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[期刊论文] 作者：孙万于,张艳丽,胡力峰,诸葛伟林,张扬军,,
来源：车用发动机 年份：2010
提出以车用循环工况总油耗最小为目标的内燃机涡轮增压多工况匹配方法，基于NEDC驾驶循环，采用该方法对某车用1．8L涡轮增压汽油机进行了涡轮增压多工况匹配的仿真研究。结果表明，......
[期刊论文] 作者：郭宫达,张扬军,徐建中,郑新前,诸葛伟林,,
来源：航空动力学报 年份：2010
采用三维CFD(计算流体动力学)方法,对两种相反叶尖间隙分布方式的无叶扩压器压气机级进行了详细流场分析,研究了叶尖间隙分布对跨声速离心压气机叶轮及扩压器性能的影响机理....
[期刊论文] 作者：郑新前,张扬军,郭宫达,张俊跃,杨名洋,,
来源：工程热物理学报 年份：2010
高增压技术是高升功率车用内燃机的主要技术瓶颈之一,其核心难点在于高压比离心压气机内部复杂跨声速流动导致稳定运行范围窄,无法满足车用工况在高压比条件下对稳定运行工作...
[期刊论文] 作者：汪茂海,陈涛,张扬军,杨宏,刘景平,诸葛伟林,,
来源：汽车工程 年份：2010
根据高原环境对发动机动力性、经济性和可靠性等性能的影响,对高海拔下发动机性能和冷却系有关参数的计算进行了修正,并建立了发动机热管理系统模型,对某型工程车辆进行性能...
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