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[会议论文] 作者：张扬军,张钊,
来源：中国内燃机学会汽油机煤气机分会·中国汽车工程学会发动机分会2003年度联合学术年会 年份：2003
发动机热管理,从系统集成和整体的角度,统筹热管理系统与发动机及整车的关系,控制和优化热量传递过程,保证发动机安全高效运行,减小热管理系统的尺寸和功率消耗,提高能源利用...
[期刊论文] 作者：谢今明, 张扬军, 涂尚荣,,
来源：机械工程学报 年份：2003
地面效应是汽车空气动力学研究的主要难点之一.在考虑汽车与地面相对运动的基础上,利用壁面函数法计及移动地面对湍流流动的近壁效应影响,初步建立地面效应模型,然后通过求解...
[期刊论文] 作者：罗建曦,张扬军,张宝宁,
来源：动力工程 年份：2003
给出了基于非结构化网格数值求解二维粘性湍流分离流场的压力修正算法.采用Delaunay三角划分法生成三角形非结构网格以适应复杂几何形状,壁面采用结构网格以满足粘性湍流流场...
[期刊论文] 作者：罗建曦,张扬军,詹樟松,
来源：汽车工程 年份：2003
针对汽车底部流场研究的困难,提炼物理数学模型,发展相应数值计算方法;对长安微型汽车外部复杂三维流场进行求解,计算风阻值与道路试验结果符合较好.在此数值计算结果基础上,...
[期刊论文] 作者：罗建曦,张扬军,涂尚荣,
来源：车用发动机 年份：2003
针对质子交换膜燃料电池特性和试验研究的要求,采用温度自动控制和自来水自动掺混补给方法,设计并建立了一套适用于质子交换膜燃料电池发动机台架试验的热管理系统,以保障试...
[期刊论文] 作者：杨胜,张扬军,涂尚荣,谢今明,
来源：汽车工程 年份：2003
采用Spalart Allmaras模型、标准k ε模型、RNGk ε模型、Rk ε模型和雷诺应力模型对汽车外部复杂旋涡绕流进行了数值模拟。结果表明 ,RNGk ε模型考虑了湍流中涡流因素影响...
[期刊论文] 作者：张扬军,李希浩,黄海燕,卢青春,
来源：汽车工程 年份：2003
介绍了燃料电池汽车动力系统热管理的基本概念 ,指出热管理研究主要包括关键部件热特性、热管理系统设计和集成优化、车用环境分析与控制、热管理专项技术 4个方面 ,并分别对...
[期刊论文] 作者：马宏瑞,张扬军,郑孟伟,马继华,
来源：推进技术 年份：2003
针对双钟型喷管流场中存在的激波、激波与附面层相互作用、大尺度分离流动等复杂的物理现象,应用RNG k-ε湍流模型封闭二维粘性可压缩N-S方程组,采用二阶迎风格式及隐式Gauss...
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