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[会议论文] 作者：张宝宁[1]张扬军[1]吴玉林[1]李启章[2]赵杰[2],
来源：中国工程热物理学会流体机械学术会议 年份：1998
该文通过术解二维N-S方程，结合某大型电站机组出现的振动问题，对导叶叶片区域内的流场进行了数值模拟。研究结果表明，其电站的振动频率的实测结果与由卡门涡街理论计算公式得出......
[期刊论文] 作者：李青山,汪春梅,汪陈芳,时礼宁,诸葛伟林,张扬军,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2021
为提高氢质子交换膜燃料电池(PEMFC)能量利用率,提出以R245fa/R123混合工质有机Rankine循环(ORC)作为冷却系统并回收PEMFC余热.使用Aspen Plus软件建立ORC混合系统模型,通过固定冷凝温度、固定冷凝压力等不同限制条件,分析了混合工质R245fa的混合质量分数对系统......
[期刊论文] 作者：张扬军,钱煜平,诸葛伟林,张磊,彭杰,徐彬,王泽兴,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2020
飞行汽车作为面向城市空中交通和未来出行的新型交通工具,正日益受到汽车和航空领域的重视,成为汽车和航空技术与产业跨界融合的重要发展趋势。该文介绍了飞行汽车的内涵及城...
[期刊论文] 作者：赵秉国,曾泽智,郝长坤,钱煜平,诸葛伟林,张扬军,
来源：工程热物理学报 年份：2022
功率密度低是制约固体氧化物燃料电池（Solid Oxide Fuel Cell, SOFC）广泛应用的瓶颈问题之一，SOFC流道内的二次流特性对其功率密度有重要影响。本文建立了考虑二次流效应的SOFC多场耦合模型，模拟了二次流对SOFC多孔电极内燃料各组分浓度分布、电流密度分布和压降损......
[期刊论文] 作者：应祺煜,诸葛伟林,张扬军,钱煜平,周东,陶美华,李扬,
来源：热力发电 年份：2020
透平是超临界二氧化碳(S-CO2)布雷顿循环系统的核心部件,目前主要面临效率低的问题。本文针对1台4级轴流S-CO2透平进行气动设计,并对透平内部流动进行了三维数值模拟分析。结...
[期刊论文] 作者：程夕明,卢兰光,刘明基,高大威,黄海燕,裴普成,张扬军,欧阳,
来源：高技术通讯 年份：2004
整个燃料电池发动机试验台以目标燃料电池车辆动力系统为参照设计，包括负载系统、燃料系统、控制系统和数据采集系统，通过数字化的CAN网络交互各部件的运行信息。根据车辆运行......
[期刊论文] 作者：程夕明,卢兰光,刘明基,高大威,黄海燕,裴普成,张扬军,欧阳,
来源：高技术通讯 年份：2004
整个燃料电池发动机试验台以目标燃料电池车辆动力系统为参照设计,包括负载系统、燃料系统、控制系统和数据采集系统,通过数字化的CAN网络交互各部件的运行信息.根据车辆运行...
[期刊论文] 作者：刘贻鑫,钱煜平,付博,王刚,熊庆荣,刘钧圣,张扬军,
来源：推进技术 年份：2020
垂直发射巡弋飞行器采用由固体火箭发动机与涡喷发动机组合而成的动力系统，飞行器与动力系统一体化设计更为复杂。本文提出双质量迭代算法，通过装药质量与燃油质量的迭代计算实现垂直发射巡弋飞行器总体参数初步设计，对飞行器与动力系统的一体化设计问题进行研究，基......
[期刊论文] 作者：劳星胜,王建伟,马士虎,赵俊涛,曾宏,诸葛伟林,张扬军,
来源：舰船科学技术 年份：2008
燃料电池系统具有高效率、低噪声、低电磁信号等显著优点，是未来舰船动力源的最有力竞争者之一。阴极进排气系统、阳极进排气系统、燃料电池堆、水热管理系统以及系统总体优化......
[会议论文] 作者：郑新前[1]杨名洋[1]郭宫达[1]张俊跃[2]张扬军[1],
来源：中国工程热物理学会流体机械2009年学术会议 年份：2009
高增压技术是高升功率车用内燃机的主要技术瓶颈之一，其核心难点在于高压比离心压气机内部复杂跨声速流动导致稳定运行范围窄，无法满足车用工况在高压比条件下的稳定运行工作范......
[期刊论文] 作者：张宝宁,张扬军,吴玉林,孟庆国,焦立新,张锦,王奇,李佳春,李功,
来源：中国生物医学工程学报 年份：2020
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[期刊论文] 作者：张扬军,彭杰,钱煜平,索建秦,明平文,温泉,王爱峰,姚轩宇,
来源：航空动力 年份：2021
航空业的快速增长使其成为未来交通运输领域温室气体排放的主要来源之一,对气候和环境的影响越来越显著。与此同时,氢能航空被认为是航空业未来实现污染物零排放和可持续发展的关键。虽然氢能具有绿色环保、能量密度高等优点,但发展氢能航空还需要突破氢燃烧、......
[期刊论文] 作者：丹聃,连红奎,张扬军,姚程宁,王悦齐,任伟宁,诸葛伟林,钱煜平,
来源：中国科学:技术科学 年份：2019
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[期刊论文] 作者：丹聃,郭少龙,张扬军,李炜烽,谢翌,连红奎,曾泽智,诸葛伟林,钱煜平,,
来源：中国科学:技术科学 年份：2021
本文以平板热管多孔结构毛细芯为研究对象,深入分析了毛细芯等效导热系数的影响因素及变化规律.针对多孔毛细芯微观结构随机分布且固相骨架相连的特点,采用扩散受限聚集模型对多孔毛细芯进行三维重构,对受限空间气体热导率进行计算,并采用有限容积法对模型在稳......
[期刊论文] 作者：吴天琼,南博,郭新,臧佳栋,陆文龙,杨廷旺,张升伟,卢亚,张海波,张扬军,
来源：功能材料 年份：2021
固体氧化物燃料电池(SOFC)是将燃料的化学能直接转换为电能的固态发电装置.因其能量转换效率高、燃料适应性强、环境友好等优点而引起极大关注.传统的SOFC运行温度较高(800～1000℃),长期在高温下工作会导致电池材料性能衰减、连接体和密封剂的可用材料受限、成本......
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