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[期刊论文] 作者：王来钱,宁晓斌,王秋成,,
来源：机电工程 年份：2010
为解决＂在设计阶段就能预测减振器的阻尼特性＂的问题,基于Easy5软件建立减振器的数学模型并进行仿真研究。其中该模型的建立是基于对双筒液力减振器的结构和工作原理的分析,使......
[期刊论文] 作者：董希状,宁晓斌,张杰,,
来源：机电工程 年份：2010
为分析共享底盘对不同车型操纵稳定性的适应性,在Windows环境下,以VC＋＋6.0和ADAMS/Car为平台,开发了共享底盘悬架专用分析模块,通过该模块能够快速建立前、后悬架以及整车的参...
[期刊论文] 作者：毛南海,宁晓斌,谢伟东,,
来源：机械制造 年份：2010
针对某型轿车麦弗逊前悬架在实际中定位参数变化幅度过大的问题，提出了基于ADAMS／Car的麦弗逊前悬架参数模型。通过对运动学参数、质量特性参数、力学特性参数和外界参数分析，建......
[期刊论文] 作者：李小波,沈季胜,宁晓斌,谢伟东,,
来源：机械制造与自动化 年份：2010
研究基于流固耦合的减振器叠加复原阀建模分析方法。用ADINA软件建立了节流阀三维固液耦合分析模型,用其中流固耦合分析模块对其非线性动特性进行分析,得到弹性阀片的变形、...
[期刊论文] 作者：姜军平,宁晓斌,张杰,沈季胜,谢伟东,宋小文,,
来源：机电工程 年份：2010
为分析轿车共享底盘悬架行驶平顺性对不同车型的适应性,以VC++和ADAMS/Car为平台,开发了共享底盘悬架平顺性分析专用模块,该模块不仅能够快速、简捷地对共享底盘前、后悬架以...
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