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[期刊论文] 作者：张少锦,杨恺,,
来源：广东科技 年份：2008
一、项目概况国道主干线广州绕城公路东段（广州珠江黄埔大桥）项目是经国家批准建设的重点工程。工程起于广州萝岗区火村，与北二环高速公路及广深高速公路相接，经笔村、黄埔区庙头......
[期刊论文] 作者：张少锦,杨恺,,
来源：广东科技 年份：2008
一、项目概况国道主干线广州绕城公路东段(广州珠江黄埔大桥)项目是经国家批准建设的重点工程。工程起于广州萝岗区火村,与北二环高速公路及广深高速公路相接,经笔村、黄埔区...
[期刊论文] 作者：张少锦,孟凡超,,
来源：公路 年份：2008
通过珠江黄埔大桥悬索桥锚碇设计与施工技术研究,初步形成嵌岩地下连续墙设计理论,形成嵌岩地下连续墙成套施工工艺,在不设止水帷幕情况下保证基坑开挖地下连续墙不渗漏和锚...
[期刊论文] 作者：张少锦,王孟钧,,
来源：科技进步与对策 年份：2008
解决工程建设过程中目标管理的潜在风险，延长建设项目使用寿命是重大公路建设项目开展科研创新的首要任务和主要目的。建立公路建设项目科研创新评价体系，确保研究计划的有效执......
[会议论文] 作者：陈红,张少锦,王秀菊,
来源：第四届全国公路科技创新高层论坛 年份：2008
广州珠江黄埔大桥南汊桥为主跨1108m的单跨钢箱梁悬索桥,主缆分跨为290m+1108m+350m,中跨为悬吊结构。标准梁段长度为12.8m,全桥共87个梁段,标准梁段83个,合龙段2个,其余特殊...
[会议论文] 作者：张少锦,黄成造,钟鸣,
来源：第四届全国公路科技创新高层论坛 年份：2008
广州珠江黄埔大桥主桥主墩基础施工采用钢板桩围堰，锚旋基础采用钢筋混凝土圆形地下连续墙，斜拉桥钢箱梁采用变频步履式吊机吊装，悬索桥钢箱梁采用跨缆式吊机吊装;引桥除悬索桥......
[期刊论文] 作者：张少锦,高吉龙,时春霞,,
来源：岩土工程学报 年份：2008
随着我国大跨桥梁建设的发展,桥梁锚碇基础的地下连续墙施工技术要求日益突出。结合广州珠江黄埔大桥南、北锚碇的嵌岩地下连续墙施工,针对不同的工程地质条件,着重介绍了槽...
[期刊论文] 作者：王孟钧,张少锦,杨增辉,曾磊,
来源：中国工程咨询 年份：2008
建设项目具有投资规模大、建设地点分散、参与单位众多、建设信息量大等特点，故建设管理水平的高低成为项目建设成败的关键。当前，我国建设项目管理中存在许多亟待解决的问题。......
[会议论文] 作者：凌晓,张少锦,余锦秀,叶觉明,
来源：第5届鲁粤辽路桥技术论坛 年份：2008
广州珠江黄埔大桥特殊结构件腐蚀防护方面运用了多种新技术、新材料、新工艺，确保了桥梁安全使用寿命。本文主要介绍了广州珠江黄埔大桥特殊构件选用的腐蚀防护方法和方案，为此......
[会议论文] 作者：陈红[1]张少锦[1]王秀菊[2],
来源：第5届鲁粤辽路桥技术论坛 年份：2008
广州珠江黄埔大桥南汊桥为主跨1108m的单跨钢箱梁悬索桥,主缆分跨为290m+1108m+350m,中跨为悬吊结构。标准梁段长度为12.8m,全桥共87个梁段,标准梁段83个,合龙段2个,其余特殊...
[期刊论文] 作者：严宗雪,张少锦,谢军,谭忠盛,,
来源：施工技术 年份：2008
目前四车道公路隧道在国内建设较少,可供参考的设计、施工经验匮乏。结合龙头山隧道双向分离式八车道高速公路隧道工程,深入分析该隧道浅埋段的特点及施工难点,详细介绍了在...
[期刊论文] 作者：张少锦,刘文峰,张太科,刘刚,
来源：第四届全国公路科技创新高层论坛 年份：2008
京珠国道主干线广州绕城公路东段(广州珠江黄埔大桥)位于广州市东南部,是珠江三角洲经济区重要的交通干线,路线全长约18.694km。珠江黄埔大桥是该项目的控制性工程,大桥总长7...
[会议论文] 作者：张少锦,张太科,刘文峰,刘刚,
来源：第5届鲁粤辽路桥技术论坛 年份：2008
以正在建设中的广州珠江黄埔大桥为背景，提出设置结构健康与安全监测系统的构思。针对大桥斜拉桥和悬索桥的结构和环境特点，按照可用、有用、实用的设计原则，提出了分阶段实施的......
[会议论文] 作者：严宗雪,张少锦,谢军,谭宗盛,
来源：第四届全国公路科技创新高层论坛 年份：2008
近年来,我国经济建设的持续发展使得交通基础设施建设规模的逐步扩大,高等级公路建设的迅速发展和交通运输量的逐渐提高,大断面公路隧道工程也日益增加,但四车道特大断面公路...
[期刊论文] 作者：张少锦,李庆林,何少英,宣泽贵,,
来源：广东交通 年份：2008
10月18日，被誉为“华南第一桥”的黄埔大桥顺利完成主桥荷载试验并首次亮灯，预计11月底可通车。届时，从黄埔到番禺只需5分钟，省时近1小时，广州到珠海也可实现全程高速。...
[会议论文] 作者：黄成造,项贻强,汪劲丰,张少锦,赵阳,
来源：第四届全国公路科技创新高层论坛 年份：2008
移动模架工法简称MSS工法,最早于1959年前西德施特拉巴克公司开发始用于Andernach附近联邦9号高速公路的克钦卡汉大桥(该桥为13×39.2m)的预应力混凝土连续箱梁,因其设备制造...
[会议论文] 作者：黄成造,张少锦,项贻强,汪劲丰,赵阳,
来源：第5届鲁粤辽路桥技术论坛 年份：2008
移动模架工法由于其具有安全、经济、高效及施工质量易于保证等优点，在我国桥梁工程建设中得到了越来越广泛的应用。本文以广州珠江黄埔大桥成套技术研究为背景，针对移动模架的......
[会议论文] 作者：张少锦[1]刘文峰[2]张太科[1]刘刚[2],
来源：第四届全国公路科技创新高层论坛 年份：2008
京珠国道主干线广州绕城公路东段(广州珠江黄埔大桥)位于广州市东南部,是珠江三角洲经济区重要的交通干线,路线全长约18.694km。珠江黄埔大桥是该项目的控制性工程,大桥总长7...
[期刊论文] 作者：项贻强,张少锦,程晔,汪劲丰,景强,王立超,,
来源：中外公路 年份：2008
针对混凝土桥梁移动模架施工的技术现状,以广州珠江黄埔大桥建设为背景,探讨了移动模架法施工适用性、移动模架设计、制造与安装关键技术及其优化、大跨度移动模架现浇箱梁混...
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