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[期刊论文] 作者：杨建军, 黄旺, 关宏信, 吕松涛, 郑健龙,
来源：中国公路学报 年份：2023
传统的沥青路面结构设计方法主要采用最大拉应力/拉应变理论，不能反映路面结构的三维应力状态及其强度特性。同时，传统方法也没有考虑路面材料的拉、压模量不对称效应。为了解决理论计算能够更好反映路面结构真实力学响应的问题，提出了路面结构-材料协调力学模型。......
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