核心处理模块进行飞/推优化计算机硬件设计.本文阐述了优化计算机的软硬件设计方法,...
[会议论文] 作者：姚文荣,孙健国,邹先权,
来源：中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会 年份：2006
本文首先采用LQR方法设计了涡轴发动机控制系统,但由于LQR的本身缺陷无法消除功率涡轮指令跟踪时的稳态误差,于是采用了增广LQR(ALQR)方法设计涡轴发动机控制系统.其控制系统...
[期刊论文] 作者：李松林,孙健国,黄金泉,李健民,
来源：航空动力学报 年份：1998
本文研究用涡扇发动机可测输出参数偏离变化来表征发动机的非额定工作特性，将它们做为增广的状态量，设计卡尔曼滤波器进行最优估计，将这些估计值用于修正对发动机不可测参数和性......
[期刊论文] 作者：郁阳琳,孙健国,兰春贤,
来源：航空动力学报 年份：1996
展开了相关性研究，讨论了一种相关性分析的算法，并在此基础上进行了大量的数字仿真实验，结果表明通过相关性分析不但可减少计算工作量，而且即使在传感器有限的情况下，模型也可很好......
[期刊论文] 作者：王前宇,孙健国,李秋红,,
来源：航空动力学报 年份：2004
对发动机三变量控制进行了研究.由于发动机可作为被控量的输出参数很多,用不同的被控量设计的控制器系统性能差别很大,所以选择合适的被控量就显得尤为重要.采用RSCN(鲁棒稳...
[期刊论文] 作者：李小彪, 余海生, 孙健国, 朱艳,,
来源：推进技术 年份：2004
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[期刊论文] 作者：王健康,张海波,孙健国,李永进,
来源：南京航空航天大学学报：英文版 年份：2012
研究了飞／推综合控制系统的在线优化实时性问题。提出将机载发动机复合模型与序列二次规划（Sequentialquadraticprogramming，SQP）算法结合应用于飞／推综合优化控制的策略。首先，设...
[期刊论文] 作者：姚华,袁鸯,鲍亮亮,孙健国,,
来源：推进技术 年份：2007
将神经网络与传统的PID控制相结合,构成神经网络自学习PID控制,用神经网络在线整定PID控制器的比例、积分及微分三个参数,使被控对象跟踪理想参考模型的输出。该系统具有自学...
[期刊论文] 作者：袁春飞,孙健国,熊智,李松林,
来源：航空动力学报 年份：2004
在不同的飞行任务段采用不同的优化控制模式,能够充分发挥发动机的性能潜力,提高飞机性能.利用机载自适应模型,使优化控制模式具有自适应能力.优化过程采用线性规划(LP)方法...
[期刊论文] 作者：苏伟生, 李玥, 孙健国, 周维,
来源：航空动力学报 年份：2005
PID控制器参数整定与优化一直是自动控制领域研究的问题.采用遗传算法进行的PID参数整定与优化是一种全局最优且与初值无关的优化方法.本文结合某型航空发动机,利用遗传算法...
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