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[期刊论文] 作者：朴明伟,杨杨,
来源：耐火与石灰 年份：2016
通过更好的控制玻璃熔体和耐火材料边界层的相互作用,改进了耐火材料侵蚀。玻璃与耐火材料界面层间气体以及炉内气氛都会影响到侵蚀程度。使用低压渗透法将金属离子加到多孔...
[期刊论文] 作者：朴明伟,杨杨校,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2016
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：张永辉,杨晶,刘永,朴明伟,,
来源：大连交通大学学报 年份：2016
胶轮驱动式公铁两用牵引车研制需要应用创新技术来解决导向轮脱轨问题. 对照类似产品,如 RR222.6 ×4,动态仿真得到了具有可比性的分析结论,如最大牵引力接近140 kN.小曲...
[期刊论文] 作者：朴明伟,刘德柱,郭强,兆文忠,,
来源：大连交通大学学报 年份：2016
由于ICE3转向架原型存在对轮配技术条件制约性,因而必须依靠原创性技术创新来转变客运专线发展模式.以长编转向架优配作为技改范例,应用抗蛇行宽频带吸能机制,实现了对转向架...
[期刊论文] 作者：朴明伟,杨晶,刘德柱,方吉,田东敏,,
来源：计算机集成制造系统 年份：2016
快铁经济运用要更加经济地解决轮对自稳定问题,其极限速度难以突破。高铁稳定安全则要对高速转向架不稳定蛇行振荡现象进行超前滞后校正,名义等效锥度降低至0.10,更好地实现...
[期刊论文] 作者：杨晶,朴明伟,徐世锋,方吉,兆文忠,,
来源：机车车辆工艺 年份：2016
阐述了目前国外提速货车转向架3大共性技术问题,即减磨降耗、旁承摩擦不稳定性以及空车低动力作用,然后再以轮对自稳定性作为研究问题,探讨并制订相应的解决对策或改进方案,...
[会议论文] 作者：朴明伟,孔凡庚,杨晶,丁彦闯,方吉,
来源：“提高旅客舒适度”学术研讨会 年份：2016
高速转向架动态设计不容忽视高铁车辆异常振动及其对相应的车轮蠕滑所产生的反馈影响.山区线路高铁运用,轮轨不连续磨耗问题十分突出,其中,车轮自旋蠕滑奇异性是其主要影响因...
[期刊论文] 作者：朴明伟,张令,徐世锋,杨晶,方吉,兆文忠,,
来源：振动与冲击 年份：2016
根据160 km/h快捷货运及其客货混用需求,制订了降低车轮动荷解决方案。若改进货车转向架提速运用,则存在车轮动荷问题。基于单轮对的单振子机理模型仿真表明：轴箱悬挂干摩擦对...
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