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[期刊论文] 作者：张鲁新,,
来源：大自然探索 年份：2007
多少年来，在海拔4500米以上的雪域高原上，绵延540多千米的多年冻土阻挡了人类向青藏高原前进的脚步。为了解决这个世界性工程技术难题，中国的冻土科学研究者对青藏铁路冻土问题......
[期刊论文] 作者：张鲁新,
来源：大自然探索 年份：2007
世界上伟大而神奇的工程——青藏铁路是世界上海拔最高的铁路，也是穿越多年冻土里程最长的铁路。 让我们跟随专家去探索—— 地质史神话般地为我们描绘了一个不可思议的沧海变桑田的事实：很久很久以前，现今青藏高原还是一片海洋，叫做“特提斯海”。慢慢地......
[期刊论文] 作者：张鲁新,张鲁新（图）,杨桦（图）,杨欣（图）,
来源：大自然探索 年份：2007
地质史神话般地为我们描绘了一个不可思议的沧海变桑田的事实：很久很久以前，现今青藏高原还是一片海洋，叫做“特提斯海”。慢慢地，从遥远的南边凛来一块大陆——“冈瓦纳古大陆”......
[期刊论文] 作者：张鲁新,杨桦,杨欣,,
来源：大自然探索 年份：2007
地质史神话般地为我们描绘了一个不可思议的沧海变桑田的事实:很久很久以前,现今青藏高原还是一片海洋,叫做“特提斯海”。慢慢地,从遥远的南边漂来一块大陆——“冈瓦纳古大...
[期刊论文] 作者：吕高峰,杨永平,魏庆朝,张鲁新,,
来源：铁道学报 年份：2007
热管-保温板复合路基是青藏铁路应用广泛的一种新型路基结构形式。通过数学模型分析,推导出用于青藏铁路冻土路基热管的热流表达式,并用热焓法考虑冻土相变问题对该路基结构...
[期刊论文] 作者：许兰民,曹玉新,严学斌,张鲁新,,
来源：工程地质学报 年份：2007
冻土区路基的安全可靠性取决于路基地温场特征和路基面抗自然侵蚀特征。在路基基床上部修筑遮阳棚和在边坡上修筑遮阳板既可阻挡太阳对路基面和路基边坡的直接辐射，改变路基地......
[期刊论文] 作者：吴志坚,张鲁新,马巍,况成明,刘新福,,
来源：岩土力学 年份：2007
一般地区路基土体变形主要受土体压密过程控制,青藏铁路冻土路基变形则主要是受土体冷生过程影响和控制。通过对填土路基修筑后土体冷生过程以及工程实测数据分析,指出冻融过...
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