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[期刊论文] 作者：左熹,,
来源：科技资讯 年份：2010
本文从砼原材料的选择,砼配合比的设计,施工方法及浇筑程序,砼测温控制,砼的养护等方面介绍了大体积砼施工技术,以达到降低大体积砼裂缝的目的。...
[期刊论文] 作者：左熹,,
来源：科技创新导报 年份：2010
随着高层建筑的不断出现,深基坑工程越来越多;本文结合工程实践,介绍了土钉支护深基坑支护方案选择、施工技术及其质量控制措施。...
[期刊论文] 作者：左熹,杨树才,陈国兴,,
来源：工程抗震与加固改造 年份：2010
将地基土-地铁车站结构体系视为平面应变问题,采用Davidenkov动力本构模型和动塑性损伤模型分别模拟土体和车站结构混凝土的动力特性,建立了土-地铁车站非线性动力相互作用的...
[期刊论文] 作者：韩晓健,左熹,陈国兴,,
来源：防灾减灾工程学报 年份：2010
土工结构振动台模型试验除了需采集常规的加速度、位移、应变信号外,还需采集模型场地土中振动孔隙水压力、动土压力等信号,由于同步采集的动态信号的多样性和复杂性,一般的...
[期刊论文] 作者：陈国兴,左熹,杜修力,
来源：第三届中国水利水电岩土力学与工程学术讨论会 年份：2010
基于Penzien提出的土.结构动力相互作用分析的集中质量模型,考虑等价土体的层间剪切刚度与阻尼效应,提出了土-地下结构动力相互作用体系地震反应分析的简化分析方法,选取具有...
[期刊论文] 作者：陈国兴，左熹，杜修力，CHENGuo-xing，ZUOXi，,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2010
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
[会议论文] 作者：陈国兴[1]左熹[1]杜修力[2],
来源：第2届全国工程安全与防护学术会议 年份：2010
基于Penzien提出的土.结构动力相互作用分析的集中质量模型,考虑等价土体的层间剪切刚度与阻尼效应,提出了土-地下结构动力相互作用体系地震反应分析的简化分析方法,选取具有...
[期刊论文] 作者：陈国兴,左熹,王志华,杜修力,孙田,
来源：第10届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会 年份：2010
以南京某地铁车站为研究背景,考虑近、远场地震动作用,研究可液化场地上三跨三层地铁车站结构大型振动台模型试验中存在的问题和解决方法,包括柔性模型箱、动态数据采集系统...
[期刊论文] 作者：陈国兴,王志华,左熹,杜修力,韩晓健,,
来源：岩土工程学报 年份：2010
在总结国内外振动台试验用土箱的基础上,研制了一个15层叠层方钢管框架并辅之以双侧面钢板约束的叠层剪切型模型土箱,钢管框架层间相对运动和垂直振动方向两边界的自由运动大...
[期刊论文] 作者：陈国兴,左熹,王志华,杜修力,孙田,胡庆兴,
来源：第五届全国防震减灾工程学术研讨会 年份：2010
考虑近、远场地震动作用,针对可液化场地条件下的三跨三层地铁车站结构,进行土-地下结构动力相互作用振动台模型试验,分析地铁车站结构的加速度、侧向水平位移和动应变的反应...
[期刊论文] 作者：左熹,陈国兴,王志华,杜修力,孙田,胡庆兴,,
来源：岩土力学 年份：2010
开展了近场和远场地震动作用下3跨3层地铁车站结构地基液化效应的振动台模型试验,测试了地铁车站结构的加速度、应变、水平位移反应和地基土孔隙水压力、加速度、震陷及其作...
[期刊论文] 作者：左熹,陈国兴,王志华,杜修力,洪小星,李方明,,
来源：土木工程学报 年份：2010
针对软弱粉质黏土场地条件的三跨三层地铁车站结构,进行近远场地震动作用下土-地下结构动力相互作用振动台模型试验,测试地铁车站结构的加速度、应变反应、水平位移反应和地...
[会议论文] 作者：陈国兴[1]左熹[1]王志华[1]杜修力[2]孙田[1],
来源：第10届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会 年份：2010
以南京某地铁车站为研究背景,考虑近、远场地震动作用,研究可液化场地上三跨三层地铁车站结构大型振动台模型试验中存在的问题和解决方法,包括柔性模型箱、动态数据采集系统...
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