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[期刊论文] 作者：姚彦龙,孙健国,
来源：航空动力学报 年份：2007
为了在全包线内能够准确方便估计出航空发动机推力,提出了一种自适应遗传神经网络算法：将遗传算法和神经网络技术相结合充分发挥遗传算法和神经网络各自的全局收敛性和局部搜......
[期刊论文] 作者：姚文荣,孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2007
研究了涡轴发动机/旋翼一体化优化控制问题,分析了直升机旋翼需用功率与涡轴发动机工况的关系,旋翼转速、旋翼总距、纵向周期变距及横向周期变距对旋翼需用功率的影响.以最小...
[期刊论文] 作者：姚文荣,孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2007
研究了基于在线可变压气机导叶角的涡轴发动机最小油耗优化控制.分析了压气机导叶角的变化对涡轴发动机的影响.提出了基于在线可变导叶角的涡轴发动机优化控制方法.最后,进行...
[期刊论文] 作者：江澄,彭立志,孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2007
通过对线位移差动变压器(LVDT)信号处理电路的深刻研究,给出了芯片发热、温漂、信号精度等问题的一般解决方法,提出了一种通过软、硬件结合,在不增加外围器件的情况下对LVDT...
[期刊论文] 作者：姚华,鲍亮亮,孙健国,,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2007
提出一种基于神经网络的航空发动机全包线PID控制器参数整定方法，在全包线内选定若干离线整定点，在这些点离线整定PID控制器参数kp，ki，kd。以离线整定点参数为训练样本，离线训练BP......
[期刊论文] 作者：姚华,鲍亮亮,孙健国,
来源：中国学术期刊文摘 年份：2007
提出一种基于神经网络的航空发动机全包线PID控制器参数整定方法，在全包线内选定若干离线整定点，在这些点离线整定PID控制器参数kp，ki，kd，以离线整定点参数为训练样本，离线训练BP神......
[期刊论文] 作者：孙丰诚,孙健国,张海波,,
来源：推进技术 年份：2007
分析研究了量子遗传算法（Quantum Genetic Algorithm-QGA）的原理及其优势,将有指导的群体灾变及多宇宙并行演化策略引入量子遗传算法,改善其收敛性。以理想二阶系统为参考模型,...
[期刊论文] 作者：严后选,孙健国,张天宏,,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2007
针对航空发动机转子遥测系统中旋转测量设备的电能获取问题，提出了一种基于反激式开关电源原理的可旋转电源变换器技术方案。该电源变换器通过罐形磁芯建立旋转变压器在转子和......
[期刊论文] 作者：严后选,张天宏,孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2007
航空发动机转子参数遥测中，多路并行红外无线数据传输需要多个高速红外编解码器．利用（CPLD）复杂可编程逻辑器件能够同时在单个器件上实现多个编解码器，有利于减少遥测系统的器件数......
[期刊论文] 作者：李胜泉,杨征山,孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2007
某型涡轴发动机全权限数控系统采用了状态反馈控制方式．根据内模原理，引入伺服补偿器，使设计的控制系统不仅具有较强的鲁棒性，而且在用于指令跟踪时能消除稳态误差；根据性能指标要......
[期刊论文] 作者：姚华,袁鸯,鲍亮亮,孙健国,,
来源：推进技术 年份：2007
将神经网络与传统的PID控制相结合,构成神经网络自学习PID控制,用神经网络在线整定PID控制器的比例、积分及微分三个参数,使被控对象跟踪理想参考模型的输出。该系统具有自学...
[期刊论文] 作者：李胜泉,杨征山,张基钢,孙健国,,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2007
针对某型在研涡轴发动机起动过程容易出现超温和悬挂的问题,提出了一种基于转速速率闭环的起动燃油流量调节方法,并且根据相似原理、温升效应和管路填充对起动燃油流量进行了...
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