搜索筛选:
搜索耗时0.8356秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 14 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：匡波,付宏渊,,
来源：公路与汽运 年份：2011
分别运用极限平衡法和基于有限差分的强度折减法对某高速公路右侧挖方高边坡的稳定性进行了分析;介绍了边坡锚固的设计步骤和方法,提出了该边坡的防护方案,并对锚固后的边坡...
[会议论文] 作者：贺炜,付宏渊,,
来源：岩土工程学报 年份：2011
岩溶区公路工程中采用水平加筋处治方法可有效减少岩溶塌陷风险,而该技术目前仍缺乏成熟的计算方法与设计理论,有必要对其展开深入研究。针对这一现状,基于太沙基理想土中拱...
[期刊论文] 作者：付宏渊,殷苗苗,贺炜,,
来源：岩土力学 年份：2011
高速公路路基岩溶塌陷通常可以采用水平加筋体防治,系统地研究其受力特性及设计理论具有重要的工程意义和实际价值。首先,针对公路路基荷载及岩溶塌陷的特点,分析了塌陷坑上...
[期刊论文] 作者：贺炜,莫凯,付宏渊,,
来源：长沙理工大学学报(自然科学版) 年份：2011
在公路隧道施工时,常由于隧道内涌水量过大造成地下水疏干,基于环境可持续发展的要求,对这一问题展开深入研究具有重要的工程实践意义.以穿越国家自然保护区的炎汝高速公路八...
[期刊论文] 作者：谢刚,付宏渊,蒋中明,,
来源：中外公路 年份：2011
厚覆盖层高边坡稳定性是关系到高速公路安全运行的关键问题之一。针对某高速公路厚覆盖层边坡的地质构成特点,采用基于数值分析的强度折减法和极限平衡方法对典型厚覆盖层高...
[期刊论文] 作者：谢刚,付宏渊,蒋中明,,
来源：中外公路 年份：2011
高速公路建设中经常存在层状结构的岩体边坡。层状岩体的最显著力学特性是各向异性。通过层状岩体的各向异性抗剪强度参数的表述方法,提出岩体的抗剪强度参数与滑动面夹角关...
[期刊论文] 作者：曾铃,蒋中明,付宏渊,,
来源：中外公路 年份：2011
边坡潜在滑动面抗剪强度参数的合理确定是对边坡进行有效治理的前提条件。为了准确地确定边坡潜在滑动面抗剪强度参数,通过分析边坡现状的稳定性及边界条件,确定其边坡现状的...
[期刊论文] 作者：付宏渊,严志伟,李海,,
来源：长沙理工大学学报(自然科学版) 年份：2011
交通运输过程中产生的路面径流污染有可能对路线周边环境造成不利影响.对污染物在公路周边土体中的溶质运移规律进行探讨具有重要的理论价值和工程意义.本研究基于土柱溶质运...
[期刊论文] 作者：付宏渊,秦艳琪,何忠明,,
来源：长沙理工大学学报(自然科学版) 年份：2011
为评价桥基施工对路域水环境的影响程度,通过引入灰色多层次理论,构建桥基施工对路域水环境影响的评价计算模型.采用层次分析法确定因素与指标权重,运用灰色聚类方法确定白化权函数及灰色评价矩阵.湖南炎陵-汝城高速公路龙巢高架桥桥基施工对路域水环境的影响评......
[期刊论文] 作者：付宏渊,刘建华,张立,吕东滨,
来源：中南大学学报：自然科学版 年份：2011
在通过实地调研＂5.12＂大地震后汶川震区附近道路沿线的边坡失稳与地形地貌关系的基础上,总结地震引起的边坡失稳在该区域分布以沿河流水系呈线状分布;地震引发的滑坡多集中在坡......
[期刊论文] 作者：付宏渊,徐柏才,邵腊庚,,
来源：公路 年份：2011
在室内试验的基础上,利用有效因子提出了级配碎石中微剂量水泥的确定方法,通过现场施工和现场破坏调查,分析了某干线公路微剂量水泥级配碎石基层沥青混凝土路面出现早期破坏...
[期刊论文] 作者：张立,付宏渊,付康林,刘建华,,
来源：公路交通科技 年份：2011
通过实地调研5.12大地震后汶川震区附近道路沿线的滑坡与崩塌灾害分布情况,对地震烈度、地形地貌及地质构造等影响边坡动力稳定性的主要因素进行了分析。经过统计表明,沿发震...
[期刊论文] 作者：付宏渊,蒋中明,李怀玉,曾铃,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2011
为了研究锚杆加固岩体边坡后的加固效果,通过室内相似材料模型试验,在单轴压缩情况下,研究不同加锚方式对岩体抗压强度、弹性模量,锚固岩体各向异性的影响。研究结果表明：垂直......
[期刊论文] 作者：付宏渊,陈宗浩,刘新喜,刘龙武,,
来源：公路与汽运 年份：2011
在室内模拟气候条件下炭质页岩崩解试验中,通过跟踪崩解碎屑物的颗粒级别变化,发现当崩解达到一定程度后,崩解碎屑物的颗粒级配趋于稳定,试验表明炭质页岩的崩解特性可以用分形理论来描述;通过建立炭质页岩分形质量模型,求得其崩解稳定分维数。将该成果用于炭质......
相关搜索：
