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[期刊论文] 作者：赵会军,易正根,江杰,郑冰,鱼春燕,
来源：现代车用动力 年份：2021
混合动力是促进传统内燃机实现节能减排的主要技术手段之一,但混合动力发动机频繁起停会造成零部件摩损大、能耗高、振动剧烈、发动机转速波动大等问题,并会引起起动系统或起动电机可靠性问题.针对某商用车48 V混合动力系统开发了一套减压系统,设计了控制策略,......
[期刊论文] 作者：张春英,易正根,靳玉刚,吴逸庭,钱星,
来源：现代车用动力 年份：2021
基于GT-SUITE软件,以某增程式柴油机搭载某环卫车模型为仿真平台,研究柴油机增程式混动方案对整车的燃油经济性的影响.计算结果显示,节油率达到23％,回收周期约为0.3年.计算结果为柴油机增程式混动方案的应用推广提供参考依据.......
[期刊论文] 作者：江杰,易正根,王勇,毛炜琦,钱星,靳玉刚,
来源：现代车用动力 年份：2021
基于整车的中国货车行驶工况(CHTC-LT)循环路谱,提出依托柴油机测试台架为平台模拟整车路谱的试验方法,引入线性回归分析作为试验有效性的判断依据。试验结果表明:转速、扭矩和功率满足线性回归要求,台架实测油耗与整车转毂油耗吻合,表明基于柴油机台架模拟整车......
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