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[期刊论文] 作者：宁国琛,宁晓斌,王来钱,,
来源：机电工程 年份：2011
为确定能够自动调平汽车的自激馈能式减振器设计方案的可行性，基于减振器内部结构及阀系特性，应用MSC．EASY5建立了自激馈能式减振器的仿真模型，应用ADAMS／CAR建立了某SUV的仿真模......
[期刊论文] 作者：宁晓斌,姜健,谢伟东,,
来源：机电工程 年份：2011
为了解决汽车悬架的平顺性和操稳性相互耦合的问题,根据万向集团提供的W1车型的相关数据,利用多体动力学仿真软件Adams/car对海马W1车型进行了整车建模,并对该车型进行了平顺...
[期刊论文] 作者：邱斌斌,薛兴雨,陈旭,计黄健,宁晓斌,,
来源：机电工程 年份：2011
为分析某汽车底盘平台对不同车型操控稳定性以及平顺性的适应性,以VC++和ADAMS,开发了底盘平台悬架分析专用模块,该模块可以快速建立前后悬架、其它子系统以及整车的参数化模...
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