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[期刊论文] 作者：房建宏,郝国正,朱承伟,李东庆,
来源：青海交通科技 年份：1996
粉煤灰是火力发电厂排放的废渣,粉煤灰露天堆放,污染环境,占用土地,利用粉煤灰填筑公路路堤是解决粉煤灰大宗利用的有效途径之一。粉煤灰在寒区填筑公路路堤的工程实例较少,...
[期刊论文] 作者：李宜池,房建宏,吴紫汪,李东庆,
来源：青海交通科技 年份：1997
青康公路运行35年后,经沿线调查与钻探表明,在多年冻土区内,凡路堤高度低于0.8米的富冰地段,历年均有不同程度的热融翻浆病害发生。凡路堤高度大于0.8米的路段则基本保持稳定...
[期刊论文] 作者：李宜池,房建宏,李东庆,吴紫汪,
来源：青海交通科技 年份：2000
针对在多年冻土地区道路修筑后,夏季路基边坡存在积水,且积水在土壤中的渗流过程中存在对流换热这一现象,通过计算机数值模拟进行了定性的分析,结果认为,夏季路基边坡积水可...
[期刊论文] 作者：冯超, 关博文, 张奔, 陈华鑫, 房建宏,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2004
为改善氯氧镁水泥(MOC)水化速率快、凝结时间短的特性,选择适宜的聚羧酸减水剂和某酸类缓凝剂掺入到MOC中以提高水泥的和易性。首先,通过水化热试验研究了基准MOC水化历程,并...
[期刊论文] 作者：张云龙, 杨松林, 罗晓燕, 房建宏, 邱冬炜,,
来源：测绘学报 年份：2016
蠕变状态下Kalman定位精度通常与观测值方差有极大关系,BDS(BeiDou Navigation Satellite System)/GPS组合观测值方差易受观测值权比精确度的影响。为了提高位移探测精度、缩...
[期刊论文] 作者：冯超, 关博文, 张奔, 陈华鑫, 房建宏,,
来源：非金属矿 年份：2019
氯氧镁水泥(MOC)的弱耐水性是限制其广泛应用的主要原因,通过吸水试验探索了MOC中水分侵蚀行为及改善措施。由MOC质量变化曲线得出在水分扩散过程中存在物质溶出时间节点,该...
[期刊论文] 作者：石峰,刘建坤,房建宏,田亚护,徐安花,,
来源：中国公路学报 年份：2013
针对超载及冻土性质引起的路基冻胀翻浆问题,通过现场实测,对G109公路在重型交通车辆作用下,对不同深度、不同载重、不同车速的路基动态响应规律进行了研究,并对公路沿线的路...
[期刊论文] 作者：刘江,刘永健,房建宏,刘广龙,STIEMER S F,,
来源：交通运输工程学报 年份：2017
以青海省海黄大桥为工程背景,建立了考虑气象参数的组合梁温度场有限元分析模型,采用实桥测试数据对模型进行了验证;分析了“上”形组合梁四季竖向温度分布,给出了升温和降温...
[期刊论文] 作者：冯超, 关博文, 张奔, 陈华鑫, 房建宏,,
来源：硅酸盐通报 年份：2018
氯氧镁水泥(MOC)是一种可以大量吸附二氧化碳的生态水泥,以单位面积质量变化作为碳化能力指标,研究了不同湿度条件下M0C的碳化过程。试验结果表明,低湿度下碳化缓慢,随着湿度...
[期刊论文] 作者：肖继铭, 房建宏, 白卿, 杨志鹏, 孙润东,,
来源：青海交通科技 年份：2017
路基增强补压是在路基振动压实达到设计要求后,为进一步提高路基的压实度和整体性,减少工后沉降和不均匀沉降而进行的补充冲击碾压。路基增强补压技术对提高路基施工质量,减...
[期刊论文] 作者：陈继,冯子亮,盛煜,曹元兵,房建宏,,
来源：冰川冻土 年份：2014
214国道位于青藏高原的东缘,1985-2012年期间的冻土勘察和地温监测资料表明,在河卡山至清水河439 km范围内的高山、滩地和沼泽化草甸地区分布着不连续和岛状多年冻土,公路实...
[期刊论文] 作者：杨林, 焦媛, 况栋梁, 尹艳平, 房建宏, 陈华鑫,,
来源：科学技术与工程 年份：2018
向聚合物水泥砂浆中掺入氧化铁颜料制备彩色聚合物水泥砂浆。研究了不同颜料及其掺量的变化对聚合物水泥砂浆力学性能、工作性能和粘结强度的影响;并借助扫描电镜(SEM)表征了...
[期刊论文] 作者：王毅, 徐安花, 李凌云, 房建宏, 孙润东,,
来源：青海交通科技 年份：2017
由于湿陷性黄土由于特殊的物理力学性质,若涵洞地基处理措施不当或处理深度不够,往往容易引起涵洞下沉开裂等病害。从对青海东部4条高等级公路黄土区内408座涵洞的调查结果来...
[期刊论文] 作者：常法,李东庆,张坤,房建宏,徐安花,,
来源：甘肃农业大学学报 年份：2011
根据位于青海省109国道橡皮山试验段所观测的温度及水分数据,系统分析了传统砂砾垫层路基与隔水土工膜加碎石垫层路基在外界气候环境作用下,路基内各个观测位置温度与水分的...
[期刊论文] 作者：白青波，李旭，田亚护，房建宏，BAIQing-bo，LIXu,
来源：岩土工程学报 年份：2015
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[期刊论文] 作者：李东庆,常法,张坤,房建宏,徐安花,,
来源：冰川冻土 年份：2011
基于青藏公路黑马河试验段碎石垫层路基近1 a的温度、水分监测资料,初步分析了碎石垫层路基温度,水分的发展与分布特征以及造成这些差异的原因,并与传统的砂砾垫层比较.结果...
[期刊论文] 作者：陈华鑫,王铜,何锐,ZHANG Jian-song,房建宏,白永,
来源：长安大学学报(自然科学版 年份：2020
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[期刊论文] 作者：房建宏,徐安花,吴永畅,熊锐,王新燕,,
来源：中外公路 年份：2017
青海地区特殊的气候地理环境给沥青路面施工带来了诸多难点,具体包括当地优质集料匮乏、施工气温低、拌和料运距远等。对G214沥青路面施工考察发现,施工单位常采用较高的拌和...
[期刊论文] 作者：张宁,刘永健,刘江,季德钧,房建宏,STIEMER S F,,
来源：交通运输工程学报 年份：2017
分析了混凝土结构温度场边界条件计算方法,以青海省海黄大桥H形混凝土桥塔为工程背景,计算了高原高寒地区四季典型气象条件下的桥塔温度场分布,对比了四季的桥塔表面温差和塔...
[期刊论文] 作者：周有禄, 武小鹏, 房建宏, 李奋, 刘贺业,,
来源：铁道建筑 年份：2018
以新建川口至大河家公路为研究对象,对古鄯服务区的湿陷性黄土进行了现场试坑浸水试验和室内试验。结果表明:试验场地黄土土体自重湿陷量的实测值与室内试验计算值存在较大差...
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