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[期刊论文] 作者：霍连秀,宇仁德,,
来源：交通标准化 年份：2013
城市交通的重要性、系统复杂性以及传统信号配时方法固有的局限性使得信号配时系统面临杌理变革与更新的挑战。在已有理论成果的基础上，将多智能体这一新的概念应用于信号配时......
[期刊论文] 作者：张晓红,宇仁德,张强,,
来源：山东理工大学学报(自然科学版) 年份：2013
简述了多重分形理论和多重分形谱的算法；基于多重分形理论，用配分函数法对山东省2008—2009年每月的交通事故时间序列进行了多重分形谱研究，得到该时间序列的多重分形谱．结果表明......
[期刊论文] 作者：张强,宇仁德,张晓红,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2013
为了能更加准确地反映道路网络的交通流运行状态，针对小型路网结构，提出了利用满应力设计准则法的结构优化设计思想。同时建立了基于交叉口延误、饱和度的交通流分配模型，对模型......
[会议论文] 作者：秦国茂,宇仁德,于晓龙,
来源：第十届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2013
用多体动力学仿真软件ADAMS/Car分别建立道路模型、车辆模型、车—路耦合模型，通过对货车重心和受力特点的分析，宏观上揭示了货车在弯道行驶的特性和变化规律。通过改变货...
[期刊论文] 作者：张晓红,宇仁德,霍连秀,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2013
基于分形理论，用功率谱分析方法对道路交通事故时间序列进行可行性研究，得出的结论是：在统计意义上，道路交通事故时间序列具有自仿射性，可以用分形理论进行进一步的研究。在此基础......
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