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[期刊论文] 作者：赵永平, 孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2004
实现直接推力控制的首要问题就是要估计出推力.基于最小二乘支持向量回归机提出了一种Wrapper算法进行特征选择,此算法不仅能降低计算的复杂度,而且能增强模型的泛化能力.另...
[期刊论文] 作者：杨刚,孙健国,
来源：中国航空学报：英文版 年份：2004
提出了一种新的,可以解决航空发动机H∞/LTR设计方法阶数过高问题的目标回路设计方法.这种方法设计出的低阶控制器保持了原H∞/LTR方法设计出的控制器的性能和鲁棒性.此外,还...
[期刊论文] 作者：杨刚,孙健国,
来源：航空学报 年份：2004
提出了目标回路传递函数恢复的一种新的控制系统H∞/LTR设计方法,通过引入对控制量的加权,不仅可以保持LQR回路的特性,而且可以使控制器具有较低的增益和较小的带宽.此方法克...
[会议论文] 作者：周维,孙健国,
来源：中国航空学会动力分会第五届小发动机学术研讨会 年份：2004
本文在简要介绍了国内航空发动机设计基础上引入了"橡皮"发动机模型的概念,并采用这一概念建立了发动机设计点和非设计点模型....
[会议论文] 作者：陈恬,孙健国,
来源：中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议 年份：2004
航空发动机作为一种复杂的非线性系统,其故障诊断问题一直以来就是研究的重点和难点.本文提出了一种基于粗集理论的发动机智能故障诊断的方法,运用粗糙集理论的归纳和约...
[会议论文] 作者：陈恬,孙健国,
来源：中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议 年份：2004
传统的发动机控制是将一些可测量参数作为被控制量,如转速和压比,因为可由它们推算出推力.但由于推算的过程不准确,为保证发动机安全的运行,在发动机的设计过程中常常保...
[会议论文] 作者：袁鸯,孙健国,
来源：中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议 年份：2004
本文的方法认为发动机的任何非额定工作都将导致各种输出参数偏离额定值,产生输出偏离量.通过设计卡尔曼滤波器可获得可测参数偏离量的最优估计值,它包含了发动机的非额...
[会议论文] 作者：郝英,孙健国,
来源：中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议 年份：2004
由Vapnik统计学习理论得到的支持向量机是一种新的人工智能方法,它具有比人工神经网络更好的泛化性.文中构建了一种基于C-SVC的故障诊断模型(CBFDM),并采用5重交叉验证法...
[期刊论文] 作者：杨刚,孙健国,
来源：Chinese Journal of Aeronautics 年份：2004
提出了一种新的 ,可以解决航空发动机H∞/LTR设计方法阶数过高问题的目标回路设计方法。这种方法设计出的低阶控制器保持了原H∞/LTR方法设计出的控制器的性能和鲁棒性。此外...
[期刊论文] 作者：赵永平,孙健国,,
来源：Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronau 年份：2004
为实现航空发动机的直接推力控制代替传统的基于传感器的液压机械式控制,本文使用boosting技术提升最小二乘支持向量回归机的性能设计了推力估计器。在使用boosting的过程中,...
[期刊论文] 作者：赵永平,孙健国,,
来源：Chinese Journal of Aeronautics 年份：2004
硬支持向量回归机由于过拟合现象而很少引起人们的注意。最近提出了一种关于硬支持向量回归机并拥有和软支持向量回归机泛化性能相当的快速离线近似解法。在此基础上,本文进...
[期刊论文] 作者：叶志锋,孙健国,
来源：推进技术 年份：2004
介绍了近几年来国内外应用神经网络对航空发动机气路故障进行诊断的基本方法和研究进展.对单一故障进行定性的诊断已经取得了试验验证,结果表明神经网络具有较高的诊断准确率...
[期刊论文] 作者：赵永平,孙健国,王,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2004
提出了一种简单有效的方法--OPLS-SVR来实现在线最小二乘支持向量回归机解的稀疏性.由于稀疏性的实现,在线稀疏最小二乘支持向量回归机的响应时间被大大缩短.此外,为了保证给...
[会议论文] 作者：孙丰诚,孙健国,
来源：中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议 年份：2004
本文针对航空发动机智能控制的发展趋势,研究了发动机控制中的各种先进控制模式,对三种性能模式进行了数字仿真,并设计了在线智能模式选择器,以三种性能模式为基础进行模...
[期刊论文] 作者：卓刚,孙健国,杨刚,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2004
提出将多个多输入单输出小波神经网络(WNN)组合构造多输入多输出(MIMO)的WNN来逼近MIMO非线性动态系统的快速而简单的实现方法,并采用高效率的初始化方法缩短了训练时间.采用...
[期刊论文] 作者：赵永平, 孙健国, 王健康,,
来源：Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronau 年份：2004
提出了一种简单有效的方法——OPLS-SVR来实现在线最小二乘支持向量回归机解的稀疏性。由于稀疏性的实现,在线稀疏最小二乘支持向量回归机的响应时间被大大缩短。此外,为了保...
[会议论文] 作者：郝英[1]孙健国[2],
来源：中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议 年份：2004
由Vapnik统计学习理论得到的支持向量机是一种新的人工智能方法,它具有比人工神经网络更好的泛化性.文中构建了一种基于C-SVC的故障诊断模型(CBFDM),并采用5重交叉验证法...
[会议论文] 作者：杨刚,孙健国,姚华,
来源：中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议 年份：2004
本文首先提出了一种全新的、用P范数表示的控制系统耦合程度量化指标--耦合度的概念,然后又提出一种可以反映航空发动机多个控制目标的多目标优化目标函数,并根据耦合度...
[期刊论文] 作者：孙龙飞,孙健国,张海波,,
来源：航空动力学报 年份：2004
提出了使用组件化开发通用航空发动机仿真平台的思想:从发动机结构的角度将发动机模型分解成多个组件;从软件功能的角度将仿真软件的辅助部分也分解成多个组件.在此基础上开...
[期刊论文] 作者：李秋红, 许光华, 孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2004
提出了一种基于小波神经网络在线辨识的航空发动机比例-积分-微分(PID)控制算法.网络采用三层前向网络结构,以小波函数作为隐含层的激励函数.采用离线训练的方式训练出网络参...
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