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[期刊论文] 作者：刘继新, 杨光,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版 年份：2021
针对当前民航延误问题仍然十分突出的现状,将航班发生短期延误的时长及其发生概率视为一种风险问题,考虑恶劣天气影响,将航班随外部运行环境的随动性变化与挖掘航班历史数据结合,对该风险进行评估预测。选用主成分分析法对众多因素进行分析和筛选,确定延误的关......
[期刊论文] 作者：江灏,刘继新,
来源：航空计算技术 年份：2021
空中交通需求持续增长与可用空域和机场资源长期受限导致容流不平衡,优化调度进离场航班以提高可用容量的利用率,成为空中交通流量管理领域的研究热点。综述了国内外有关进离场航班优化调度的研究状况。(1)从航班类别、空间范围和时效性三个角度系统概述了进离......
[期刊论文] 作者：江灏,刘继新,周文深,
来源：南京航空航天大学学报:英文版 年份：2021
为适应协同决策需要,考虑进离场运行不同交通场景下空管、航司、机场和旅客的诉求差异,对进离场航班联合调度问题进行了系统的研究。根据容流匹配程度,判定进场/离场运行的交通状态为高峰或非高峰,分析不同交通状态下进场/离场运行各方诉求的差异,分别建立了各......
[期刊论文] 作者：刘继新,兰思洁,江灏,徐晨,
来源：人类工效学 年份：2021
目的管制员的情景意识水平直接影响空中交通管制安全高效运行。为提高管制员情景意识,本文系统分析影响管制员情景意识的人为因素,并确定各因素影响程度大小。方法首先在现有...
[期刊论文] 作者：刘继新,董欣放,徐晨,杨光,江灏,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
为有效解决高流量终端区内标准飞行模式、非标准飞行模式和异常飞行模式难以自动分离的问题,采用广泛记录的广播式自动相关监视(ADS-B)数据,构建了基于稳健深度自编码器(RDAE)和快速搜索并寻找密度峰值的聚类(CFSFDP)算法的航迹聚类模型;使用RDAE降维提取终端区......
[期刊论文] 作者：杨爱文,曾维理,丁聪,羊钊,刘继新,
来源：航空计算技术 年份：2021
机场终端区具有飞行流量大、航空器密度高、空域结构复杂的特点,对进出机场终端区的航空器进行合理排序,有助于提高空域资源利用率,缓解空域拥挤,减少航班延误。对机场终端区...
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