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[期刊论文] 作者：杨咸启,时大方,刘国仓,
来源：黄山学院学报 年份：2021
在高速和重载铁路滚子轴承设计中普遍采用凸度滚子,轴承的接触压力分析需要经过比较繁杂的计算过程,给分析设计带来不便。针对铁路滚子轴承中有限长线接触的理论和数值分析问题,介绍了一种有限条数值模型分析方法,它可以使有限长线接触计算得到相对简化。对具有......
[期刊论文] 作者：倪艳光,刘晗,邓四二,时大方,刘彬,
来源：轴承 年份：2021
考虑到圆柱滚子轴承在运转过程中温升对轴承性能的影响,基于滚动轴承动力学理论、摩擦学原理和热分析理论,利用ANSYS建立了圆柱滚子轴承热-应力耦合有限元分析模型,分析了对...
[期刊论文] 作者：呙如兵,时大方,张晶,杨帆,张弘毅,
来源：轴承 年份：2021
基于圆锥滚子轴承零件受力模型及润滑理论建立适用于冲击工况的轴承保持架动力学模型,在此基础上,考虑联合载荷和冲击载荷的作用,基于ANSYS/LS-DYNA分析了兜孔间隙和引导间隙...
[期刊论文] 作者：孙朝阳,周佶俊,时大方,王凯,刘国仓,
来源：轴承 年份：2021
以33118圆锥滚子轴承为例,介绍了传统轴承过盈配合量与装配高变化量关系的数值计算方法,经与测量结果对比,误差较大(32%)。分析其主要原因为计算中将壳体、外圈等效转化为规...
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