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[会议论文] 作者：刘加利, 杜健, 田洪雷, 杨志刚,,
来源： 年份：2004
高速列车车顶空调是列车顶部的主要不平顺区域,在车内设备及安装空间的限制下,减小空调突出高度可以改善车顶的不平顺特性,降低列车气动噪声,但为使空调下沉则需要同时增加车...
[期刊论文] 作者：刘加利,田爱琴,杜健,张继业,
来源：中国铁路 年份：2004
为研究头部控制线形状对高速列车气动噪声的影响,建立3种纵向剖面线和3种水平剖面线组合下的9种高速列车头型.利用大涡模拟技术计算高速列车车头表面的脉动压力,并作为远场气...
[期刊论文] 作者：于梦阁, 李海庆, 刘加利, 李田,,
来源：机械工程学报 年份：2004
为研究强风雨环境对高速列车空气动力学性能的影响,利用Lagrangian discrete phase model模拟雨滴在空气中的运动,并考虑空气与雨滴之间的相互作用,采用相间耦合方法实现强风...
[期刊论文] 作者：刘云国, 刘加利, 张慧智, 程政红, 吴际友,,
来源：湖南大学学报(自然科学版) 年份：2004
根据国内外绿地规划指标,结合岳阳市的实际,对岳阳市城市绿地规划指标体系进行了较详尽的研究.认为用城市人均公共绿地面积、城市绿地率和城市绿化覆盖率三项指标来衡量城市...
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