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[期刊论文] 作者：蒋进科,刘钊,彭先龙,
来源：华南理工大学学报:自然科学版 年份：2020
为了改善汽车驱动桥动态性能,提出基于Ease-off修形准双曲面齿轮齿面减振优化设计方法。该方法通过预置传动误差参数及抛物线修形参数设计小轮法向Ease-off曲面,小轮修形齿面...
[期刊论文] 作者：彭先龙, 周健, 方宗德,
来源：华中科技大学学报(自然科学版 年份：2020
为了降低面齿轮传动系统的振动与噪音，预设二阶与四阶传动误差曲线、接触路径倾角及接触椭圆长轴，对面齿轮副进行主动修形，建立面齿轮传动弯-扭耦合动力学模型，以啮合线振动加速度均方根为优化目标，运用遗传算法获得最优主动修形参数，分析了系统的分岔特性及啮合刚度......
[期刊论文] 作者：彭先龙,徐琪超,侯祥颖,寇发荣,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2020
为确定面齿轮传动合理的安装误差范围,有必要揭示安装误差与强度、承载传动误差的内在关系。本文在齿面接触分析(TCA)的基础上,用TCA输出的转角分别将小轮齿面和含有安装误差...
[期刊论文] 作者：彭先龙,候艳艳,张乐,韩飞燕,寇发荣,
来源：西北工业大学学报 年份：2020
传统上认为面齿轮的齿面为复杂的非可展直纹面,致使利用简单的刀具高效精准加工面齿轮的问题长期困扰着人们。利用面齿轮传统的插齿方法建立齿面位矢方程,以该位矢为参量建立...
[期刊论文] 作者：彭先龙,韩飞燕,乔心州,王星,寇发荣,
来源：计算机集成制造系统 年份：2020
为了预控斜齿面齿轮传动的啮合性能并消除边缘接触,提出齿面主动修形方法。利用几何啮合性能的定量参数建立了小轮主动修形齿面的数学模型;阐述了小轮的数控加工方法并确立了...
[期刊论文] 作者：寇发荣,高亚威,景强强,彭先龙,王星,
来源：振动与冲击 年份：2020
为了解决车辆在混合等级路面时平顺性与操纵稳定性差的问题,提出了一种基于路面等级自适应的主动悬架LQG控制策略。根据路面功率谱密度与国际平整度指数的关系识别路面等级;...
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